English English
3-fazni asinhronski motor dobavitelj na Filipinih

3-fazni asinhronski motor dobavitelj na Filipinih

Trifazni asinhronski motor je izmenični motor, pri katerem vrtljivo magnetno polje, ki ga tvori navitje statorja, sodeluje z magnetnim poljem induciranega toka v navitju rotorja, da ustvari elektromagnetni navor za pogon rotorja, da se vrti. Je nekakšen indukcijski motor.

Načelo delovanja trifaznega asinhronskega motorja:
Model trifaznega asinhronega motorja ima trifazne simetrične navitje, vgrajene v reže statorja, vodilne palice pa so nameščene v režah rotorja. Oba konca vseh vodilnih palic sta v kratkem stiku z dvema kratkostičnim obročkoma, da tvorita zaprt rotorski navit.
Če je hitrost rotorja na začetku enaka nič, bo rotorska palica, ki reže vrteče se magnetno polje, ustvarila inducirano elektromotorno silo e2. Ker je rotorska palica kratkostična, se bo v vodniku rotorja pojavil tok kratkega stika i2. Po desnem pravilu: v papir vstopata smer inducirane elektromotorne sile v vodniku rotorja pod polom N in smer aktivne komponente toka; pod polom S teče iz papirja. Tok rotorja i2 sodeluje z magnetnim poljem zračne reže, da ustvari elektromagnetno silo, katere smer določa pravilo na levi. Navor, ki ga ustvarja elektromagnetna sila, se imenuje elektromagnetni navor. Pod delovanjem elektromagnetnega navora se bo rotor vrtel v smeri vrtečega se magnetnega polja.
Ker elektromotorno silo in tok na strani rotorja ustvarja elektromagnetna indukcija, se ta vrsta motorja imenuje asinhronski motor. Poleg tega, če je hitrost rotorja enaka sinhronski hitrosti vrtečega se magnetnega polja, v rotorskem drogu ne bo inducirane elektromotorne sile in ne bo elektromagnetne sile in elektromagnetnega navora. Zato pri normalnem delovanju asinhronskega motorja med hitrostjo rotorja in vrtilno frekvenco magnetnega polja vedno obstajajo razlike, zato asinhronske motorje imenujemo tudi asinhroni motorji.

 3-fazni asinhronski motor dobavitelj na Filipinih

Značilnosti trifaznih asinhronskih motorjev:
Mednarodna zamenljivost: sprejme mednarodno standardno velikost, ki jo je vzpostavila IEC (Mednarodna elektrotehniška komisija), z mednarodno zamenljivostjo.
Odlične lastnosti: Zaradi majhne vztrajnosti vrtljivega dela, velikega navora pospeševanja in kratkega časa zagona in ustavljanja je mogoče izboljšati delovno učinkovitost stroja s pogostim zagonom in ustavljanjem.
Nizke vibracije in hrup: Popolna zasnova mehanske strukture, odlična obdelava in sestavljanje ter natančno ravnotežje, skoraj brez vibracij in hrupa.
Priročno vzdrževanje: uporabljajo se visoko kakovostni oljno zaprti ležaji, mazalne masti ni treba menjati, enostavno vzdrževanje.
Majhna in majhna teža: zmanjša se velikost okvirja, ohišje je majhno in lahko, prostor je prihranjen, transport in namestitev sta enostavna, zasnova in izdelava pa priročna. Dobavitelj 3-faznih asinhronskih motorjev na Filipinih
Izolacijski materiali razreda E / B / F: uporabite toplotno odporne, vlago odporne, kemično odporne izolacijske materiale razreda E / B / F, ki so varni in trpežni ter imajo najdaljšo življenjsko dobo.

