Kompleti koračnih motorjev v južnoafriških avtomobilskih vozilih
Koračni motor je krmilni motor z odprto zanko, ki pretvarja signal električnega impulza v kotni premik ali linearni premik. Je glavni izvršilni element v sodobnem digitalnem programskem krmilnem sistemu in se pogosto uporablja. V primeru nepreobremenitve sta hitrost in položaj zaustavitve motorja odvisna samo od frekvence in števila impulzov impulznega signala in nista vpliva sprememba obremenitve. Ko koračni gonilnik prejme impulzni signal, poganja koračni motor, da se vrti za fiksni kot v nastavljeni smeri, ki se imenuje "koračni kot". Njegovo vrtenje poteka korak za korakom pod določenim kotom. Kotni premik je mogoče nadzorovati z nadzorom števila impulzov, da se doseže namen natančnega pozicioniranja; hkrati pa lahko hitrost in pospešek vrtenja motorja nadzirate s krmiljenjem frekvence impulzov, da dosežete namen regulacije hitrosti. Koračni motor je neke vrste indukcijski motor. Njegov princip delovanja je uporaba elektronskega vezja za napajanje pri pretvorbi enosmernega toka v komponente.
Večfazni čas nadzoruje tok. Ko se ta tok uporablja za napajanje koračnega motorja, lahko koračni motor deluje normalno. Gonilnik je napajalnik s časovnim deljenjem za koračni motor. Večfazni časovni krmilnik. Čeprav se koračni motor pogosto uporablja, ga ni mogoče uporabiti kot navaden enosmerni in izmenični motor. Preden se lahko uporabi v krmilnem sistemu, mora biti sestavljen iz impulznega signala z dvojnim obročem in pogonskega vezja. Zato koračnega motorja ni enostavno dobro uporabljati. Vključuje veliko strokovnih znanj, kot so stroji, motorji, elektronika in računalništvo. Kot aktuator je koračni motor eden ključnih produktov mehatronike, ki se pogosto uporablja v različnih avtomatskih krmilnih sistemih. Z razvojem mikroelektronike Z razvojem računalniške tehnologije se iz dneva v dan povečuje potreba po koračnih motorjih, ki se uporabljajo na različnih področjih narodnega gospodarstva.
Kompleti koračnih motorjev v južnoafriških avtomobilskih vozilih
Koračni motor, znan tudi kot impulzni motor, temelji na najosnovnejšem principu elektromagneta. Je elektromagnet, ki se lahko prosto vrti. Njegovo načelo delovanja je ustvarjanje elektromagnetnega navora s pomočjo spremembe magnetne prevodnosti zračne reže. Poskusi nadzora so se začeli okoli. Uporablja se za mehanizem za prenos elektrod vodikove obločne svetilke. To velja za originalni koračni motor. Na začetku 20. stoletja so se koračni motorji pogosto uporabljali v avtomatskih centralah. Medtem ko zahodne kapitalistične sile tekmujejo za kolonije, se koračni motorji uporabljajo na ladjah in ladjah brez napajanja z izmeničnim tokom. Letala in drugi neodvisni sistemi so bili široko uporabljeni. V poznih petdesetih letih prejšnjega stoletja so izum tranzistorjev postopoma uporabili za koračne motorje, ki so postali digitalni lažje krmiljenje.Po osemdesetih letih prejšnjega stoletja, ker so se poceni mikroračunalniki pojavili v večnamenski naravnanosti, so bile metode krmiljenja koračnih motorjev bolj prilagodljive in raznolike. Največja razlika med koračnimi motorji in motorji za druge krmilne namene je, da prejemajo digitalne krmilne signale. električni impulzni signal se pretvori v ustrezen kotni premik ali linearni premik, ki je sam izvršilni element za dokončanje pretvorbe digitalnega načina.
Poleg tega lahko krmili položaj z odprto zanko in z vnosom impulznega signala lahko doseže določeno povečanje položaja. V primerjavi s tradicionalnim sistemom enosmernega krmiljenja so stroški tega tako imenovanega inkrementalnega sistema nadzora položaja znatno nižji in skoraj ni potrebe po prilagajanju sistema. Kotni premik koračnega motorja je strogo sorazmeren s številom vhodnih impulzov in v časovni sinhronizaciji z vklopljenim impulzom. Torej, dokler sta število in frekvenca impulzov ter zaporedje faz navitja motorja nadzorovani, je mogoče doseči zahtevani kot vrtenja, hitrost in smer.
