English English
Srednje napetostni motor

Srednje napetostni motor

ABB-jeve serije stikalnih naprav zagotavljajo varno in zanesljivo napajanje strojev in opreme v večini držav po svetu z integrirano programsko opremo, strojno opremo in storitvami. Ima dolgoletne izkušnje in strokovno tehnično raven na področju upravljanja motorja.

Izdelki in rešitve za nadzor srednje napetosti motorja lahko delujejo samostojno ali kot del integriranega in razširljivega sistema.

Krmiljenje motorja, parametri do 7.2 kV, 50 kA, se lahko neposredno spoji s stikalnimi omaricami serije ABB UniGear, ki se raztezajo navzven z obeh strani stikalne omare.

Glavne prednosti:
Lahko se uporablja za pomorske projekte s široko paleto aplikacij
Ima visoko operativno zanesljivost za zagotavljanje osebne varnosti
Idealna izbira za pametna omrežja za spopadanje z izzivi prihodnosti
Varstvo okolja, materiale je mogoče reciklirati
Globalna tovarniška in servisna podpora

Visoka napetost motorja se običajno nanaša na super velike motorje nad 1000V, 660V / 380V / 220V / 110V pa se imenujejo srednje napetosti. Nizka napetost je večinoma za motorje pod 100V

Enofazni asinhronski motorji, trifazni visokoefikasni asinhronski motorji. Nova generacija AC majhnih standardnih električnih motorjev podjetja Dongfang Motor. Sprejema najvišjo raven visoko učinkovitega motorja, opremljen je z visoko trdnim reduktorjem z odlično stabilnostjo in zasleduje enostavno uporabo, primerno ceno in stroškovno učinkovito izbiro.

Motor se nanaša na elektromagnetno napravo, ki uresničuje pretvorbo ali prenos električne energije po zakonu elektromagnetne indukcije.
Motor je v vezju predstavljen s črko M (stari standard je D). Njegova glavna naloga je ustvarjanje pogonskega navora. Kot vir električne energije za električne naprave ali različne stroje je generator v vezju predstavljen s črko G. Njegova glavna naloga je Vloga je pretvarjanje mehanske energije v električno energijo.

1. Razdeljeno glede na vrsto napajanja: lahko ga razdelimo na enosmerne in izmenične motorje.
1) Enosmerne motorje lahko razdelimo glede na strukturo in načelo dela: enosmerni motorji brez krtačk in enosmerni motorji s krtačo.
Brušene enosmerne motorje lahko razdelimo na: enosmerne motorje s trajnim magnetom in elektromagnetne enosmerne motorje.
Elektromagnetni enosmerni motorji so razdeljeni na: enosmerno vzbujeni enosmerni motorji, enosmerni motorji z vzvodno vzbujanjem, enosmerni motorji z ločenim vzbujanjem in enosmerni motorji z vzbujanjem.
Enosmerne motorje s trajnimi magneti delimo na: enosmerne motorje s trajnimi magneti redkih zemelj, enosmerne motorje s trajnim magnetom iz ferita in enosmerne motorje s trajnim magnetom Alnico.
2) Med njimi lahko izmenične motorje delimo tudi na: enofazne in trifazne motorje.

2. Glede na strukturo in načelo dela ga lahko razdelimo na enosmerne motorje, asinhrone in sinhrone motorje.
1) Sinhronske motorje lahko razdelimo na: sinhronske motorje s trajnimi magneti, sinhronske motorje z odpornostjo in histerezne sinhronske motorje.
2) Asinhrone motorje lahko razdelimo na: indukcijske motorje in komutatorske motorje.
Indukcijske motorje lahko razdelimo na trifazne asinhrone motorje, enofazne asinhrone motorje in asinhrone motorje v senci.
Komutatorske motorje na izmenični tok lahko razdelimo na: enofazne serijske motorje, izmenične in enosmerne dvonamenske motorje in odbojne motorje.

3. Glede na način zagona in delovanja ga lahko razdelimo na: enofazni asinhroni motor s kondenzatorskim zagonom, enofazni asinhroni motor s kondenzatorskim delovanjem, enofazni asinhroni motor s kondenzatorskim zagonom in enofazni asinhroni enofazni motor motor.

4. Glede na namen ga lahko razdelimo na: pogonski motor in krmilni motor.
1) Pogonske motorje lahko razdelimo na: motorje za električna orodja (vključno z orodji za vrtanje, poliranje, poliranje, utore, rezanje, vrtanje itd.), Gospodinjske aparate (vključno s pralnimi stroji, električnimi ventilatorji, hladilniki, klimatskimi napravami, magnetofoni , video snemalniki itd.), DVD predvajalniki, sesalniki, kamere, sušilniki za lase, električni brivniki itd.) in druga splošna majhna mehanska oprema (vključno z različnimi majhnimi obdelovalnimi stroji, majhnimi stroji, medicinsko opremo, elektronsko opremo itd.) motorji.
2) Krmilni motorji so razdeljeni na koračne in servo motorje.

5. Glede na zgradbo rotorja ga lahko razdelimo na: indukcijske motorje v kletko (v starem standardu imenovani asinhroni motorji z veverico v kletki) in asinhrone motorje z navitimi rotorji (v starem standardu imenovani navijani asinhroni motorji).