Regulacija hitrosti trifaznega asinhronskega motorja:
V zadnjih letih se je s hitrim razvojem močnostne elektronske tehnologije, mikroelektronske tehnologije, računalniške tehnologije in tehnologije samodejnega krmiljenja hitro razvijala in postaja vse bolj popolna tudi tehnologija nadzora hitrosti trifaznih asinhronskih motorjev. Obstaja trend zamenjave enosmernih motorjev za nadzor hitrosti. V industrijskih aplikacijah, kjer koli je mogoče za nadzor hitrosti uporabljati enosmerne motorje, lahko namesto tega uporabite regulacijo hitrosti AC. Ker indukcijski motorji na splošno nimajo komutatorja, jih je mogoče izdelati v visokozmogljivi, visokohitrostni in visokonapetostni nadzorni sistem, ki ga enosmerni motorji ne morejo doseči. Poleg tega je za večino ventilatorjev in črpalk, ki ne potrebujejo nadzora hitrosti, AC po prilagoditvi hitrosti mogoče močno prihraniti energijo, zato je zelo pomembno preučiti hitrost in prihranek energije indukcijskih motorjev.
Vidimo lahko, da lahko za spreminjanje hitrosti n asinhronskega motorja uporabimo naslednje tri metode:
(1) Spremenljiva regulacija hitrosti pola. Spremenite število parov polov p, da spremenite sinhrono hitrost ns vrtečega se magnetnega polja statorja, da dosežete regulacijo hitrosti.
(2) Regulacija hitrosti pretvorbe frekvence. Spremenite frekvenco napajanja f1, da spremenite sinhrono hitrost ns vrtečega se magnetnega polja statorja, da dosežete regulacijo hitrosti.
(3) Spremenljiva regulacija hitrosti zdrsa. Spreminjanje hitrosti zdrsa s motorja za doseganje regulacije hitrosti lahko razdelimo na metode, kot so zmanjšanje hitrosti statorja, regulacija hitrosti serije upornosti rotorja in kaskadna regulacija hitrosti.

3-fazni asinhronski motor dobavitelj na Filipinih

Področja uporabe trifaznih asinhronskih motorjev:
Trifazni asinhronski motorji se uporabljajo predvsem v računalniški periferni opremi, stružnicah, fotoelektričnih kombiniranih napravah, sistemih za regulacijo ventilov, jedrskih reaktorjih, površinskih brusilnikih, CNC obdelovalnih strojih, strojih za avtomatsko navijanje, elektronskih urah in medicinski opremi.

Poiščite tukaj visokokakovostni fazni električni indukcijski motorji 3
Trifazni izmenični izmenični tok ima tri vire izmenične napetosti, ki so med seboj izven faze. Trifazni indukcijski motorji s kletko v kletki so razvrščeni v različne standardne tipe 6. Hitrost krmiljenja faznega indukcijskega motorja 3 s frekvenco statorja. hindi, vrtljivo magnetno polje v faznem indukcijskem motorju 3, fazni asinhronski motor 3, fazni 3 fazni 4 poljski motor, fazni indukcijski motor 3 naprodaj.

3 indukcijski motor v kletki za veverico
Obstajata dva tipa 3 faznega kletnega indukcijskega motorja, ki temelji na vrsti konstrukcije Rotorja. Hitrost krmiljenja 3 faznega indukcijskega motorja z rotorsko impedanco. Trifazni indukcijski obročni drsni obroč se lahko uporablja za industrijske žice, kjer se lahko spreminjajo hitrost in visok zagon navor so glavne zahteve. Vrste trifaznih indukcijskih motorjev, ki jih dobavljamo, je za veverski kletni indukcijski motor. Indukcijski motor drsnega obroča ali indukcijski motor rotorja ali fazni indukcijski motor. 50 Hz ali 60 Hz kletni indukcijski motorji, tudi elektromagnetno polje, agregat, cement, kemikalija, olje, plin Hrana in cement itd.

