English English
Kitajski elektromotorji

Kitajski elektromotorji

Visoko učinkoviti energetsko varčni motorji serije YX3 se nanašajo na standardne motorje za splošno uporabo z motorji z visokim izkoristkom. Od varčevanja z energijo in varstva okolja so visoko učinkoviti motorji trenutni mednarodni razvojni trend. Združene države, Kanada in Evropa so zaporedno razglasile ustrezne predpise.
Trenutno poraba energije motorja v moji državi presega polovico celotne porabe energije, kar predstavlja kar 70% industrijske porabe energije. Zato je za zmanjšanje porabe energije na področju motorjev veliko storiti, visoko učinkovite in varčne motorje pa je mogoče uporabiti kot preboj pri varčevanju z energijo. Učinki varčevanja z energijo visoko učinkovitih motorjev za varčevanje z energijo so izjemni. V normalnih okoliščinah se lahko učinkovitost poveča za približno 3%-5%. Vidimo lahko, da imata izboljšanje učinkovitosti motorja, zmanjšanje porabe energije motorja ter razvoj in uporaba visoko učinkovitih in ultra učinkovitih motorjev zelo pomemben nacionalni energetski strateški pomen in realne družbene koristi. Pospeševanje promocije in uporabe motorjev z visokim izkoristkom je zelo pomembno za dokončanje nalog dvanajstega petletnega varčevanja z energijo in zmanjšanje emisij ter spodbujanje prilagajanja in nadgradnje industrijske strukture. Trenutno je kitajska visoko učinkovita avtomobilska industrija oblikovala razmeroma popolno industrijsko verigo in obvladala proizvodno tehnologijo motorjev z visokim in izjemno visokim izkoristkom. Kitajska ima edinstvene pogoje za množično proizvodnjo visoko učinkovitih motorjev.


Serija visoko učinkovitih in energetsko varčnih standardnih trifaznih asinhronih motorjev YX3, ki jih proizvaja naše podjetje, so trifazni asinhroni motorji z vetrno kletko s konstantno hitrostjo, izdelani z uporabo novih materialov, nove tehnologije in optimizirane zasnove. Gre za novo generacijo varčnih motorjev. Motor YX3 ima značilnosti visokega izkoristka, velikega zagonskega navora, nizkega hrupa itd., Struktura pa je bolj razumna. Pogoji hlajenja in odvajanja toplote so zreli. Ta serija motorjev je trifazni asinhronski motor za splošno uporabo, ki se lahko uporablja za pogon različne splošne mehanske opreme in je primeren za vsa mesta brez posebnih zahtev in brez spreminjanja hitrosti.

Elektromotor, znan tudi kot motor ali elektromotor, je električna naprava, ki pretvarja električno energijo v mehansko energijo, nato pa lahko z uporabo mehanske energije ustvari kinetično energijo za pogon drugih naprav. Obstaja veliko vrst motorjev, vendar jih lahko za različne priložnosti v grobem razdelimo na izmenične in enosmerne.

Osnovni podatki
Prednost enosmernega motorja je v tem, da je relativno enostaven za nadzor hitrosti. Za nadzor hitrosti potrebuje le nadzor napetosti. Vendar pa ta vrsta motorja ni primerna za delovanje v visokih temperaturah, vnetljivih in drugih okoljih in ker mora motor uporabljati ogljikove ščetke kot komponente komutatorja (krtačni motorji), je treba redno čistiti umazanijo, ki nastaja zaradi trenje ogljikove krtače. Brezkrtačni motor se imenuje brezkrtačni motor. Brezkrtačni motor v primerjavi s krtačo manj varčuje z energijo in je tišji zaradi manjšega trenja med ogljikovo krtačo in gredjo. Proizvodnja je težja, cena pa višja. Motorje na izmenični tok lahko upravljate v visokotemperaturnih, vnetljivih in drugih okoljih ter jim ni treba redno čistiti umazanije iz ogljikovih ščetk, vendar je hitrost težko nadzorovati, ker je za nadzor hitrosti motorja na izmenični tok potrebno nadzorovati frekvenco izmeničnega toka ( ali z uporabo indukcije Motor uporablja metodo povečanja notranjega upora za zmanjšanje hitrosti motorja pri isti frekvenci izmeničnega toka), nadzor njegove napetosti pa bo vplival le na navor motorja. Na splošno je napetost civilnih motorjev 110V in 220V. V industrijskih aplikacijah obstajajo tudi 380V ali 440V.

