English English
Zobniška sklopka

Zobniška sklopka

Zobniška sklopka je sestavljena iz notranjega zobniškega obroča z enakim številom zob in polovice prirobnice z zunanjimi zobmi. Zunanji zobje delimo na dve vrsti: ravni zobje in bobni. Tako imenovani zobni bobni pomenijo, da so zunanji zobje narejeni v sferično površino. Središče sferične površine je na osi zobnika. Prostor zob je večji kot pri navadnih zobnikih. Omogoča večji kotni premik (v primerjavi z ravno zobno spojko), kar lahko izboljša kontaktne pogoje zob, poveča zmogljivost prenosa navora in podaljša življenjsko dobo. Ko sklopka zobnika deluje, gredi povzročita sorazmeren premik in zobne površine notranjih in zunanjih zob občasno zdrsnejo med seboj v aksialni smeri, kar neizogibno povzroči obrabo zobne površine in izgubo moči. Zato je treba zobniško sklopko dobro namazati in zatesniti. Delo pod državo.

 Zobniška sklopka

Zobniška sklopka je vrsta odstranljive toge sklopke. Uporablja notranje in zunanje zobno mreženje, da realizira prenos navora in rotacijsko gibanje med obema polovicama sklopke. Primeren je za povezavo dveh koncentričnih gredi in ima zmožnost kompenzacije relativnega premika obeh gredi. Njegova zgradba je prikazana na sliki 1. Zobniška sklopka je sestavljena iz glavnih delov, kot so notranji obroček zobnika, tulka gredi gredi in končni pokrov. Na splošno je mogoče integrirati majhni končni pokrov zobnika in notranji zobniški obroč.

Zobniške sklopke se zaradi svoje kompaktne strukture, velike nosilnosti, širokega razpona delovnih hitrosti in zanesljivega delovanja pogosto uporabljajo v različnih strojnih industrijah, kot so metalurgija, rudarstvo, dviganje in transport, nafta in ladjedelništvo.

Zobniška sklopka

Lastnosti:
Zobniške sklopke imajo majhne radialne mere, veliko nosilnost in se dolgo uporabljajo za prenos gredi v nizkih hitrostih in težkih pogojih. Za hitri prenos se lahko uporabljajo visoko natančne in dinamično uravnotežene sklopke zobnikov, kot je gred prenosnega voda plinske turbine. Ker je kotna kompenzacija sklopk z bobnastimi zobniki večja kot kompenzacija sklopk z ravnimi zobniki, se sklopke z bobni zobniki pogosto uporabljajo doma in v tujini. Ravne sklopke so zastareli izdelki. Neobvezno.
Pogostejše zobniške sklopke na trgu vključujejo zobniške sklopke splošne zgradbe, bobnaste zobniške sklopke, najlonske zobniške sklopke itd. Med njimi je veliko vrst sklopk z bobnastimi zobniki in se pogosto uporabljajo.

Zobniška sklopka

Razvrstitev in značilnosti:
Zobniške sklopke lahko razdelimo na tri vrste glede na različne aksialne zobne profile zunanjih zobniških tulcev, in sicer ravne zobniške sklopke, bobnaste zobniške spojke in posebne bobnaste zobniške sklopke. Ne glede na vrsto sta obročasto zobnik in notranja zobnik z evolventno čeljustjo enaka, razen razlike pri izbiri koeficienta zračnega prostora zob zobnikov.
Aksialni zobniški zobnik zunanje zobniške puše sklopke zobnikov je mogoče obdelati v dve vrsti linearnih in krožnih oblik loka, indeksni krog in krog zobnega korena pa sta ravni črti. Oblika očesa te sklopke je postopoma Ujemanje notranjih in zunanjih zob odprtega valjastega zobnika je popolnoma enako. S povečanjem bočne zračnosti notranjih in zunanjih zob se kompenzira relativni premik med obema gredama, vendar je znesek kompenzacije omejen.
Zobna konica zunanje zobniške tulke sklopke bobnastega zobnika je obdelana v lok, to pomeni, da je zobna obloga obdelana v sferično površino. V odseku sredinske ravnine zoba in tangente na površino cilindra smole tvorijo zobje obliko bobna, tako imenovano bobnasto sklopko.

