Yantai Bonway Manufacturer

Elektromotor, ki spreminja drog

elektromotor izmenični, elektromotor 4 kw, proizvajalci elektromotorjev, elektromotor 220v, elektromotor 11kw.

Dvo-hitrostni elektromotor s spreminjanjem hitrosti 3 kw spada v regulacijo hitrosti asinhronega elektromotorja 1.5 kw s spremenljivo hitrostjo. Spremeniti je treba število polov vrtljivega magnetnega polja statorja s spremembo načina povezave navitij statorja in s tem spremeniti hitrost vrtenja motorja, ki spreminja drog.

elektromotor 5.5 kw

Urejanje motorja z dvema hitrostnima menjavama

Gre za asinhroni elektromotor 30kw s spremenljivo regulacijo hitrosti pol, ki lahko s spreminjanjem načina povezave statorskih navitij spremeni število polnih parov vrtljivega magnetnega polja statorja, tako da spremeni hitrost menjave drogov elektromotorja 400w.

dc elektromotorski parametri

Večfazni trifazni trifazni elektromotor 15kw serije QAD je električni derivat serije QA elektromotor 18 kw in je nadomestni izdelek serije YD.To serijo motorjev lahko štejemo za idealno moč za varčevanje z energijo mehanskega sistema, saj lahko spreminja hitrost elektromotorja 75kw, elektromotorja 55kw, elektromotorja 37 kw. korak za korakom glede na zahteve tovora, enako kot električni motor or elektromotor abb tako da dosežemo primerno ujemanje moči in poenostavimo sistem s spremenljivo hitrostjo. elektromotor 7 5 kw 1450 in 220 volt elektromotor Kot so strojna orodja, rudarstvo, metalurgija, tekstil, tiskarstvo in barvanje, kemična industrija, kmetijska mehanizacija in drugi industrijski in kmetijski sektor se pogosto uporabljajo.

Nazivna napetost: 380V

Nazivni tok: 0.8a

Nazivna hitrost: 2900 / 1440 / 960 / 750 RPM

Nazivni navor: 15.4nm

Zunanja dimenzija: 132mm

Stopnja zaščite: IP55

Teža: 60 kg

Z optimizacijsko zasnovo in izboljšanjem procesov so bili motorni hrup, vibracije močno zmanjšani in so dosegli mednarodno napredno raven.

1. Visoka raven zaščite delovanja

Standardna zaščitna stopnja motorja za menjavo drogov je IP55, ki lahko zagotavlja višjo stopnjo zaščite glede na zahteve kupcev.

2, primeren za široko napetostno uporabo

Zasnova motorja, ki spreminja drog, upošteva nihanje napetosti na različnih območjih, tako da se lahko motor, ki spreminja drog, prilagodi na več območij in zagotovi zmogljivost uporabnika.

3, izboljšajte stopnjo izolacije, podaljšajte življenjsko dobo motorja, ki spreminja drog

Standardni motor prevzame izolacijsko konstrukcijo razreda F, kar izboljša življenjsko dobo motorja za menjavo drogov in poveča zanesljivost motorja za menjavo drogov.

4. Visoka učinkovitost

Motor s spreminjanjem drog sprejme optimizirano zasnovo, ima visok izkoristek, lahko prinese pomemben učinek varčevanja z energijo.

5. Razumna konstrukcijska zasnova

Prilagodljiva smer vodilne linije, čudovita oblika motorja, oblikovanje rebra za odvajanje toplote v navpično in vodoravno porazdelitev, končni pokrov, razvodna škatla, vetrna prevleka so vsi novi dizajn, lep videz.

Načelo spremembe hitrosti

Sprememba hitrosti elektromotorja 3kw 230v sprejme spremembo načina povezave navijanja, torej spremembo števila magnetnih polov vrtečega se magnetnega polja motorja, ki spreminja drog, da spremeni svojo hitrost.

Dvostopenjski motor (ventilator), ponavadi je hitrost nizka, včasih je ventilator hiter, predvsem skozi naslednje stikalo zunanjega krmilnega vezja, da spremenite način povezave navitja motorne tuljave za dosego.

