English English
Nosilec blazinic

Nosilec blazinic

Pomembne konstrukcijske metode ležajnega ležajnega ležaja ločimo: sedežni ležajni ležajni ležaj s štirimestnim kontaktnim krogličnim ležajem, dvovrstni sedežni ležajni ležajni ležaj z vlečnim kontaktnim potiskom, vmešani valjasti ležajni valj z vgrajenim valjastim valjem, troslojni valjasti valjasti valj primeren sedež vrtljivega ležaja.
Glede na to, ali je lahko opremljen z zobmi in razpršenimi deli zobnikov, je razdeljen na različne strukture, kot so ne-zobni, zunanji zobni ali notranji zobni tip.
Med njimi ima štiritočkovni kontaktni kroglični ležajni ležaj visoko statično nosilnost, vmešani valjasti valjasti ležajni ležajni sedež pa ima večjo dinamično nosilnost. Vmešani stožčasti valjasti ležajni ležaj lahko z uporabo prednapetosti izboljša togost podpore in natančnost vrtenja. Trivrstni valjasti valji z vrtljivim ležajnim sedežem povečajo višino ležajnega sedeža, da izboljšajo nosilnost. Različni drsni stezi lahko sprejmejo identifikacijo obremenitve. Zato se lahko v enakih pogojih napetosti premer ležajnega sedeža močno zmanjša. Bolj kompakten je vrtljivo ležajni sedež z visoko nosilnostjo.
Vrtljivo ležajni sedež se običajno uporablja za obsežno rotacijsko vgradnjo dvižnih in transportnih strojev, rudarskih strojev, gradbenih strojev, pristaniških strojev, pomorskih strojev in visoko natančnih radarjev.

Ležaji blazin

Vrtljivi ležajni sedež je velik in izredno velik ležajni sedež, ki lahko sprejme obsežne obremenitve in ima posebno strukturo. Ima značilnosti kompaktne strukture, občutljive rotacije in priročnega vzdrževanja naprave. Kjer je ležaj, mora obstajati podporna točka. Notranja podporna točka ležaja je gred, zunanja podpora pa se pogosto imenuje sedež ležaja.

Pomen ležajnega sedeža:
Ker lahko en ležaj izbere različne ležajne sedeže, en ležajni sedež pa lahko hkrati izbira različne vrste ležajev, obstaja veliko vrst ležajnih sedežev. Ohišja ležajev so vključena v Quick, Easy in Excellent, številna velika tuja ležajna podjetja pa imajo tudi svoje kataloge stanovanj. Vendar oznake istega modela ležajnih sedežev v različnih vzorcih podjetij niso popolnoma enake. Za različne namene uporabe standardnih ohišij lahko izberemo ohišja iz različnih materialov, kot so posebna ohišja iz sive litine, nodularne litine, litega jekla, nerjavečega jekla in plastike.

Ležaji blazin

Struktura gramofona:
Vrtljivi ležajni sedež je velik in izredno velik ležajni sedež, ki lahko sprejme obsežne obremenitve in ima posebno strukturo. Ima značilnosti kompaktne strukture, občutljive rotacije in priročnega vzdrževanja naprave. V primerjavi z običajnimi ohišji ležajev imajo ohišja vrtljivih ležajev naslednje očitne značilnosti:
1. Mere
Premer je običajno 0.4 cm ~ 10 m, največji pa lahko doseže 40 m.
2. Visoka nosilnost
Navadni lahko skupaj sprejmejo osno obremenitev, radialno obremenitev in preobremenitveni moment.
3. Nizka hitrost
Hitrost opravila je nižja od 10 vrt / min in v nekaj primerih se ne vrti drug za drugim in se vrti le pod določenim kotom, da se lahko premika.
4. Z luknjo v napravi ohišja ležaja
Na zgornji in spodnji nosilec ga je mogoče pritrditi z vijaki.
5. Brez pivota
Notranji ali zunanji obroč ima zobnik za vrtljivi pogon.
6. Z gladko luknjo za olje in zatesnjeno namestitvijo.