3-fazni asinhronski motor dobavitelj na Filipinih

Trifazni asinhroni motor je vrsta asinhronskega motorja. Gre za tip motorja, ki ga istočasno poganja 380V trifazni izmenični tok (fazna razlika 120 stopinj). Ker se rotor in stator trifaznega asinhronega motorja vrtita v isti smeri, vendar različno Hitrost vrtenja, obstaja hitrost zdrsa, zato se imenuje trifazni asinhroni motor. Hitrost rotorja trifaznega asinhronega motorja je nižja od hitrosti vrtljivega magnetnega polja. Dobavitelj 3-faznih asinhronskih motorjev na Filipinih. Rotorsko navitje ustvarja elektromotorno silo in tok zaradi relativnega gibanja med magnetnim poljem in magnetnim poljem ter v interakciji z magnetnim poljem ustvarja elektromagnetni navor za uresničitev pretvorbe energije.
V primerjavi z enofaznimi asinhronimi motorji imajo trifazni asinhroni motorji boljše obratovalne lastnosti in lahko prihranijo različne materiale. Glede na različno strukturo rotorja lahko trifazne asinhrone motorje razdelimo na dve vrsti: tip kletke in navitje. Asinhroni motor rotorja v kletki ima preprosto strukturo, zanesljivo delovanje, majhno težo in nizko ceno ter je bil pogosto uporabljen. Njegova glavna pomanjkljivost je težava regulacije hitrosti. Rotor in stator navitega trifaznega asinhronega motorja sta prav tako opremljena s trifaznimi navitji in sta preko drsnih obročev in ščetk povezana z zunanjim reostatom. Prilagoditev upora reostata lahko izboljša zagonsko zmogljivost motorja in prilagodi hitrost motorja.

3-fazni asinhronski motor dobavitelj na Filipinih

osnovna struktura:
Trifazni asinhroni motor je sestavljen iz dveh osnovnih delov: fiksnega statorja in vrtljivega rotorja. Rotor je nameščen v notranji votlini statorja in je s pomočjo ležajev podprt na dveh končnih pokrovih. Da se rotor lahko prosto vrti v statorju, mora med statorjem in rotorjem obstajati reža, ki se imenuje zračna reža. Zračna reža motorja je zelo pomemben parameter, njegova velikost in simetrija pa imata velik vpliv na delovanje motorja. Na sliki 2 so prikazani sestavni deli trifaznega asinhronega motorja v kletki.

stator
Stator je sestavljen iz trifaznega navitja statorja, jedra statorja in ogrodja.
Trifazno navitje statorja je del vezja asinhronega motorja. Ima zelo pomembno vlogo pri delovanju asinhronega motorja in je ključna komponenta za pretvorbo električne energije v mehansko. Struktura trifaznega navitja statorja je simetrična. Na splošno obstaja šest izhodnih terminalov U1, U2, V1, V2, W1, W2, ki so nameščeni v razdelilni omarici na zunanji strani podnožja in povezani v zvezdo (Y) ali trikot (△).
Jedro statorja je del magnetnega vezja asinhronega motorja. Ker se glavno magnetno polje s sinhrono hitrostjo vrti glede na stator, je jedro izdelano iz 0.5 mm debelih silicijevih jeklenih pločevin z visoko prepustnostjo in so prevlečene z izolacijo na obeh straneh Barva za zmanjšanje izgube vrtinčnega toka jedra.

3-fazni asinhronski motor dobavitelj na Filipinih
Okvir se imenuje tudi ohišje. Njegova glavna naloga je podpirati jedro statorja in vzdržati reakcijsko silo, ki jo med delovanjem ustvari celoten motor. Tudi toplota, ki nastane zaradi notranjih izgub med obratovanjem, se odvaja skozi okvir. Okvir srednjih in majhnih motorjev je praviloma izdelan iz litega železa. Veliki motorji pogosto nastanejo z varjenjem jeklenih plošč zaradi neprijetnega prelivanja velikega telesa.
rotor
Rotor asinhronega motorja je sestavljen iz jedra rotorja, navitja rotorja in vrtljive gredi.
Tudi jedro rotorja je del magnetnega kroga motorja, ki je prav tako laminiran s silicijevimi jeklenimi pločevinami. Za razliko od udarnega lista jedra statorja je luknjanje jedra rotorja razrezano na zunanji krog udarnega lista, zunanja valjasta površina laminiranega jedra rotorja pa je enakomerno oblikovana s številnimi režami enake oblike za namestitev navitij rotorja.
Navitje rotorja je še en del asinhronega vezja motorja. Njegova naloga je zmanjšati magnetno polje statorja, ustvariti inducirani električni potencial in tok ter prisiliti rotor, da se vrti pod delovanjem magnetnega polja. Njegovo strukturo lahko razdelimo na dve vrsti: navijanje v kletko in navijanje. Glavne značilnosti teh dveh vrst rotorjev so: rotor s kletko ima preprosto strukturo, je primeren za izdelavo, ekonomičen in vzdržljiv; navit rotor ima zapleteno strukturo in je drag, vendar lahko rotorsko vezje vstavi zunanji upor za izboljšanje zagona in regulacijo hitrosti.
Navijanje rotorja kletke je sestavljeno iz vodilne palice, nameščene v reži rotorja in končnih obročev na obeh koncih. Da bi prihranili jeklo in izboljšali produktivnost, so vodilne palice in končni obroči asinhronih motorjev z majhno močjo na splošno navajeni iz staljenega aluminija hkrati; pri visoko zmogljivih motorjih, ker kakovosti litega aluminija ni enostavno zagotoviti, so bakrene palice pogosto vstavljene v režo jedra rotorja. Na sredini so na obeh koncih varjeni končni obroči. Navitja rotorja kletke se sama zaprejo in jih ni treba napajati z zunanjim virom napajanja. Videti je kot kletka, zato se imenuje kletni rotor.

