Vijačni menjalnik z motorjem je nova naprava za redukcijski prenos. Sprejem optimiziranega in naprednega koncepta zasnove modularnega kombiniranega sistema ima značilnosti majhnosti, majhne teže, velikega navornega momenta, stabilnega zagona in razvrstitve glede na fino prestavno razmerje. Po želji ga je mogoče povezati in izbrati različne položaje namestitve glede na zahteve uporabnika.
Lastnosti:
1. varčuje s prostorom, je zanesljiv in trpežen, z visoko preobremenitvijo, moč pa lahko doseže 132 kW;
2. nizka poraba energije, vrhunska zmogljivost, učinkovitost reduktorja do 95% ali več;
3. Nizka vibracija, malo hrupa in visok prihranek energije;
4. Uporabite visokokakovostni kovani material, togo litoželezno škatlo, površina zobnika pa je bila toplotno obdelana z visoko frekvenco;
5. Po natančni obdelavi, da se zagotovi vzporednost gredi in zahteve glede pozicioniranja ležajev, je reduktor, ki tvori vijačni zobniški prenos, opremljen z različnimi vrstami motorjev, združenih v elektromehansko integracijo, ki v celoti zagotavlja kakovostne lastnosti izdelka.
Razvrstitev in uporaba:
1. Vijačni reduktor serije R
Spiralni reduktor serije R ima značilnosti majhnosti, majhne teže, visoke nosilnosti, visoke učinkovitosti, dolge življenjske dobe, priročne namestitve, širokega razpona moči motorja in fine razvrstitve glede na razmerje prenosa. Lahko se pogosto uporablja v opremi, ki mora upočasniti v različnih panogah.
2. Vijačni zobniški motor s serijo S
Reduktor polžastega zobnika ima neposredno povezavo z motorjem, konstrukcija pa je prvostopenjska vijačna zobnik in prvostopenjski pogon polžastega zobnika. Izhod je nameščen na gredi s šestimi osnovnimi oblikami namestitve. Lahko teče naprej in nazaj. Vijačni zobnik sprejme trdo zobno površino, stabilno delovanje, veliko nosilnost in temperatura delovnega okolja je -10 ℃ ～ 40 ℃. V primerjavi s podobnimi izdelki ima ta izdelek značilnosti velikega hitrostnega območja, kompaktne strukture in priročne namestitve. Lahko se pogosto uporablja v mehanizmu pojemka različne mehanske opreme, kot so metalurgija, rudarstvo, dviganje, lahka industrija, kemična industrija, transport, gradbeništvo itd.
3. Motor s reduktorjem s stožčastim zobnikom serije K
Motor s stožčastim zobnikom reduktorja sprejme neposredno povezavo motorja, zgradba pa je prvostopenjska vijačna zobnik in prvostopenjski polžasti pogon. Izhod je nameščen na gredi s šestimi osnovnimi oblikami namestitve. Lahko teče naprej in nazaj. Vijačni zobnik sprejme trdo zobno površino, stabilno delovanje, veliko nosilnost in temperatura delovnega okolja je -10 ℃ ～ 40 ℃. V primerjavi s podobnimi izdelki ima ta izdelek značilnosti velikega hitrostnega območja, kompaktne strukture in priročne namestitve. Lahko se pogosto uporablja v mehanizmu pojemka različne mehanske opreme, kot so metalurgija, rudarstvo, dviganje, lahka industrija, kemična industrija, transport, gradbeništvo itd.
Štiri. Zobniški motor z vzporedno gredjo serije F
Motorji z vzporednimi gredmi serije F sprejmejo modularno načelo konstrukcije enote, kar močno zmanjša vrste delov in zaloge ter močno skrajša dobavni cikel. Izdelki se pogosto uporabljajo v lahki industriji, živilski industriji, pivu in pijači, kemikalijah, tekočih stopnicah, avtomatizirani skladiščni opremi, gradbeništvu, strojih, metalurgiji železa in jekla, proizvodnji papirja, strojih na lesni plošči, avtomobilski proizvodnji, tobačnih strojih, varstvu z vodo, tiskanju in embalaža, farmacevtski izdelki, tekstil, gradbeni materiali, logistika, stroji za krmo, varstvo okolja in druga področja.
pogosta težava:
Uhajanje toplote in olja
Za izboljšanje učinkovitosti polžasti reduktorji običajno uporabljajo neželezne kovine kot polža, polž pa trše jeklo. Ker gre za pogon drsnega trenja, bo med delovanjem nastalo več toplote, kar bo povzročilo razlike v toplotnem raztezanju med deli in tesnili reduktorja, s čimer bodo nastale reže na vsaki parilni površini, mazivno olje pa se bo zaradi povečanje temperature, kar lahko povzroči puščanje. Za to obstajajo štirje glavni razlogi. Ena je nerazumna kombinacija materialov; drugo je slaba kakovost torne površine; tretja je nepravilna izbira maziva; četrti je slaba kakovost montaže in okolja uporabe.