Kompleti koračnih motorjev v južnoafriških avtomobilskih vozilih
Kitajski koračni motorji so se začeli uporabljati v zgodnjih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja. Razvojna faza končnih izdelkov je od sredine sedemdesetih do sredine osemdesetih let prejšnjega stoletja. Nenehno se razvijajo nove sorte in visokozmogljivi motorji. Trenutno se z razvojem znanosti in tehnologije, zlasti z razvojem materialov s trajnimi magneti, polprevodniške tehnologije in računalniške tehnologije, koračni motorji široko uporabljajo na številnih področjih. Tehnologija krmiljenja koračnega motorja in pregled razvoja kot poseben motor za krmiljenje, koračni motor ne more delovati neposredno povezan z enosmernim ali izmeničnim napajanjem, zato je treba uporabiti poseben gonilnik koračnega motorja za napajanje. Pred razvojem mikroelektronske tehnologije, predvsem računalniške, je bil generator impulznega signala krmilnika v celoti izveden strojno. Krmilni sistem je za oblikovanje krmilne zanke uporabljal ločene komponente ali integrirana vezja. Ne samo, da sta bila odpravljanje napak in namestitev zapletena in je bilo porabljeno veliko število komponent, ampak tudi vezje je treba preoblikovati, ko je bila spremenjena krmilna shema. Zaradi tega je treba razviti različne gonilnike za različne motorje. Težavnost razvoja in stroški razvoja so zelo visoki, težava pri krmiljenju pa velika, kar omejuje popularizacijo koračnih motorjev. Ker je koračni motor naprava, ki pretvarja električni impulz v diskretno mehansko gibanje in ima dobre lastnosti nadzora podatkov, je računalnik postal idealen pogonski vir koračnega motorja. Z razvojem mikroelektronike in računalniške tehnologije je postal glavni tok krmilni način združevanja programske in strojne opreme, to je generiranje krmilnega impulza skozi programsko in pogonsko strojno vezje. Mikroračunalnik z enim čipom krmili koračni motor s programsko opremo, da bolje izkoristi potencial motorja. Zato je uporaba enočipnega mikroračunalnika za krmiljenje koračnega motorja postala neizogiben trend, ki je tudi v skladu s trendom digitalnih časov.
Kompleti koračnih motorjev v južnoafriških avtomobilskih vozilih
Glavna klasifikacija: koračni motor lahko razdelimo na reaktivni koračni motor [spremenljiva zanesljivost, VR] in koračni motor s trajnim magnetom PM], hibridni koračni motor [hibridni koračni motor., HS], enofazni koračni motor, planarni koračni motor in druge vrste. Med koračnimi motorji, sprejetimi na Kitajskem, je reaktivni koračni motor glavni. Obstajajo tri vrste načinov krmiljenja motorja: način krmiljenja z odprto zanko in način krmiljenja z zaprto zanko, ki sta tesno povezana s krmilnim sistemom motorja. V praktični uporabi je polzaprti krmilni sistem na splošno razvrščen kot sistem z odprto zanko ali sistem z zaprto zanko.
Reakcijska formula: na statorju so navitja, rotor pa je sestavljen iz mehkih magnetnih materialov. Preprosta struktura, nizki stroški, majhen kot koraka, do 1.2 °, vendar slaba dinamična zmogljivost, nizka učinkovitost, veliko ogrevanje in težko zagotoviti zanesljivost.
Vrsta trajnega magneta: rotor koračnega motorja s trajnim magnetom je izdelan iz materiala s trajnim magnetom, število polov rotorja pa je enako kot pri statorju. Zanj so značilne dobre dinamične zmogljivosti in velik izhodni navor, vendar je natančnost tega motorja slaba, velik kot navora koraka (običajno 7.59 ali 15 °). Hibrid: hibridni koračni motor združuje prednosti reaktivnega in trajnega magneta. Njegov stator ima večfazna navitja, rotor uporablja trajne magnetne materiale, rotor in stator pa imata več majhnih zob za izboljšanje natančnosti navora koraka. Zanj so značilni velik izhodni navor, dobra dinamična zmogljivost in majhen kot koraka, vendar je njegova struktura zapletena in stroški sorazmerno visoki.
Glede na navitje na statorju so dvofazni, trifazni in pet enakih serij. Najbolj priljubljen je dvofazni hibridni koračni motor, ki predstavlja več kot 97 % tržnega deleža. Razlog je v tem, da ima visoko cenovno zmogljivost in je opremljen z Učinek je dober po razdelitvi pogona. Osnovni kot koraka tovrstnega motorja je 1.8 % / korak. Ko je opremljen s polovičnim gonilnikom, se kot koraka zmanjša na 0.9 %. Ko je opremljen z gonilnikom za razdelitev, se lahko kot koraka razdeli do 256-krat [0.007 % / mikro korak). Zaradi trenja in natančnosti izdelave je dejanska natančnost krmiljenja nekoliko nižja. Isti steper je lahko opremljen z različnimi gonilniki podrazdelkov, da spremenite natančnost in učinek.