Ležaji blazin

pogosta težava:
Težava z obrabo
Kot najpogostejša težava ohišja ležaja se pogosto pojavljajo tudi obraba ohišja ležaja.
Način popravila
Tradicionalne metode običajno uporabljajo obdelavo po navarjanju za popravilo, nanašanje pa povzroči, da površina sestavnega dela doseže visoko temperaturo, kar povzroči deformacije ali razpoke komponent, pridobitev velikosti z obdelavo pa bo močno podaljšala čas izpada. Uporaba polimernih kompozitnih materialov za popravilo na kraju samem nima toplotnega vpliva in debelina popravila ni omejena. Odpornost proti obrabi izdelka in popuščanje, ki ga kovinski materiali nimajo, zagotavljata 100% stik in koordinacijo popravila ter zmanjšujeta opremo Zaradi udarcev in vibracij se izognemo obrabi. Popravilo na kraju samem, izogibanje obdelovalnim metodam.
Postopek popravila
Na splošno le štirje koraki:
1. Površinska obdelava, površino ležajnega sedeža bo treba popraviti, da odstranimo olje in vlago;
2. uskladiti materiale za popravilo;
3. Nanesite material, enakomerno nanesite na popravljeni del ležajnega sedeža in ga trdno napolnite;
4. Počakajte, da se material strdi, in površino materiala lahko ustrezno segrejete, da pospeši strjevanje materiala.
Splošno obrabo ležajne komore je mogoče popraviti v 3-6 urah. Postopek je preprost in enostaven za učenje, ni potrebna posebna oprema in posebno usposabljanje. V primerjavi z laserskim varjenjem, hladnim varjenjem in drugimi tehnologijami prihranimo čas in trud, stroški pa znašajo le 1/5 splošnih stroškov popravila. 1/10, popravilo na kraju samem zmanjša čas popravila opreme in stroške prevoza.

Ležaji blazin

Vzdrževanje in vzdrževanje ležajnega sedeža
Pri uporabi ležajnega sedeža bodite posebej pozorni na naslednje točke:
(1) Uporaba hladilnega sistema sedeža ležaja. Če se hladilna voda ležajnega sedeža uporablja pravilno, ne le podaljša življenjsko dobo ležajnega sedeža, temveč tudi izboljša njegovo proizvodnjo. Material ležajnega sedeža je na splošno izdelan iz posebnega jeklenega ležajnega sedeža z različnimi obdelavami, tudi najboljše jekleno ležajno jeklo ima svoje meje uporabe, kot je temperatura. Ko je ležajni sedež v uporabi, če je temperatura plesni previsoka, lahko zlahka že zgodaj povzročimo razpoke želv na površini jedra kalupa. Na nekaterih ležajnih sedežih se želvine razpoke v velikem obsegu pojavijo že pred več kot 2,000 plesni. Tudi pri izdelavi ležajnega sedeža, ker je temperatura ležajnega sedeža previsoka, je jedro kalupa spremenilo svojo barvo. Po merjenju doseže celo več kot 400 stopinj. Ta temperatura je nagnjena k razpokam, ko jo sprosti sproščevalno sredstvo. Izdelki so nagnjeni tudi k deformacijam, deformacijam in lepljenju plesni. V primeru uporabe hladilne vode ležajnega sedeža lahko uporabo sredstva za sprostitev močno zmanjšamo, tako da operater ne bo uporabil sredstva za sprostitev, da bi znižal temperaturo ležaja. Prednost je v tem, da učinkovito podaljšate življenjsko dobo ležajnega sedeža, shranite cikel tlačnega ulivanja, izboljšate kakovost izdelka, zmanjšate pojav lepljenja plesni, sevov in lepljenja aluminija ter zmanjšate uporabo sredstev za sproščanje plesni. Prav tako lahko zmanjša izgubo izmetalne palice in jedra zaradi pregrevanja ležajnega sedeža.
(2) Med začetkom proizvodnje je treba ležajni sedež predhodno ogreti, da se prepreči nastanek razpok želve, ko hladni ležajni sedež nenadoma naleti na vročo staljeno kovino. Bolj zapleteni ležajni sedež lahko utekočini z gorilnikom. Če je stanje dobro, uporabite stroj za oblikovanje temperature kalupa, razmeroma preprost ležajni sedež pa lahko predgrejete s počasnim vbrizgom.
(3) Čiščenje ločilne površine ležajnega sedeža je zelo težavno in ga je enostavno prezreti. Operater mora temeljito očistiti ločilno površino ležajnega sedeža s petrolejem, kar lahko prepreči le drobljenje ležajnega sedeža, temveč tudi po čiščenju izpušno režo, ki jo blokira ostanek sredstva za sproščanje ali druga umazanija na sedežni ležaj je mogoče odpreti, kar je koristno za odvajanje plina v votlino med postopkom vbrizgavanja in izboljša kakovost izdelka.
(4) Če je ohišje ležaja opremljeno z regulacijo nevtronov, je absolutno prepovedano priključiti signalni vod med strojem za tlačno ulivanje in ohišjem ležaja. Razlog je jasen. Pri vsakodnevni proizvodnji se je težko izogniti vodi na signalnem vodu ali kraju, kjer je zvoj zavit, se zlahka zlomi, kar bo povzročilo kratko povezavo s strojem. Če je signal napačen, se bo alarm samodejno ustavil in podaljšal čas ali pa bo signal moten in ohišje ležaja poškodovano. Povzroči nepotrebne izgube. Bodite pozorni na vodotesnost potovalnega stikala.