Obraba zobnih črv
Polžasto kolo je praviloma izdelano iz kositrnega brona, ujemajoč se polžni material pa se strdi s 45 jeklom na HRC4555 ali kaljenim HRC40 s 5055Cr in nato brusilnik polži na hrapavost Ra0.8μm. Med normalnim delovanjem se reduktor obrablja zelo počasi, nekateri reduktorji pa se lahko uporabljajo več kot 10 let. Če je hitrost obrabe hitra, je treba razmisliti, ali je izbira pravilna, ali je preobremenjena, in material, kakovost sestave ali okolje uporabe polžnega orodja.
Obraba orodja
Običajno se pojavi na navpično nameščenem reduktorju, ki je večinoma povezan s količino dodanega maziva in vrsto olja. Pri vertikalni namestitvi je enostavno povzročiti premalo mazalnega olja. Ko reduktor preneha delovati, se olje menjalnika med motorjem in reduktorjem izgubi in zobniki ne morejo dobiti ustrezne mazalne zaščite. Ko se reduktor zažene, zobniki niso učinkovito podmazani, kar povzroči mehansko obrabo in celo poškodbe.
Poškodba polžnega ležaja
Ko pride do okvare, tudi če je menjalnik dobro zatesnjen, se pogosto ugotovi, da je olje v reduktorju emulgirano, ležaji pa zarjaveli, korodirani in poškodovani. Razlog za to je, da se kondenzirana voda, ki nastane zaradi temperature olja v gonilih, po obdobju delovanja reduktorja zmeša z vodo in ohladi. Seveda je tesno povezan tudi s kakovostjo ležajev in postopkom montaže.
Odpravljanje težav:
Zagotovite kakovost montaže
Nekatera posebna orodja lahko kupite ali izdelate sami. Pri razstavljanju in nameščanju delov reduktorja se izogibajte udarcem z drugimi orodji, kot so kladiva; pri zamenjavi zobnikov in polžnih zobnikov poskusite uporabiti originalne dele in jih zamenjati v parih; pri sestavljanju izhodne gredi bodite pozorni na ujemanje tolerance; Za zaščito votle gredi je treba uporabiti sredstvo proti lepljenju ali olje rdečega svinca, da se prepreči obraba, rje ali umazanija na območju parjenja, ki ga je med vzdrževanjem težko razstaviti.
Izbira maziva
Spiralni reduktorji polžastih zobnikov običajno uporabljajo 220 # olje. Za reduktorje s težkimi obremenitvami, pogostimi vžigi in okoljem s slabo uporabo se lahko z nekaterimi mazivnimi dodatki olje zobnikov še vedno drži površine zobnika, ko reduktor preneha delovati. velik navor in neposreden stik med kovinami ob zagonu. Dodatki vsebujejo regulator tesnilnega obroča in sredstvo proti puščanju, da tesnilni obroč ostane mehak in elastičen ter učinkovito zmanjša uhajanje mazalnega olja.
Izbira lokacije namestitve
Kjer lokacija dovoljuje, poskusite ne uporabljati navpične namestitve. Pri vertikalni vgradnji je dodana količina mazalnega olja veliko večja od tiste v vodoravni, kar lahko povzroči nastanek toplote in uhajanje olja reduktorja.
Vzdrževanje maziv
Reduktor je mogoče vzdrževati po principu "pet fiksnih" mazanja, tako da ima vsak reduktor osebo, odgovorno za redne preglede, in ugotovljeno je, da je dvig temperature očiten, če temperatura preseže 40 ℃ ali temperatura olja preseže 80 ℃, se kakovost olja zmanjša ali olje Če v sistemu najdete več bakrenega prahu in nenavaden hrup, ga takoj prenehajte uporabljati, pravočasno preverite in popravite, odpravite težave in zamenjajte mazivo. Pri polnjenju z gorivom bodite pozorni na količino olja, da zagotovite pravilno mazanje reduktorja.