način delovanja
Načelo vrtenja motorja temelji na levem pravilu Johna Ambrosa Fleminga. Ko je žica postavljena v magnetno polje, če je žica pod napetostjo, bo žica prerezala črto magnetnega polja in premaknila žico. Električni tok vstopi v tuljavo, da ustvari magnetno polje, magnetni učinek električnega toka pa se uporabi za to, da se elektromagnet neprekinjeno vrti v fiksnem magnetu, ki lahko pretvori električno energijo v mehansko energijo. Za ustvarjanje energije deluje s stalnim magnetom ali magnetnim poljem, ki ga ustvari drug sklop tuljav. Načelo enosmernega motorja je, da se stator ne premika, rotor pa se premika v smeri sile, ki jo povzroči interakcija. Motor izmeničnega toka je tuljava navitja statorja, ki ima energijo za ustvarjanje vrtečega se magnetnega polja. Rotacijsko magnetno polje privlači rotor, da se vrti skupaj. Osnovna struktura enosmernega motorja vključuje "armaturo", "magnet polja", "snumerični obroč" in "krtačo".
Armatura: Mehko železno jedro, ki se lahko vrti okoli osi, je navito z več tuljavami. Poljski magnet: Močan stalen magnet ali elektromagnet, ki ustvarja magnetno polje. Drsni obroč: Tuljava je na obeh koncih povezana z dvema polkrožnima drsnima obročema, ki ju lahko uporabite za spreminjanje smeri toka, ko se tuljava vrti. Vsakih pol obrata (180 stopinj) se smer toka na tuljavi spreminja. Krtača: Običajno iz ogljika je zbiralni obroč v stiku s krtačo v fiksnem položaju za povezavo z virom energije.

V nadaljevanju se vsi imenujejo motorji
Razvrščeno po napajanju:
Ime
Značilnost
Motor na enosmerni tok
Uporabljajte trajne magnete ali elektromagnete, ščetke, komutatorje in druge komponente. Krtače in komutatorji nenehno napajajo zunanji enosmerni tok do tuljave rotorja in časovno spreminjajo smer toka, tako da lahko rotor sledi isti smeri Nadaljujte z vrtenjem.
AC motor
Izmenični tok teče skozi statorsko tuljavo motorja, okoliško magnetno polje pa je zasnovano tako, da potisne rotor v različnih časih in v različnih položajih, da bo lahko še naprej deloval
*Impulzni motor
Vir energije se obdeluje z digitalnim čipom IC in se pretvori v impulzni tok za krmiljenje motorja. Koračni motor je neke vrste impulzni motor.
Razvrščeno po strukturi (napajalniki za enosmerni in izmenični tok):
Ime
Značilnost
Sinhroni motor
Zanj je značilna konstantna hitrost in ni potrebe po regulaciji hitrosti, nizek zagonski navor, in ko motor doseže delovno hitrost, je hitrost stabilna in učinkovitost visoka.
Asinhroni motor
Indukcijski motor
Zanj je značilna preprosta in trpežna struktura ter lahko z upori ali kondenzatorji prilagodi hitrost ter vrtenje naprej in nazaj. Tipične aplikacije so ventilatorji, kompresorji in klimatske naprave.
*Reverzibilni motor
V osnovi enaka struktura in značilnosti kot asinhronski motor, zanj je značilen preprost zavorni mehanizem (torna zavora), vgrajen v rep motorja. Njegov namen je doseči takojšnje obračljive lastnosti z dodajanjem trenja in zmanjšati učinek asinhronskega motorja. Količina prekomernega vrtenja, ki jo ustvari sila.
Koračni motor
Zanj je značilen nekakšen impulzni motor, motor, ki se postopoma vrti pod določenim kotom. Zaradi metode krmiljenja z odprto zanko ne potrebuje povratne naprave za zaznavanje položaja in zaznavanje hitrosti, da bi dosegel natančen nadzor položaja in hitrosti ter dobro stabilnost.
servo motor
Zanj so značilni natančen in stabilen nadzor hitrosti, hiter odziv na pospešek in pojem, hitro ukrepanje (hitro vzvratno, hitro pospeševanje), majhnost in majhna teža, velika izhodna moč (tj. Velika gostota moči), visoka učinkovitost itd. široko uporablja pri nadzoru položaja in hitrosti.
Linearni motor
Ima dolgotrajni pogon in lahko pokaže visoko natančne pozicionirne sposobnosti.
druga
Rotacijski pretvornik, vrtljivi ojačevalnik itd.