6. Glede na delovno hitrost jo lahko razdelimo na: visokohitrostni motor, nizkohitrostni motor, motor s stalno hitrostjo in motor s spremenljivo hitrostjo. Nizkohitrostni motorji so razdeljeni na motorje za redukcijo zobnikov, elektromagnetne reduktorje, navorne motorje in sinhronske motorje s krempljevimi drogovi.

DC tip
Načelo delovanja enosmernega generatorja je pretvorba izmenične elektromotorne sile, ki jo povzroča armaturna tuljava, v enosmerno elektromotorno silo, ko jo komutator potegne s konca krtače in komutirajoče delovanje krtače.
Smer inducirane elektromotorne sile se določi po pravilu desne roke (magnetna črta indukcije kaže na dlan roke, palec kaže na smer gibanja vodnika, ostali štirje prsti pa v smer inducirane elektromotorne sile v vodniku).
način delovanja
Smer sile vodnika določa pravilo levice. Ta par elektromagnetnih sil tvori trenutek, ki deluje na armaturo. Ta trenutek se v vrtljivem električnem stroju imenuje elektromagnetni navor. Smer navora je v nasprotni smeri urinega kazalca, da se armatura zavrti v nasprotni smeri urnega kazalca. Če lahko elektromagnetni navor premaga uporni navor na armaturi (na primer uporni navor, ki ga povzročajo trenje in drugi navorni momenti), se lahko armatura vrti v nasprotni smeri urnega kazalca.
DC motor je motor, ki deluje na enosmerno delovno napetost in se pogosto uporablja v magnetofonih, video snemalnikih, DVD predvajalnikih, električnih brivnikih, sušilnikih za lase, elektronskih urah, igračah itd.

Elektromagnetna
Elektromagnetni enosmerni motorji so sestavljeni iz statorskih polov, rotorja (armature), komutatorja (splošno znanega kot komutator), ščetk, ohišja, ležajev itd.
Statorski magnetni polovi (glavni magnetni polovi) elektromagnetnega enosmernega motorja so sestavljeni iz železnega jedra in vzbujalnega navitja. V skladu z različnimi vzbujevalnimi metodami (v starem standardu imenovane vzbujevanje) ga lahko razdelimo na serijsko vzbujane enosmerne motorje, enosmerne motorje, ki se vzbujajo s premikom, enosmerne motorje z ločenim vzbujanjem in enosmerne motorje z vzbujanjem. Zaradi različnih načinov vzbujanja se razlikuje tudi zakon toka magnetnega pola statorja (ki ga tvori vzbujalna tuljava statorskega pola).
Poljsko navitje in navitje rotorja serijsko vzbujenega enosmernega motorja sta zaporedno povezana s krtačo in komutatorjem. Tok polja je sorazmeren s tokom armature. Magnetni tok statorja narašča s povečanjem toka polja, navor pa je podoben električnemu toku. Tok armature je sorazmeren kvadratu toka in hitrost hitro narašča, ko se navor ali tok poveča. Začetni navor lahko doseže več kot 5-kratni nazivni navor, kratkoročni preobremenitveni navor pa lahko doseže več kot 4-krat večji nazivni navor. Hitrost spreminjanja hitrosti je velika, hitrost prostega teka pa zelo velika (na splošno ni dovoljeno delovati v prostem teku). Regulacijo hitrosti lahko dosežemo z uporabo zunanjih uporov in zaporednih navitij zaporedno (ali vzporedno) ali z vzporednim preklapljanjem zaporednih navitij.


Vzbujalno navitje enosmernega motorja, ki ga vzbuja ranžirni tok, je priključeno vzporedno z navitjem rotorja, vzbujevalni tok je razmeroma konstanten, zagonski navor je sorazmeren s tokom armature, zagonski tok pa je približno 2.5-krat večji od nazivnega toka. Hitrost se nekoliko poveča s povečanjem toka in navora, kratkoročni preobremenitveni navor pa je 1.5-kratnik nazivnega navora. Hitrost spremembe hitrosti je majhna in se giblje med 5% in 15%. Hitrost lahko prilagodimo tako, da oslabimo konstantno moč magnetnega polja.
Vzbujalni navit ločeno vzbujenega enosmernega motorja je povezan z neodvisnim vzbujevalnim napajalnikom, njegov vzbujevalni tok je razmeroma konstanten, zagonski navor pa sorazmeren s tokom armature. Sprememba hitrosti je prav tako 5% ~ 15%. Hitrost lahko povečate z oslabitvijo magnetnega polja in konstantno močjo ali z zmanjšanjem napetosti navitja rotorja, da zmanjšate hitrost.
Poleg ranžirnega navitja na statorskih polah sestavljenega vzbujenega enosmernega motorja obstajajo tudi zaporedno vzbujena navitja, ki so zaporedno povezana z navitji rotorja (število obratov je manj). Smer magnetnega pretoka, ki ga ustvarja serijsko navitje, je enaka usmeritvi glavnega navitja. Začetni navor je približno 4-krat večji od nazivnega navora, kratkoročni preobremenitveni navor pa približno 3.5-kratnik nazivnega navora. Stopnja spremembe hitrosti je 25% ~ 30% (povezana s serijskim navitjem). Hitrost lahko nastavite z oslabitvijo jakosti magnetnega polja.
Komutatorski segment komutatorja je izdelan iz legiranih materialov, kot so srebro-baker, kadmij-baker itd., In oblikovan z visoko trdno plastiko. Ščetke so v drsnem stiku s komutatorjem, da zagotavljajo armaturni tok za navitja rotorja. Elektromagnetne enosmerne motorne ščetke običajno uporabljajo kovinske grafitne ščetke ali elektrokemične grafitne ščetke. Železno jedro rotorja je narejeno iz laminiranih silicijevih jeklenih pločevin, običajno 12 rež, vanj je vgrajenih 12 nizov navitij armature, in ko je vsako navitje zaporedno povezano, je nato povezano z 12 komutirajočimi ploščami.