3-fazni asinhronski motor dobavitelj na Filipinih

načelo delovanja:
Ko na trifazna navitja statorja deluje simetrični trifazni izmenični tok, nastane vrteče se magnetno polje, ki se vrti v smeri urnega kazalca vzdolž notranjega krožnega prostora statorja in rotorja s sinhrono hitrostjo n1. Ker se vrteče magnetno polje vrti s hitrostjo n1, je vodnik rotorja na začetku mirujoč, zato bo vodnik rotorja rezal vrteče se magnetno polje statorja, da bo ustvaril inducirano elektromotorno silo (smer inducirane elektromotorne sile je določena z desno -ročno pravilo). Ker sta oba konca vodnika rotorja kratkostično obkrožena z obročem kratkega stika, se bo pod delovanjem inducirane elektromotorne sile v rotorju ustvaril inducirani tok, ki je v osnovi enak smeri inducirane elektromotorne sile dirigent. Tok vodnika rotorja je podvržen elektromagnetni sili v magnetnem polju statorja (smer sile določa pravilo levo). Elektromagnetna sila ustvarja elektromagnetni navor na gredi rotorja in poganja rotor, da se vrti vzdolž smeri vrtečega se magnetnega polja.
Z zgornjo analizo je mogoče sklepati, da je načelo delovanja motorja naslednje: ko so trifazna statorska navitja motorja (vsaka faza se v električnem kotu razlikuje za 120 stopinj) priključena na trifazni simetrični izmenični tok, generira se vrtljivo magnetno polje. Vrteče se magnetno polje reže navitja rotorja, s čimer se v navitju rotorja ustvari indukcijski tok (navitje rotorja je zaprta pot), vodnik rotorja, ki nosi tok, pa bo ustvaril elektromagnetno silo pod delovanjem vrtečega se magnetnega polja statorja tvorjenje elektromagnetnega navora na gredi motorja, poganjanje motorja, da se vrti, in smer vrtenja motorja Smer magnetnega polja je enaka.

3-fazni asinhronski motor dobavitelj na Filipinih

NER GROUP CO, LIMITED je že nekaj let profesionalni proizvajalec in izvoznik reduktorjev reduktorjev, zobnikov in elektromotorjev s Kitajske.
Verjamemo, da lahko sodelujemo z vami pri tej dejavnosti in se obrnite na nas, če vas zanima.
Če želite več informacij, obiščite našo spletno stran kataloga:
www.sogears.com
Mobilni telefon: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotor
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
E-naslov: Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Če ga želite videti, omogočite Javascript.; Skype ID: qingdao411
No.5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong, Kitajska (264006)
Motor z reduktorjem, proizvajalcem reduktorjev, obiščite www.bonwaygroup.com E-pošta: Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Če ga želite videti, omogočite Javascript. WhatsApp: + 86-18563806647

3-fazni asinhronski motor dobavitelj na Filipinih

 Proizvajalec motorjev z reduktorji in električnih motorjev

Najboljša storitev od našega strokovnjaka za prenos neposredno v vašo mapo Prejeto.

pišite nam

Yantai Bonway Manufacturer Co.Ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kitajska (264006)

T + 86 535 6330966

Š + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Vse pravice pridržane.