Uporabite namen
Običajno se uporabljajo tipični indukcijski motorji
Obstaja veliko uporab električne energije, od težke industrije do majhnih igrač. V različnih okoljih so izbrane različne vrste elektromotorjev. Tu je nekaj primerov: oprema za proizvodnjo vetra, kot so električni ventilatorji, električni avtomobili, čolni in druga dvigala, dvigala, ki jih poganja električna energija, na primer podzemne železnice, tovarne tramvajev in hipermarketi Električna avtomatska vrata, električna rolo vrata in sredstva za preživljanje ljudi na avtobusih za transportni pas
Optični pogon, tiskalnik, pralni stroj, vodna črpalka, pogon na disk, britvica, magnetofon, video snemalnik, gramofon CD, industrijska in komercialna uporaba
Mešalnik za tekstilne stroje za hiter dvižni delovni stroj (na primer: obdelovalni stroj).

Koncept: enosmerni motorji se nanašajo na motorje, ki uporabljajo enosmerne vire energije (na primer suhe baterije, baterije itd.); Motorji na izmenični tok se nanašajo na motorje, ki uporabljajo napajanje z izmeničnim tokom (na primer gospodinjska vezja, alternatorji itd.).
Uporaba: Enosmerni in izmenični motorji imajo različno strukturo. Enosmerni motorji imajo komutator (dva nasprotna polovična bakrena obroča), izmenični motorji pa nimajo komutatorja.
Enosmerni motorji se običajno uporabljajo v tokokrogih z nizko napetostnimi zahtevami. Napajalnike z enosmernim tokom lahko enostavno nosite. Na primer, električna kolesa uporabljajo enosmerne motorje. Na primer, uporabljajo se računalniški ventilatorji in radijski sprejemniki.
Metoda razlikovanja: Najpomembnejša stvar je odvisna od tega, ali obstaja komutator in kakšno napajanje se uporablja. Za komutator je enosmerni motor z enosmernim napajanjem.