Način popravila
Za rešitev problema obrabe in puščanja reduktorja je tradicionalna rešitev popravilo varjenja ali obdelava in popravilo po nanašanju ščetk, vendar imata oba nekatere pomanjkljivosti: toplotnega stresa, ki ga povzroča visoka temperatura popravila, ni mogoče popolnoma odpraviti in je enostavno povzroča materialno škodo in upogiba delov. Vendar je električna obloga s čopičem omejena z debelino prevleke, ki jo je enostavno odlepiti. Zgornji dve metodi uporabljata kovino za popravilo kovine, kar ne more spremeniti koordinacijskega odnosa "težko do trdega". Pod skupnim delovanjem različnih sil bo še vedno povzročil novo obrabo. Sodobne zahodne države pri zgoraj omenjenih težavah pogosto uporabljajo metode popravila polimernih kompozitov, ki imajo super oprijem, odlično tlačno trdnost in druge celovite lastnosti in jih je mogoče popraviti na mestu brez demontaže in obdelave. Na popravilo s polimernimi materiali toplotni stres pri popravilih ne vpliva in debelina popravila ni omejena. Hkrati ima izdelek umik, ki ga kovinski material nima, kar lahko absorbira udarce in vibracije opreme, se izogne možnosti ponovne obrabe in močno podaljša komponente opreme. Življenjska doba podjetja prihrani veliko zastojev za podjetja in ustvarja veliko gospodarsko vrednost.
Prednosti in slabosti:
Prednost
1. Dobre mrežne zmogljivosti, nizke vibracije, nizek hrup in stabilen prenos.
2. Velika stopnja naključja. Zmanjšajte obremenitev vsakega para zob zobnikov, relativno povečajte nosilnost zobnika in imejte dolgo življenjsko dobo;
3. Zaradi površinskega stika je območje prejema sile veliko in navor prenosa velik, kar se pogosto uporablja v težkih strojih;
4. Najmanjše dovoljeno število zob vijačnih zobnikov je manjše od zobnikov zobnikov, zato vijačni zobniki niso nagnjeni k podrezovanju;
5. Vijačni zobniški mehanizem je bolj kompakten kot zobniški zobniki, z manjšo prostornino, manjšo težo in večjo natančnostjo prenosa.
slabosti:
1. Cena je višja;
2. Spiralni zobniki iz ribje kosti imajo visoko tehnično vsebnost in jih je težko izdelati.
Težava z razlitjem olja:
Analiza vzrokov
1. Tlak v posodi za gorivo se poveča
V zaprtem reduktorju bo vsak par zobnikov, ki se ujema in trenja ustvarjal toploto. Po zakonu Boyle Mario s časom delovanja temperatura v reduktorju postopoma narašča, prostornina v reduktorju pa se ne spreminja, zato se bo tlak v škatli povečal in mazivno olje v škatli bo brizgalo po notranja stena redukcijske škatle. Zaradi razmeroma močne prepustnosti olja bo pod pritiskom v rezervoarju, kjer tesnilo ni tesno, olje izteklo ven.
2. Nerazumna konstrukcija reduktorja povzroči uhajanje olja
Če načrtovani reduktor nima prezračevalnega pokrova, reduktor ne more doseči izenačitve tlaka, zaradi česar tlak v škatli narašča in pride do uhajanja olja.
3. Preveč goriva
Med delovanjem reduktorja se bazen olja močno razburja in mazivo brizga povsod v stroju. Če je količine olja preveč, se na tesnilu gredi, površini spoja itd. Nabere velika količina mazalnega olja, kar povzroči uhajanje.
4. Neustrezen postopek vzdrževanja
Med vzdrževanjem opreme lahko zaradi nepopolnega odstranjevanja umazanije na površini spoja, nepravilne izbire tesnilne mase, povratne namestitve tesnila in pravočasne zamenjave tesnila pride do puščanja olja.
Načrt zdravljenja
Za popravilo in nadzor puščanja olja reduktorja uporabite polimerne kompozitne materiale. Polimerni kompozitni materiali so izdelani iz polimera, kovine ali keramike, ultrafinega prahu, vlaken itd. Kot osnovni material in so sestavljeni pod vplivom strjevalnega sredstva in pospeševalnega materiala. Različni materiali se medsebojno dopolnjujejo in ustvarjajo sinergijski učinek, tako da je celovita zmogljivost kompozitnega materiala boljša od prvotnega kompozitnega materiala. Z močno oprijemljivostjo, mehanskimi lastnostmi in kemično odpornostjo proti koroziji se pogosto uporablja pri popravilu mehanskih obrab, prask, jam, razpok, uhajanj, vlivanju peščenih jam itd. zaščita pred korozijo in popravilo reakcijskih posod in cevovodov. Za puščanje statičnega tesnilnega mesta reduktorja lahko uporabimo kompozitni material in tehnologijo makromolekul za zdravljenje puščanja na kraju samem. Ni treba razstavljati. Polimerni kompozitni material je zunaj obdelan zaradi puščanja, prihrani čas in trud, učinek pa je takojšen. Izdelek ima odličen oprijem. , Odpornost na olje in 350% raztezanje, premagovanje vpliva, ki ga povzročajo vibracije reduktorja, in dobro reševanje težav, ki že vrsto let niso rešene. Če med statično tesnilno točko reduktorja med delovanjem pušča olje, se lahko z njim uporabi sredstvo za popravilo površine olja v površinski inženirski tehnologiji, da se odpravi uhajanje olja.