Zobniška sklopka

Značilnosti sklopke zobnika so:
1. visoka nosilnost, izračunana z upogibno trdnostjo, se v enakih pogojih navor, ki ga prenaša sklopka zobnikov, poveča za 15-30%;
2. Struktura je razumna in zmogljivost zanesljiva. Ker je zobna stran v obliki bobna, se kontakt osi izboljša pod določenim kotnim pogojem, s čimer se zmanjša kontaktna napetost in odpravi koncentracija obremenitve na koncu zoba sklopke zobnika. Odpravite iztiskanje robov in izboljšajte delovno zmogljivost.
3. Dobra kompenzacijska zmogljivost. Zobni profil zunanje manšete zobnika je v obliki bobna, kar poveča dovoljeno relativno odstopanje obeh povezanih gredi. Dovoljeni kot naklona lahko doseže do 6 stopinj, na splošno pa je priporočljivo 1.5 ° ~ 2.5 °.

Zobniška sklopka

Vzroki za okvaro sklopke gonila vključujejo predvsem dva vidika: 1. Premalo olja ali pomanjkanje olja v sklopki dvižnih pripomočkov. Nepravilna uporaba maščobe lahko povzroči kalcifikacijo maščobe, posledično nezmožnost mazanja med zobnimi površinami ali slabo mazanje, kar povzroči resno obrabo zobne površine. Način obdelave: Dokler zamenjamo novo maščobo, vbrizgamo kvalificirano maščobno olje po urniku, da preprečimo uhajanje olja in se izognemo količini olja.
motnja:
1. Zobna površina zobniške sklopke je močno poškodovana.
2. Osni premik zobniškega obroča zobniške sklopke je velik in ne more niti mrežnega očesa.
3. Spojka zobnika ima zlomljene zobe.
4. Vijak na sklopki je zlomljen

Zobniška sklopka

Zobniška sklopka

Mazanje zobniške sklopke:
Zobniške sklopke so pogosti mehanski deli, ki jih reduktorji uporabljajo za prenos navora. Sestavljen je iz dveh delov, pogonske gredi in gnane gredi. Splošni pogonski stroj je z njim večinoma povezan z delovnim strojem. Ko je zobniška sklopka obremenjena, površina zob zobnikov ustvarja trenje zaradi rahlega povratnega gibanja, zlasti v pogojih visoke hitrosti. Če zobniška sklopka ni pravilno mazana, se površina zoba hitro obrabi ali celo lepi, zato pogojev mazanja pri načrtovanju ne smemo zanemariti.
Običajno obstajajo trije načini za mazanje zobniških sklopk:
1. Mazanje skladiščnega olja. Mazalno olje se vbrizga iz šobe in na zunanjem krogu zobnika se vzdržuje določena plast mazalnega olja zaradi centrifugalne sile mazalnega olja med vrtenjem. Ta način mazanja bo pustil revijo v obročnem zobniku, pretok olja pa bo imel slab odvod toplote, zato je primeren samo za primere z majhno močjo in nizko hitrostjo. Obstaja tudi način mazanja tekočega skladiščenja olja, ki spada v to vrsto, to je, da v notranjost vlijemo mast in jo zapremo ter redno peremo.
2. Mazanje s samotokom. Mazivno olje se vbrizga iz šobe, teče skozi zračnost zobnika in izteka iz majhne luknje tulca. Ta način mazanja ima predvsem hladilno vlogo in je težko oblikovati oljni film. Zobna površina se obrabi hitreje kot naslednje močno mazanje.
3. Zmogljivo mazanje. Mazilno olje se razprši v majhne luknje na dnu zob zobnikov, olje pa pod vplivom centrifugalne sile vstopi v mrežno površino, da igra vlogo mazanja in hlajenja. Olje izteka z obeh strani zoba po prehodu skozi mrežno površino. Pri tej vrsti mazanja olje neprekinjeno kroži, nabojnik odteka, vbrizgano mazivo pa povzroči, da pod vplivom centrifugalne sile v zobnik zobnika vstopi določen tlak, zato ima boljši mazalni in hladilni učinek, primeren za hitre in težke priložnosti.
Zgornji trije načini mazanja sklopke zobnikov imajo svoje prednosti in jih je mogoče izbrati glede na različne reduktorje zobnikov in različne značilnosti obremenitve.