Načelo delovanja AC motorja
Trenutno obstajata dve vrsti izmeničnih motorjev, ki se običajno uporabljajo: 1. Trifazni asinhroni motorji. 2. Enofazni motor za izmenični tok.
Prvi tip se večinoma uporablja v industriji, medtem ko se drugi tip večinoma uporablja v civilnih električnih napravah.
1. Načelo vrtenja trifaznega asinhronega motorja
Predpogoj za vrtenje trifaznega asinhronega motorja je rotirajoče magnetno polje, statorsko navitje trifaznega asinhronega motorja pa se uporablja za ustvarjanje vrtečega se magnetnega polja. Vemo, vendar je napetost med fazno fazno močjo in fazo 120 stopinj izven faze, tri navitja v trifaznem asinhronem statorju motorja pa so tudi 120 stopinj druga od druge v prostorski orientaciji. Vsakič, ko se tok spremeni za en cikel, se vrteče se magnetno polje enkrat vrti v vesolju, to pomeni, da se vrtilna hitrost vrtečega se magnetnega polja sinhronizira s spremembo toka. Hitrost vrtečega se magnetnega polja je: n = 60f/P, kjer je f frekvenca moči, P je število parov polov magnetnega polja, enota n pa je: vrtljajev na minuto. Po tej formuli vemo, da je hitrost motorja povezana s številom magnetnih polov in frekvenco napajanja. Zato obstajata dva načina za nadzor hitrosti motorja na izmenični tok: 1. spremenite metodo magnetnega pola; 2. Metoda pretvorbe frekvence. V preteklosti se je večinoma uporabljala prva metoda, zdaj pa se s tehnologijo s spremenljivo frekvenco izvaja brezstopenjsko krmiljenje hitrosti motorja na izmenični tok.
2. Načelo vrtenja enofaznega izmeničnega motorja
Enofazni motorji na izmenični tok imajo samo eno navitje, rotor pa je v obliki kletke. Ko enofazni sinusni tok prehaja skozi navitja statorja, bo motor ustvaril izmenično magnetno polje. Jakost in smer tega magnetnega polja se s časom sinusno spreminjata, vendar je fiksno v prostoru, zato se to magnetno polje imenuje tudi izmenično. Pulzirajoče magnetno polje. To izmenično pulzirajoče magnetno polje se lahko razgradi na dva vrteča se magnetna polja z enako hitrostjo in nasprotnimi smermi vrtenja. Ko rotor miruje, ti dve vrteči se magnetni polji ustvarjata dva enaka in nasprotna navora v rotorju, pri čemer nastaja sinteza Navor je nič, zato se motor ne more vrteti. Ko z zunanjo silo vrtimo motor v določeni smeri (na primer vrtenje v smeri urinega kazalca), se rezalne črte magnetnega polja med rotorjem in vrtljivim magnetnim poljem v smeri urinega kazalca zmanjšajo; rotor in vrteče se magnetno polje v nasprotni smeri urinega kazalca Gibanje rezalnih linij magnetnega polja postane večje. Na ta način se ravnotežje poruši, skupni elektromagnetni navor, ki ga ustvari rotor, ne bo več nič, rotor pa se bo vrtel v smeri potiskanja.


Tri. Načelo sinhronega motorja
Sinhroni motorji so motorji na izmenični tok, statorski naviti pa so enaki asinhronim motorjem. Njegova hitrost vrtenja rotorja je enaka hitrosti vrtečega se magnetnega polja, ki ga ustvari navitje statorja, zato se imenuje sinhroni motor. Zaradi tega je tok sinhronega motorja pred napetostjo v fazi, to pomeni, da je sinhronski motor kapacitivna obremenitev. Zaradi tega se v večini primerov sinhroni motorji uporabljajo za izboljšanje faktorja moči napajalnega sistema.
V strukturi obstajata približno dve vrsti sinhronih motorjev:
1. Rotor vzbuja enosmerni tok. Rotor te vrste motorja je prikazan na sliki. Iz slike je razvidno, da je njegov rotor izstopajočega tipa. Poljske tuljave, nameščene na jedru pola, so med seboj povezane zaporedno in imajo izmenično nasprotne polaritete. Na dve gumijasti obroči, nameščeni na gredi, sta povezani dve vodi. Poljsko tuljavo vzbudi majhen enosmerni generator ali baterija. V večini sinhronih motorjev je enosmerni generator nameščen na gredi motorja za napajanje vzbujalnega toka tuljave rotorja.
2. Sinhroni motor, katerega rotor ne potrebuje vzbujanja.

 Proizvajalec motorjev z reduktorji in električnih motorjev

Najboljša storitev od našega strokovnjaka za prenos neposredno v vašo mapo Prejeto.

pišite nam

Yantai Bonway Manufacturer Co.Ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kitajska (264006)

T + 86 535 6330966

Š + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Vse pravice pridržane.