Slovene English

Izdelki

Cikloidni pogon

Cikloidni pogon

cikloidni pogonski menjalnik, cena cikloidnega pogona, cikloidni pogon, sumitomo menjalnik, cikloidni menjalnik naprodaj, ekscentrično cikloidni pogon, sumitomo pogon

Če primerjamo cikloidne in planetarne menjalnike, so cikloidni tekmovalni otroški igrači, vendar veliko navora. čeprav se običajno uporabljajo v lahki industriji. Spreminjanje zob in dinamična zmogljivost cikloida je veliko bolj uporabna. Obstaja tudi ena vrsta cikloidne prestave, znana kot harmonični pogon, ki deluje. Ima stično točko na nasprotnih straneh ohišja hkrati. Cikloidni vrteni pogon (poceni cena, velika količina uporabe)

cikloidni pogonski menjalnikcikloidni pogonski menjalnik

Opis izdelka Cyclo Drive Reducer Speed:

X / B cikloidni vrtilni pogon je neke vrste stroj, ki zavira pojem v skladu z načelom manjše zobne razlike v planetarnem prenosu in cikloidnem zobniškem zobniku. Stroj je razdeljen na vodoravne, vertikalne, dvoosne in neposredno vezane metode montaže, ki so idealna oprema za metalurgijo, rudarstvo, gradbeništvo, kemično, tekstilno, lahko industrijo in druge industrije.

cikloidni pogonski menjalniksumitomo menjalnik,

sumitomo menjalnik,sumitomo menjalnik,

Cikloidni reduktorji hitrosti Značilnosti delovanja:

1. Cikloidni pogon ima veliko zmanjševalno razmerje in visoko učinkovitost: zmanjševalno razmerje prenosa v prvi stopnji je 9 ~ 87, zmanjševanje razmerja dvostopenjskega prenosa je 121 ~ 5133, večstopenjska kombinacija lahko doseže več deset tisoč, pin -trenje valjanja zobnih mrežic. Površina mrežice nima relativnega drsenja, zato je učinkovitost pojemka prve stopnje 94%.

2. Pogon igelnega kolesa teče nemoteno in ima malo hrupa: število parov zob, ki so hkrati v stiku med delovanjem, je veliko, stopnja naključja je velika, delovanje je stabilno, sposobnost preobremenitve je močna, vibracije hrup je nizek, hrup različnih specifikacij pa majhen.

3, zanesljiva uporaba, dolga življenjska doba: ker so glavni deli izdelani iz obdelave kaljenja z visoko jeklenim legiranim jeklom (HRC58-62), nato pa rafinirani, cikloidni zobje in rokavi zobnikov pa so privezani na zobe, da nastanejo kotalno trenje, trenje Koeficient je majhen, tako da območje mrežice nima relativnega drsenja in obraba je izjemno majhna, zato je trpežna.

4. Kompaktna zgradba in majhna prostornina: V primerjavi z drugimi pogoni enake moči je teža manjša od 1 / 3. Ker gre za planetni prenos, sta vhodna gred in izstopna gred na isti osi, da dobite najmanjšo možno velikost.

Cikloidni pogon ima visoka kontaktna razmerja, skoraj 50% zob cikloidnih diskov se teoretično poveže z zatiči. Cikloidni reduktor hitrosti ali cikloidni pogon je epiciklični zobniški vlak, v katerem je profil planetnega gonila epitrohoid, obročasto sončno orodje pa ima več prestav v razmerju več.
sumitomo pogonsumitomo pogon

sumitomo pogonsumitomo pogon

tehnični parameter:

Moč: 0.37KW ~ 55KW

Navor: 150N · m ~ 20000N · m

Prenosno razmerje: enostopenjska: 9-87 dve ravni: 121-7569 tri stopnje: 2057-658503

Glavni modeli cikloidnega pogona serije XB so:

Nivo 3: Lahko se kombinira glede na potrebe strank. Primerno za majhno moč, veliko razmerje hitrosti, visoko navor (npr. Strgalo z zračnim flotacijo itd.)

cikloidni pogonski menjalnikcena cikloidnega pogona

X Planetarni cikloidni reduktor:

Enostopenjski vodoravni dvoosni cikloidni reduktor hitrosti XW: XW0, XW1, XW2, XW3, XW4, XW5, XW6, XW7, XW8, XW9, XW10, XW11, XW12, XWWNNXX, XWW

Enostopenjski vodoravni cikloidni reduktor XWK: XWK1, XWK2, XWK3, XWK4, XWK5, XWK6, XWK7, XWK8, XWK9, XWK10, XWK11, XWK12, XWWXNXX, XWWXNXX, XWWXNXX

Enostopenjski vodoravno direktni sklop cikloidni reduktor XWD: XWD1, XWD2, XWD3, XWD4, XWD5, XWD6, XWD7, XWD8, XWD9, XWD10, XWD11

Enostopenjski navpično twin-os XL Cikloida reduce: XL0, XL1, XL2, XL3, XL4, XL5, XL6, XL7, XL8, XL9, XL10, XL11, XL12

Enostopenjski navpična vrsta XLK Cikloida reduce: XLK1, XLK2, XLK3, XLK4, XLK5, XLK6, XLK7, XLK8, XLK9, XLK10, XLK11, XLK12