Zobniška sklopka

Zobniška sklopka

vzrok:
Odstranljiva trda sklopka, sestavljena iz zunanjega tulca z notranjimi zobmi in prirobnicami in notranjega tulca z zunanjimi zobmi. Pesto notranjega tulca je povezano s pogonsko gredjo in pogonsko gredjo; oba zunanja tulca sta pritrjena z vijaki zunaj prirobnice. Pri delu se notranji zobje in zunanji zob gibljejo. Notranji in zunanji zob večinoma sprejmejo evolventni zobni profil s kotom tlaka 20 °, bočna razdalja zob pa je večja kot pri navadnih zobniških parih. Generatrix kroga zunanje konice zob je izdelan v sferično površino, središče sferične površine pa je na osi zobnika, zato ima značilnosti kompenzacije relativnega radialnega, aksialnega in kotnega premika obeh osi gredi. Da bi izboljšali kontaktno stanje zob in povečali nosilnost sklopke, so lahko dovoljeni relativni kotni premiki obeh gredi zob v obliki bobna, to je kroga koraka in koreninskega kroga v smeri širine zunanji zob se spremeni iz ravnega v lok. Prerez zob je v obliki bobna, da se zmanjša ali prepreči motenje očesne površine in slab stik zaradi deformacije osi. Lok bobnastega zoba je lahko sestavljen tudi iz lokov z različnimi polmeri ukrivljenosti, da dobimo zobni profil, primeren za deformacijo osi različnih velikosti. Zobniška sklopka ima več zob za istočasno delo, majhnost, velika nosilnost in zanesljivo delo pri visoki hitrosti. Tanko lupine cilindrična vmesna vlečna spojka zobnika se lahko prilagodi hitrosti do 20,000 vrt / min. Spojke bobnastih zobnikov se pogosto uporabljajo v hitrih in težkih strojih. Imajo značilnosti aksialnega gibanja, uravnoteženega prenosa, majhnega udarca in vibracij ter nizkega hrupa. Vendar je tehnologija obdelave bolj zapletena in stroški višji. Za izboljšanje zmogljivosti in življenjske dobe sklopke gonila mora biti v delovnih pogojih dobro mazana. Po potrebi je treba sprejeti neprekinjeno vbrizgavanje olja in prisilno mazanje.

Zobniška sklopka

Zobniška sklopka
Napake vodoravnosti in koaksialnosti obeh gredi so prevelike, kar presega obseg, ki ga lahko kompenzira sklopka, zaradi česar je zob gredi in notranja zobna mreža nepravilna, kar povzroči lokalni stik in dodaten navor. In ta dodatni moment lahko razstavimo na osno silo. Velikost te sile, ki deluje na notranji zobniški zobnik, je odvisna od velikosti odstopanja in je sorazmerna z odstopanjem. Večje kot je odstopanje, večja je sila in notranji zobniški obroč dvižne vlečne sklopke povzroči osni premik. Če je premik prevelik, ga ne bo mogoče nadzorovati, kar bo povzročilo resno obrabo zobnikov in celo zlomljene zobe. Notranjih in zunanjih zob ni mogoče očistiti, dokler jih ni mogoče prenesti. S tovrstnimi napakami se je težko spoprijeti, zato je treba ustaviti proizvodnjo. To pomeni, da ponovno poravnate ali poravnate stran reduktorja ali poravnate stran koluta. Najprej poiščite del z večjo napako odmika, nato najprej izmerite bočni odmik sklopke, to je izmerite nivo in koaksialnost glavne gredi ter nivo in koaksialnost glavne gredi reduktorja, nato pa še enkrat pritisnite na kakovost. Standardno izravnavanje kopij lahko odpravi napako. Če je avtor na mestu ugotovil takšne napake, je dvigalo JK-25 /. 5Eno vrvi za navijanje je bilo takrat izmerjeno odstopanje koncentričnosti sklopke 2n, stran reduktorja je bila nizka, kar je povzročilo, da sklopka dvižnih pripomočkov ni delovala in je presegel aksialni premik notranjega obroča širina zoba. Reduktor poravnajte v skladu s standardom kakovosti. Po nastavitvi deluje normalno in napaka je odpravljena. Poleg tega imata vodoravnost in koncentričnost obeh gredi veliko napako, zaradi česar se sklopka vrti na drugačen način. Vzroki za obrabo sklopnih zobnikov dvižnih dodatkov so v bistvu podobni. Poleg normalne sile so na povezovalne vijake izpostavljeni tudi dodatni upogibni momenti, zaradi katerih se zlomijo. To je glavni razlog. Takšen razlog se večinoma pojavi, ko je nivojska razlika med levo in desno stranjo glavne gredi reduktorja velika. Poleg tega lahko vijaki z majhnimi premeri, premajhno trdnostjo ali slabimi materiali vijakov povzročijo tudi zlom vijakov.

 

Datum

21 oktober 2020

oznake

Zobniška sklopka

 Proizvajalec motorjev z reduktorji in električnih motorjev

Najboljša storitev od našega strokovnjaka za prenos neposredno v vašo mapo Prejeto.

pišite nam

Yantai Bonway Manufacturer Co.Ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kitajska (264006)

T + 86 535 6330966

Š + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Vse pravice pridržane.