Ročno potisno valjčno ravnilo Merska enota: meter
Izdelan iz aluminija in plastike, lahek. Dizajn koles, enostaven za premikanje.
Visoka natančnost.
Tip: Mehanski tip
Prenosni detektor argona Model št.: XLA-BX-Ar Vrsta plina: Ar
Merilno območje: 0-100 % VOL
Temperaturno območje: -30 do +70 stopinj C (konvencionalni plin); -20 do +50 stopinj C (strupen plin)
Razpon vlažnosti: 10% do 95% RH (brez kondenzacije) Delovni tlak: 86KPa-106KPa
Zvočni in vizualni alarm (nivo zvoka: 75 dB)
Prenosni detektor kisika št. modela: XLA-BX-O2
Vrsta plina: O2
Merilno območje: 0-5 % VOL, 25 % VOL, 30 % VOL,
100 % VOL
Temperaturno območje: -30 do +70 stopinj C (konvencionalni plin); -20 do +50 stopinj C (strupen plin)
Razpon vlažnosti: 10% do 95% RH (brez kondenzacije) Delovni tlak: 86KPa-106KPa
Zvočni in vizualni alarm (nivo zvoka: 75 dB)
Prenosni detektor dušika št. modela: XLA-BX-N2
Vrsta plina: N2
Merilno območje: 100 % VOL
Temperaturno območje: -30 do +70 stopinj C (konvencionalni plin); -20 do +50 stopinj C (strupen plin)
Razpon vlažnosti: 10% do 95% RH (brez kondenzacije) Delovni tlak: 86KPa-106KPa
Zvočni in vizualni alarm (nivo zvoka: 75 dB)
Eksplozivno varen digitalni fotoaparat Blagovna znamka: Nikon
Št. modela: Excam1201 Piksli: 16 milijonov in več Zmogljivost proti tresljanju:
Elektronska stabilizacija slike HD kamera: HD (1280x720) Velikost zaslona: XNUMX palci.
Tip tipala: CMOS
Posebne lastnosti: odporen proti eksploziji, vodoodporen, odporen na prah
Zaščitna očala (siva) Znamka: Honeywell Model: 100111 Barva leč: : siva
Proti meglenju, proti udarcem in praskam
Zaščitna očala (prozorna) Blagovna znamka: Honeywell Model: 100002
Barva leč: prozorna
Proti meglenju, proti udarcem in praskam
Rokavice za kemikalije Nitrilne rokavice iz gume
Varnostna zaščita pred močnimi kemikalijami.
Debele rokavice so bolje odporne na obrabo in striženje kot naravna guma. Odpornost na formalin, gorivo, hladilno tekočino, belilo, kerozin.
Pakirajte 1 par.
Predpasnik, odporen na kisline in alkalije, PVC protikemični predpasnik; Vodoodporen, odporen na olje, odporen na kisline in alkalije
Vetrne nogavice Vetrne nogavice (vodoodporne, odbijajo svetlobo) EA 60
Neto teža nosila za nujne primere: 5.8 kg
Št. modela JYL-Ⅲ (modra/široka) Materiali: odebeljena cev iz aluminijeve zlitine Velikost: 190*50 cm
Teža ležaja: 100 kg
Dihalna naprava za izhod v sili MSA Escape-Air, 10148993/ kapaciteta 3L /delovni tlak 20MPa in traja 15 minut.
Material obroča za zbiranje ključev:
plastika ali kovina za ploščo Kovina za glavni del
Zamenjajte papir Velikost: več kot 30*20 mm
Večnamenski detektor plina ALTAIR 4X ALTAIR 4X je izjemno vzdržljiv večnamenski detektor plina, ki hkrati meri do štiri pline iz širokega nabora senzorjev Xcell, vključno z gorljivimi plini, O2, CO, H2S.
Zanesljivi testi z več detektorji plina za LEL, kisik, ogljikov monoksid, vodikov sulfid,
Ekonomična konstrukcija uporabnikom prihrani več kot 50 % pri prihrankih pri kalibraciji, nadomestnih senzorjih in vzdrževanju Enota uporablja 50 % manj kalibracijskega plina na minuto kot povprečni detektorji v industriji
Rebrasto gumijasto ohišje zagotavlja varen oprijem in visoko vzdržljivost
Enota ima 95+ alarmov DB in ultra svetle LED diode Instant Alert zagotavlja ročni alarm za opozarjanje drugih na nevarno situacijo
Postaja za izpiranje oči Robustna bela akrilna postaja vključuje dva 32 oz. stekleničke za izpiranje oči (vsaka vsebuje pufersko raztopino s tesnili, ki ščitijo pred posegi). Uporabite raztopino za takojšnje izpiranje, nato pa še naprej sperite na stalni postaji. Postaja za izpiranje oči se lahko namesti na steno ali uporablja na mizi. Na voljo kot kompletna postaja s steklenicami (EW1) ali samo kot plošča (EW2). Velikost postaje: 16V x 12Š x 4D.