Enostopenjski vertikalni redukcijski cikloidni reduktor XLD: XLD1, XLD2, XLD3, XLD4, XLD5, XLD6, XLD7, XLD8, XLD9, XLD10, XLD11, XLD12, XLDXNUMX, XLDXNUMX, XLDXNUMX, XLDXNUMX,

Dvostopenjski vodoravni dvoosni cikloidni reduktor XWE: XWE20, XWE32, XWE42, XWE53, XWE63, XWE74, XWE84, XWE85, XWE95, XWE106, XWE128

Dvostopenjsko vodoravno tipa XWEK cikloidni reduktor: XWEK20, XWEK32, XWEK42, XWEK53, XWEK63, XWEK74, XWEK84, XWEK85, XWEK95, XWEK106, XWEK128, XWEKXNXX

Dvostopenjski vodoravno neposredno spojen cikloidni reduktor XWED: XWED20, XWED32, XWED42, XWED53, XWED63, XWED74, XWED84, XWED85, XWED95, XWED106

Dvostopenjski navpični dvoosni cikloidni reduktor XLE: XLE20, XLE32, XLE42, XLE53, XLE63, XLE74, XLE84, XLE85, XLE95, XLE106, XLE128

Dvostopenjski navpični XLEK cikloidni reduktor: XLEK20, XLEK32, XLEK42, XLEK53, XLEK63, XLEK74, XLEK84, XLEK85, XLEK95, XLEK106, XLEK128, XLEKXNUMX, XLEKXNUMX, XLEKXNUMX, XLEKXNUMX, XLEKXNUMX, XLEKXNUMX, XLEKXNUMX, XLEKXNUMX

Dvostopenjski navpični direktni sklop XLED cikloidni reduktor: XLED20, XLED32, XLED42, XLED53, XLED63, XLED74, XLEDK84, XLED85, XLED95, XLED106, XLED128, XLEDXNUMX

Tristopenjski vodoravni dvoosni cikloidni reduktor XWS: XWS420, XWS742, XWS953, XWS1063, XWS1174, XWS1285

Tristopenjski horizontalni tip XWSK cikloidni reduktor: XWSK420, XWSK742, XWSK953, XWSK1063, XWSK1174, XWSK1285

Tristopenjski horizontalno neposredno sklopljen cikloidni reduktor hitrosti XWSD: XWSD420, XWSD742, XWSD953, XWSD1063, XWSD1174, XWSD1285

Tristopenjski navpični dvoosni cikloidni reduktor XLS: XLS420, XLS7420, XLS953, XLS1063, XLS1174, XLS1285

Tristopenjski navpični cikloidni reduktor XLSK: XLSK420, XLSK742, XLSK953, XLSK1063, XLSK1174, XLSK1285

Tristopenjski navpični direktni sklop XLSD cikloidni reduktor: XLSD420, XLSD742, XLSD953, XLSD1063, XLSD1174, XLSD1285

sumitomo pogoncikloidni pogonski menjalnik

cikloidni pogonski menjalnikcikloidni pogonski menjalnik

Cikloidni pogoni z obdelanimi tolerancami, ki je zelo majhen, cikloidni menjalnik za lahek in kompakten ekstruder z neposrednim pogonom. Če želite izbrati cikloidni pogonski sistem (razmerje menjalnika je verjetno med 36: 1, se obrnite na sogears.

Cikloidni pogon je danes najpogostejša vrsta strojev. Sestavljen je iz prenosne gredi, ležaja, zobnika, ohišja in tesnilnega obroča. Notranjo mazanje je z mehanskim mazivnim oljem. Ima preprosto strukturo in se široko uporablja v različnih vrstah motorjev. Izhodni navor je sestavni del mehanskega elektroenergetskega sistema.

Ker je cikloidni pogon nepogrešljiv pri proizvodnji podjetja, je vsakodnevno vzdrževanje zelo pomembno. Zdaj je tehnologija cikloidnega pogona zelo zrela, struktura pa preprosta in zanesljiva. Dokler obvladamo ustrezen način vzdrževanja, je to mogoče zagotoviti. V bistvu ni problema, z vami delimo vsakodnevno vzdrževanje cikloidnega pogona.

1. Planetarni cikloidni pogon X je mogoče uporabljati v neprekinjenem delovnem načinu, hkrati pa omogoča tako smeri naprej kot nazaj.

2. Nazivna hitrost vhodne gredi je 1500 rpm, 1000 rpm pa se uporablja, kadar je moč večja od 18.5 kW.

3. Delovni položaj cikloidnega pogona XWE.XWED je vodoraven. Veliki nagibni koti so običajno manjši od 15 °, kadar jih uporabljamo poševno. Treba je sprejeti druge ukrepe za zagotovitev ustreznega mazanja in preprečevanje uhajanja olja, če presega 15 °.

4. Izhodne gredi pogona ni mogoče izpostaviti velikim osnim in radialnim silam. Kadar so velike osne in radialne sile, je treba sprejeti druge ukrepe.

cikloidni pogonski menjalnikcikloidni pogonski menjalnik

Datum

23 januar 2015

oznake

Cikloidna gonila, Cikloidni gonilni motor

izdelava sogears

Najboljša storitev od našega strokovnjaka za prenos neposredno v vašo mapo Prejeto.

Stopite v stik

NER GROUP CO, LIMITED

ANo.5 Cesta Wanshoushan Yantai, Shandong, Kitajska

T + 86 535 6330966

Š + 86 185 63806647

© 2020 Sogears. Vse pravice pridržane.