1. V reži statorja sta vgrajena dva običajna navitja z različnimi pari pol. Spremembo parov pol lahko izvedemo s spremembo načina povezave drogov motorjev motorja s spremembo droga s preklopom zunanjega krmilnega tokokroga;

2. Reža statorja je vgrajena z dvema neodvisnima navitjema z različnimi polarnimi logaritmi;

3. V reži statorja sta vgrajena dva neodvisna navitja z različnimi polarnimi logaritmi, vsako navitje pa ima lahko različne povezave.

Shema električne sheme dvohitrostnega motorja, ki se spreminja s krmiljenjem

Urejevalnik profila opreme

Dva motorja za spreminjanje hitrosti droga spada v regulacijo hitrosti spremembe indukcijskega pola motorja, s spremembo metode povezave navitja statorja za spremembo logaritma droga rotorja magnetnega polja, ki spreminja hitrost motorja.

Po formuli;N = 60f / p kaže, da je sinhrona hitrost asinhronega motorja obratno sorazmerna z logaritmom magnetnega pola. Če se logaritem magnetnega pola poveča za enkrat, se sinhrona hitrost n spusti na polovico prvotne hitrosti.Ta metoda regulacije hitrosti je razvrščena, ni gladka regulacija hitrosti in se uporablja samo za motor v kletki za veverico.

Na tej sliki je predstavljen najpogostejši motor z eno hitrostjo z dvema hitrostnima menjavama hitrosti, razmerje hitrosti je enako obratnemu razmerju magnetnega pola, kot je pol 2 / 4, pol 4 / 8, od priključka delta navitja statorja do povezave YY, magnetnega pola logaritem od 2p = 2 do 2p = 1.

Zdaj je hitrostno razmerje 1 / 2

Krmilno vezje

1. Zaprite zračno stikalo QF, da uvedete trifazno napajanje

Shema ožičenja statorja

2. Pritisnite gumb za zagon SB2, izmenična tuljava KM1 tuljava je vklopljena in samozaklepna, glavni kontakt KM1 je zaprt, v fazo spreminjajočega se motorja je vpeljana trifazna moč, L1 je priključen na U1, L2 je priključen na V1 , L3 je povezan z W1;U2, V2 in W2 so suspendirani.Motor v delovanju delta, v tem času motor spreminja drog p = 2, n1 = 1500 RPM.

3. Če želite preklopiti na hitro delovanje, pritisnite gumb SB3. Običajno zaprt kontakt SB3 bo odklopil kontaktor KM1 tuljava, glavni kontakt KM1 pa bo odklopil U1, V1, W1 iz trifaznega vira napajanja L1, L2 in L3.Pomožni normalno zaprt kontakt se obnovi, da se zapre, in moč se pripravi za zanko KM2 tuljave.Hkrati se kontaktna zanka kontaktorja KM2 napaja in samozaklene, njen običajno odprt kontakt je zaprt, navitja statorja pa na treh vodilnih koncih povezana z U1, V1 in W1 in trifazno napajanje L1, L2 in L3 sta uvedena v povezavo z U2, V2 in W2. Trenutno motor za menjavo polov deluje po metodi YY povezave in motor, ki spreminja drog p = 1 in n1 = 3000 RPM.Pomožni običajno odprti stik KM2 je izključen, da prepreči napačno gibanje KM1.

4. FR1 in FR2 sta sestavni deli zaščite pred preobremenitvijo za delovanje delta motorja in YY.

5, krmilno vezje SB2 običajno odpira kontakte in serija KM1 tuljava, normalno zaprt stik s KM2 SB2 tuljavo v seriji, isti gumb SB3 običajno zaprt stik serije KM1 in tuljava, SB3 običajno odprt na KM2 tuljavi v seriji, to krmiljenje je gumb gumba za zaklepno krmiljenje, zagotovite, da se delta in YY dva povezava ne smeta pojaviti istočasno, hkrati KM2 pomožni normalno zaprt kontaktni vezje KM1 tuljava vezja, pomožni normalno zaprt kontakt KM1 dostop KM2 tuljava vezja KMXNUMX, tudi oblikujte zaklepni nadzor.