Ležaji blazin

Ležaj motorja
1. Zahteve za čiščenje, pregled in izolacijsko blazinico
1. Čiščenje in pregled ležajne puše
Ležaji velikih motorjev so pakirani in dobavljeni ločeno. Po razpakiranju najprej odstranite zgornjo in spodnjo pušo z očesnimi vijaki, jih označite in očistite s petrolejem. Posušite jih s suho krpo in preverite, ali so vsi utori čisti in ali ni ostankov peska. , Volframovo-zlata plast ni dobro kombinirana s telesom ploščic, v žlebovih, razpokah itd. Pa so mehurji in drugi dodatki. Če ga ni mogoče popraviti, znova pritrdite volframovo zlato.
2. Čiščenje in pregled ležajev
Pred namestitvijo je treba tudi ležajni sedež temeljito očistiti in pregledati. Z strgalom postrgajte umazanijo z notranje votline ohišja ležaja, umazanijo obrišite s krpo, namočeno v bencin ali topilo, in pazite na razpoke in mehurčke, da preprečite uhajanje olja med delovanjem. Zglobno površino ležajne kapice in ležajnega sedeža ter zglobno površino ležajnega sedeža in zadrževalni obroč ležajnega olja je treba postrgati in uskladiti ter preveriti z merilnikom tlaka. Razmik ne sme biti večji od 0.03 mm. Očistiti je treba tudi površino spodnje plošče, na kateri je nameščen ležajni sedež, na njej ne sme biti neravnin, rje in drgnjenja. Vijake, s katerimi je pritrjen ležajni sedež, in navoje sedežne plošče je treba natančno preveriti, z vijaki pa preveriti, ali so pretesni ali plešasti.

