Vzorec reduktorjev serije S - črtasti reduktorji z vijačnimi zobniki
Politika "opredelitve polžnega reduktorja", ki so jo objavili Združeni narodi, je preprečevanje širjenja puščavskih območij. Prevozniki se morajo spremeniti in to doseči. Njihova operacija je prevozniku omogočiti prevoz jekla za gradnjo železnice in zelene pregrade. Uporaba polžastega reduktorja Power Transmission je športna disciplina, ki od izvajalcev zahteva, da razmislijo o jutrišnjih izzivih uporabe polžnega reduktorja z današnjimi najnovejšimi novostmi.
Uporaba reduktorja polža je naravna. Z razvojem tehnologije in razvojem industrije se slog še naprej razvija in napreduje, standardne rešitve pa se spreminjajo in posodabljajo. Vendar vam bo vsak dober inženir rekel, da je pomembno učenje iz preteklosti; včasih je staro načelo lahko zadnji odgovor na panogo. Valjarna miza pogosto predstavlja hrbtenico tovarne za predelavo jekla, ki skozi tovarno prevaža veliko število pločevin in različnih faz proizvodnje. To delo je težko delo. Temperatura dela se zelo razlikuje, abrazivni delci pa so bolj v okolju. Med prevozom bo samo jeklo ob prehodu sproščalo veliko toplote in fizične teže. Vsak valj pomeni, da morajo biti sposobni prenesti velike redne udarne obremenitve. Do leta 1976, najpogostejša rešitev, je bil krmilni valj trdna sklopka, ki je bila opremljena z vgrajenim reduktorjem polža, nameščenim na podstavku za povezavo izhodne gredi z valjem.
Zelo robustna in pritrdilna podlaga aplikacije polžnega reduktorja omogoča določenemu reduktorju in motorju, da vzdržijo kakršne koli reakcijske sile, ko je valj izpostavljen kovinskim obremenitvam. Čeprav je uporaba polžnega reduktorja namenjena telesni pripravljenosti, ni nobenega dvoma, da obstajajo napake. Reduktor polža je enostavno nositi in ne more doseči transportnih rezultatov. Tovarniški inženirji potrebujejo novo rešitev, ki še vedno zagotavlja izhod, ki je potreben za robustnost in navor. Ta program so predali inženirjem tehnološkega centra VEMTE. Inženir je na osnovi reduktorja polža dodal modul polžastega reduktorja s spiralnim zobnikom. Vsi materiali zobnikov so vrhunski, površina pa se strdi z uplinjanjem in kaljenjem. . Po ponavljajočih se poskusih je povprečna hitrost od približno 2 m / s do 8 m / s. Poleg tega je transportno letalo zelo občutljivo in nima premorov.
Verjamemo, da lahko pri tem poslu sodelujemo z vami in nas prosimo kontaktirajte, če vas zanima.
Za več informacij vas vabimo, da obiščete spletno stran našega kataloga:
www.sogears.comMobilni telefon: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotorViber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
E-naslov:
No.5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong, Kitajska