Status industrije

Motor z dvema hitrostnima menjavama se uporablja predvsem v premogovništvu, nafti in plinu, petrokemiji in kemični industriji.Poleg tega se v tekstilni, metalurgiji, mestnem plinu, prometu, predelavi žita in olja, proizvodnji papirja, medicini in drugih sektorjih zelo pogosto uporabljajo.Dva hitrostna menjava motorja na drogu kot glavna napajalna oprema, ki se običajno uporablja za pogon črpalk, ventilatorjev, kompresorjev in drugih pogonskih strojev.

Z razvojem tehnologije in proizvodnje je vedno več krajev z eksplozivno nevarnostjo.Na primer, proizvodnja jedilnega olja je bila tradicionalni postopek stiskanja. Po 1970-jih je Kitajska začela uvajati tuji napredni postopek črpanja nafte, vendar ta postopek zahteva uporabo kemičnih topil, ki vsebujejo etan, ki je vnetljiv in eksploziven material.Naprava za črpanje olja tako postane eksplozijsko nevarno, kar zahteva uporabo motorjev z dvema hitrostnima menjavama drogov in drugih protieksplozijskih električnih izdelkov.Na primer, v zadnjih letih se pojavlja hiter razvoj kitajske avtoceste, pojavlja se veliko število bencinskih črpalk, ki zagotavljajo nov trg za motor z dvema hitrostnima menjavama.

Parametri motorja
Večfazni trifazni asinhronski motor s serijsko hitrostjo QAD je električni derivat motorja serije QA, ki je nadomestni izdelek serije YD. Ta serija motorjev je idealna moč za varčevanje z energijo v mehanskem sistemu, saj ima spremenljivo hitrost, ki jo je mogoče korak za korakom spreminjati glede na zahteve značilnosti obremenitve in tako doseči razumno ujemanje moči in poenostaviti značilnosti prenosnega sistema. Veliko se uporablja v industrijskih in kmetijskih sektorjih, kot so obdelovalni stroji, rudarstvo, metalurgija, tekstil, tiskarstvo in barvanje, kemikalije, kmetijska mehanizacija.

Večfazni trifazni asinhronski motor z nizko hitrostjo serije YD je nova vrsta večfaznega trifaznega asinhronega motorja s spremenljivim poljem, razvit na osnovi serije Y.Ker ta serija motorjev lahko s spreminjanjem droga spreminja hitrost motorja, ki spreminja drog, tako da doseže razumno ujemanje moči in poenostavi sistem hitrosti, zato se široko uporablja v tekstilni, tiskarski in barvalni, kemični industriji in druge industrije.

Večfazni trifazni asinhronski motorji serije YD so glede na stopnjo zaščite, servisne pogoje, strukturo in velikost namestitve identični z Y serijo.Ustrezno razmerje med nivojem moči in velikostjo namestitve je podobno kot pri tujih izdelkih, zato ima dobro izmenljivost z naprednimi izdelki doma in v tujini, kar je priročno za izvoz in uporabo kot uvoženi motor uvoženih izdelkov oprema.

Nazivna napetost serije YD s spremenljivim večfaznim trifaznim asinhronim motorjem je 380V, nazivna frekvenca je 50Hz, zaščitni razred IP44, metoda hladnih ust je IC411, izolacija razreda B je sprejeta, struktura in vrsta namestitve te serije električnih motorjev , velikost videza in motor serije ya sta enaka.

YD serija Dvostopenjski menjalni drog z enojnim navitjem, tristopenjski motor z dvojnim navijanjem.S spreminjanjem povezave navitij statorja lahko spremenimo število polov motorja, ki spreminja drog, tako da motor, ki spreminja drog, uporabi enega ali dva niza navitij, da doseže dve ali več vrtljajev.Serija motornih izdelkov v celoti ustreza "YD (1P44) variabilni tristopenjski trifazni asinhronski tehnični pogoji motorja", ker je serija motorja z zahtevami vrste obremenitve in razvrstitvijo spremembe hitrosti , da bi dosegli primerno ujemanje moči in poenostavili značilnosti sistema s spremenljivo hitrostjo.Primeren je za vse vrste prenosnih mehanizmov, ki potrebujejo korak za korakom regulacijo hitrosti, ki se večinoma uporabljajo v univerzalnem, kombiniranem, posebnem rezalnem stroju, rudarski metalurgiji, tekstiliji, tiskarstvu in barvanju, kemični industriji, kmetijski stroji in drugih industrijah.