Ležaji blazin
3. Nosilna izolacijska konstrukcija
Med ležajem in spodnjo ploščo je treba uporabiti izolacijsko podlogo ali kovinsko tesnilo. Kovinsko tesnilo se uporablja za nastavitev vodoravnega položaja sedeža. Za nastavitev relativnega položaja motorja in drugega motorja ali stroja, priključenega na fazo. Kovinsko tesnilo je narejeno iz 0.08 ~ 3 mm tanke kovinske plošče. Izolacijska podloga je narejena iz laminatnega blaga ali laminata iz steklenih vlaken. Namen postavitve izolacijske podložne plošče je predvsem preprečiti nevarnost toka gredi. Izolacijska podloga naj bo 5 ~ 10 mm širša od ležajnega sedeža na vsaki strani, debelina pa 3 ~ 10 mm. Poleg namestitve izolacijske podložne plošče med ležaj in spodnjo ploščo je treba izolirati tudi vijake in stabilizacijske žeblje. Izolacijska podložka je izdelana iz plošče iz steklene tkanine debeline 2 do 5 mm, njen zunanji premer pa je za 4 do 5 mm večji od železnega podložka. Izolacijska blazinica povezovalne plošče oljne cevi, povezana z ležajnim sedežem, je lahko izdelana iz gumijaste pločevine debeline 1 do 2 mm. Po namestitvi izoliranega ležajnega sedeža je treba preveriti izolacijsko odpornost proti tlom, izmeriti s 500 voltov megohmetrom in njegova vrednost upora naj ne bo manjša od 1 megohm.
Namestitev dve
Tako ležaj posameznega motorja kot več ležajev enote je treba namestiti na glavni vzdolžni osi priključenega stroja ali vzdolžni osi enote. Sredino ležaja merimo z metodo obešanja žice in žičnega kladiva. (V lok ležaja je vpet lesen trak, na sredino lesenega traku pa je pribit tanek železen trak, ki označuje sredinski položaj).
Če želite prilagoditi položaj gredi v sedežu, začnite od ležajnega sedeža na najbolj zunanji strani in na površino ležajnega sedeža postavite nivo, da preverite izravnanost teh ravnin. S teodolitom ali nivojem preverite, ali so ravnine več sedežev gredi v isti vodoravni ravnini, z žičnim kladivom pa ugotovite, ali so središča vsakega ležaja na isti osi.

Ležaji blazin
Nastavite ležajni sedež po zgornji metodi. V postopku odpravljanja odstopanj uporabite orodja tipa dvigala za premikanje ležajnega sedeža. Ne uporabljajte udarcev ali udarcev. Uporaba te metode za nastavitev napake natančnosti ležajnega sedeža je približno 0.5 ~ 1.0 mm. Opozoriti je treba, da je namestitev nastavitve ležajnega sedeža tokrat le predhodna nastavitev, prilagoditev pa je treba opraviti med centriranjem, da bo ustrezala zahtevam dosledne osi. Ko je ležajni ležaj predhodno nastavljen, samo enakomerno privijte vijake (glede na diagonalni cikel), medtem ko lahko izolacijsko pušo in stabilizacijske žeblje začasno pustite in jih namestite po končanem centriranju ali pred testni zagon.
Visokotemperaturni ležaj
Ker morajo visokotemperaturna ohišja ležajev izpolnjevati zahteve za visoko natančna ohišja z vtisnjenim ohišjem in ohišja za visokotemperaturno vtiskovanje, je treba pri presoji ustreznosti in zračnosti ohišij visokotemperaturnih ležajev upoštevati naslednji dve točki:
1. sprememba dimenzij in trdota se spreminjata, ko se dvigneta od normalne temperature do visoke temperature;
2. Sila sistema in sprememba oblike zaradi centrifugalne sile pri visoki hitrosti.

Ležaji blazin
Visokotemperaturni ležajni sedež zahteva, da ima del, na katerem sta nameščena gred in luknja sedeža, z vtisnjenim ležajnim sedežem večjo dimenzijsko natančnost in natančnost oblike kot splošne zahteve, zlasti koaksialnost in navpičnost rame na luknjo sedeža oz. revija. , Pri obravnavi teh vprašanj moramo biti pozorni na dejavnike visoke hitrosti in dejavnike visoke temperature med delovanjem sedežev z visoko temperaturo.
Visokotemperaturni ležajni sedež mora imeti najboljši odmik v delovnih pogojih, to je pri delovni temperaturi, in ta odmik je oblikovan v stanju natančne poravnave središč notranjega in zunanjega obročastih krogelnih utorov. Hkrati, ker si visokotemperaturni ležajni sedež prizadeva zmanjšati relativno drsenje in notranje trenje, je najbolje, da odmika visokotemperaturnega ležajnega sedeža ne prilagajate tako, da notranje in zunanje obroče relativno premaknete v aksialni smeri.

Datum

27 oktober 2020

oznake

Nosilec blazinic

 Proizvajalec motorjev z reduktorji in električnih motorjev

Najboljša storitev od našega strokovnjaka za prenos neposredno v vašo mapo Prejeto.

pišite nam

Yantai Bonway Manufacturer Co.Ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kitajska (264006)

T + 86 535 6330966

Š + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Vse pravice pridržane.