Honeywell 32 oz. Lahko se obesi na steno;
Kitajske in angleške plošče, angleško ohišje steklenice.
Požarni hidrant SWFH 150, 2-smerni podstavek, delovni tlak: 175PSI, hidro testni tlak: 300PSI, vhod: 4, izstop: 2X2-1/2, Materiali: brezšivna cev iz ogljikovega jekla
Najlonska neprevodna zapora za zaklepanje, model št. 428
Najlonska neprevodna zapirala, 1 in x 2-1/2 in (25 mm x 64 mm) odmik čeljusti.
Kompleti koračnih motorjev v južnoafriških avtomobilskih vozilih
Načelo delovanja: običajno je rotor motorja trajni magnet. Ko tok teče skozi navitje statorja, navitje statorja ustvari vektorsko magnetno polje. Magnetno polje bo pognalo rotor, da se vrti za kot, tako da je smer para magnetnih polj rotorja skladna s smerjo statorja. Ko se vektorsko magnetno polje statorja zavrti za kot. Rotor se tudi vrti za kot z magnetnim poljem. Vsakič, ko je vhod električni impulz, se motor zavrti za kot in napreduje za en korak naprej. Njegov izhodni kotni premik je neposredno sorazmeren s številom vhodnih impulzov, njegova hitrost pa je neposredno sorazmerna s frekvenco impulza. Spremenite vrstni red, v katerem so navitja pod napetostjo in motor se bo obrnil. Zato je mogoče vrtenje koračnega motorja nadzorovati s krmiljenjem števila in frekvence impulzov ter zaporedja napetosti vsakega faznega navitja motorja.
Kontaktna oseba:
TIP: POMOŽNI KONTAKT ZA MAGNETNI KONTAKTOR
AMPERAŽA: AC/DC: 3-4 AC / 6 DC
NAPETOST: AC/DC: 240-400 VAC / 24 DCV
UPORABA: Rezervni del MCC
BESEDILO: Nazivna napetost AC/DC: 240-400 VAC, 24 DCV
Tokovna vrednost AC/DC: 3-4 AC, 6 DC
Število pomožnih kontaktov ŠT.: 0
Število pomožnih kontaktov NC: 1
Model: CA5X-01
EAN: 3471522387912
ID izdelka: 1SBN019010R1001
Primerno za: serijo magnetnih kontaktorjev AX
PODROBNOSTI O PROIZVAJALCU:
MFG: ABB: CA5X-01 10
Kontaktna oseba:
TIP: POMOŽNI KONTAKT ZA MAGNETNI KONTAKTOR
AMPERAŽA: AC/DC: 3-4 AC / 6 DC
NAPETOST: AC/DC: 240-400 VAC / 24 DCV
UPORABA: Rezervni del MCC
BESEDILO: Nazivna napetost AC/DC: 240-400 VAC, 24 DCV
Tokovna vrednost AC/DC: 3-4 AC, 6 DC
Število pomožnih kontaktov ŠT.: 1
Število pomožnih kontaktov NC: 1
Model: CAL5X-11
EAN: 3471522387929
ID izdelka: 1SBN019020R1011
Primerno za: AX- Magnetic Contactor Series
PODROBNOSTI O PROIZVAJALCU:
MFG: ABB:CAL5X-11 16
Kontaktna oseba:
VRSTA: Kontaktni blok
AMPERAŽA: 4/6/8 A
NAPETOST: 15-400V / 230V / 120VAC
UPORABA: Rezervni del MCC
BESEDILO: Kontaktni blok (MCB-10)
Napajalna napetost: 15-400V / 230V / 120VAC
Amper: 4/6/8 A
ID izdelka: 1SFA611610R1001
EAN: 7320500544327
Znamka: ABB
PODROBNOSTI O PROIZVAJALCU:
MFG: ABB: MCB-10 10
Kontaktna oseba:
TIP: POMOŽNI KONTAKT ZA MAGNETNI KONTAKTOR
AMPERAŽA: AC/DC: 3-4 AC / 6 DC
NAPETOST: AC/DC: 240-400 VAC / 24 DCV
UPORABA: Št. dela: 1SBN010110R1010
BESEDILO: Del lokalne nadzorne plošče IAC
Nazivna napetost AC/DC: 240-400 VAC, 24 DCV
Tokovna vrednost AC/DC: 3-4 AC, 6 DC
Število pomožnih kontaktov ŠT.: 1
Model: CA4-10
EAN: 3471523130005
Znamka: ABB
PODROBNOSTI O PROIZVAJALCU:
MFG: ABB: Model: CA4-10 10