Sinhroni motor je pogost AC motor, kot je asinhronski motor. Značilnost je: med delovanjem v ustaljenem stanju obstaja stalna povezava med hitrostjo rotorja in frekvenco mreže n = ns = 60f / p, ns pa postane sinhronska hitrost. Če se frekvenca električnega omrežja ne spremeni, je hitrost sinhronega motorja v ustaljenem stanju konstantna, ne glede na velikost obremenitve. Sinhroni motorji se delijo na sinhronske generatorje in sinhronske motorje. Stroji z izmeničnim tokom v sodobnih elektrarnah so večinoma sinhroni motorji.
način delovanja
Vzpostavitev glavnega magnetnega polja: vzbujalno navitje se prenese z enosmernim vzbujevalnim tokom, da se vzpostavi vzbujevalno magnetno polje med polarnostmi, to je glavno magnetno polje.
Tok, ki prenaša tok: Trifazno simetrično navitje armature deluje kot napajalno navitje in postane nosilec induciranega električnega potenciala ali induciranega toka.
Rezalno gibanje: Premikalni pogon poganja rotor (vrti mehansko energijo v motor), vzbujevalno magnetno polje med polarnimi fazami se vrti z gredjo in zaporedno reže statorska fazna navitja (enakovredno navijanju vodnika, ki vzvratno reže vzbujalni magnet polje).
Ustvarjanje izmeničnega električnega potenciala: Zaradi relativnega rezalnega gibanja med navitjem armature in glavnim magnetnim poljem se bo v navitju armature sprožil trifazni simetrični izmenični električni potencial, katerega velikost in smer se občasno spreminjata. Skozi svinčeno žico je mogoče zagotoviti izmenično napajanje.


Izmenjava in simetrija: Zaradi izmenične polarnosti vrtljivega magnetnega polja se polarnost induciranega električnega potenciala spreminja; zaradi simetrije navitja armature je zagotovljena trifazna simetrija induciranega električnega potenciala.
1. AC sinhroni motor
Sinhroni motor z izmeničnim tokom je pogonski motor s stalno hitrostjo, katerega hitrost rotorja ohranja konstantno sorazmerno razmerje s frekvenco moči. Veliko se uporablja v elektronski instrumentaciji, sodobni pisarniški opremi, tekstilnih strojih itd.
2. Sinhroni motor s trajnim magnetom
Sinhroni motor s trajnim magnetom je sinhroni motor s trajnim magnetom z asinhronim zagonom. Njegov sistem magnetnega polja je sestavljen iz enega ali več trajnih magnetov, običajno znotraj rotorja v kletko, varjenega z litimi aluminijastimi ali bakrenimi palicami, in je nameščen glede na zahtevano število polov. Magnetni drogovi, vstavljeni s trajnimi magneti. Struktura statorja je podobna strukturi asinhronega motorja.
Ko je statorsko navitje priključeno na napajalnik, se motor zažene in vrti po principu asinhronega motorja, ko se pospeši do sinhronske hitrosti, pa sinhroni elektromagnetni navor, ki ga ustvarjata stalno magnetno polje rotorja in magnetni stator polje (elektromagnetni navor, ki ga ustvarja stalno magnetno polje rotorja, primerjamo s sintezo navora navora, ki ga povzroči magnetno polje statorja, potegne rotor v sinhronizacijo in motor vstopi v sinhrono delovanje.
Reluktančni sinhroni motor Reluktančni sinhronski motor, znan tudi kot reaktivni sinhroni motor, je sinhroni motor, ki ustvarja navor odpornosti z uporabo kvadraturne osi rotorja in odpornosti neposredne osi za ustvarjanje navora odpornosti. Njegov stator ima podobno zgradbo kot asinhroni motor, razen strukture rotorja. drugačen.

Datum

21 april 2021

oznake

Srednje napetostni motor

 Proizvajalec motorjev z reduktorji in električnih motorjev

Najboljša storitev od našega strokovnjaka za prenos neposredno v vašo mapo Prejeto.

pišite nam

Yantai Bonway Manufacturer Co.Ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kitajska (264006)

T + 86 535 6330966

Š + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Vse pravice pridržane.