YD Dvakrat se uporabljata dva motorja za hitro menjavo drogov, kot so obdelovalni stroji, rudarstvo, metalurgija, tekstil, tiskarstvo in barvanje, kemična industrija, kmetijska mehanizacija in drugi industrijski in kmetijski sektor.

Struktura motorja YD z dvema hitrostnima menjavama pol je popolnoma zaprta, zaščitni razred je IP44, način delovanja pa S1.Osnovne oblike namestitve motorja YD Dve hitrosti za menjavo drogov vključujejo IMB3, IMB5 in IMB35.Velikost in oblika namestitve dvostopenjskega električnega stroja in serije Y, ki ustreza velikosti okvirja.

YD Motor z dvema hitrostnima menjavama pola pripada asinhronskemu motorju s spremenljivo hitrostjo droga, ki naj bi spremenil logaritem pol vrtljivega magnetnega polja statorja s spremembo načina povezave navitja statorja, tako da se spremeni hitrost motorja, ki spreminja drog.

Načelo prenosa:

Sprememba hitrosti motorja, ki spreminja drog, sprejme spremembo načina povezovanja, torej spremembo števila magnetnih polov vrtljivega magnetnega polja motorja, ki spreminja drog, da spremeni svojo hitrost.

(ventilator), ponavadi je hitrost nizka, včasih je ventilator hiter, predvsem z naslednjim stikalom zunanjega krmilnega vezja, da spremenite način povezave navitja motorne tuljave za dosego.

2. Reža statorja je vgrajena z dvema neodvisnima navitjema z različnimi polarnimi logaritmi;

3. V reži statorja sta vgrajena dva neodvisna navitja z različnimi polarnimi logaritmi, vsako navitje pa ima lahko različne povezave.

Učinkovitost in lastnosti izdelka:

Ta serija motorjev lahko zadovolji potrebe splošne uporabe doma in v tujini, okvir okvirja 80-280 je nacionalna enotna zasnova serije izdelkov.

Prednosti te serije motorjev imajo visoko učinkovitost, varčevanje z energijo, dobro delovanje, majhne vibracije, nizek hrup, dolgo življenjsko dobo, visoko zanesljivost, enostavno vzdrževanje, velik začetni navor in tako naprej.Mere inštalacije in nazivna moč v celoti ustrezajo standardom IEC.Sprejemite F / H izolacijo, zaščitno zaščito ohišja IP44, način hlajenja IC411., nazivna napetost 380V, nazivna frekvenca 50Hz.

Ta serija motorjev se uporablja za splošno mehansko opremo brez posebnih zahtev, kot so kmetijska mehanizacija, živilska mehanizacija, ventilator, vodna črpalka, strojno orodje, mešalnik, zračni kompresor itd.Prednosti so visoka učinkovitost, varčevanje z energijo, dobra zmogljivost, majhne vibracije, nizek hrup, dolga življenjska doba, visoka zanesljivost, enostavno vzdrževanje in velik začetni navor.Mere inštalacije in nazivna moč v celoti ustrezajo standardom IEC.Sprejeta je izolacija razreda B, stopnja zaščite lupine je IP44, metoda hlajenja pa IC411

Napetost, frekvenca in način dela:

Frekvenca: 50 hz, 60 hz

Napetost: 380V / 220v, 380 / 440v, 380 / 660v (spremenljiva napetost po meri)

Priključitev: moč v kilovatih 3 in manj za Y povezavo, 4 kilovatov in več za delta povezavo

Način dela: S1

Izolacijska ocena: razred B, razred F

Stopnja zaščite: IP44, IP54 ali IP55

Opomba: uvoženi ležaji in fiksni ležaji voznika so na voljo na zahtevo

Pogoji uporabe:

Ta serija motorjev lahko deluje v skladu z nazivno močjo pod naslednjimi pogoji:

(1) višina: največ 1000 metrov;

(2) temperatura zunanjega zraka se spreminja z letnim časom, vendar ne več kot + 40 ℃.

Z optimizacijsko zasnovo in izboljšanjem procesov so bili motorni hrup, vibracije močno zmanjšani in so dosegli mednarodno napredno raven.

1. Visoka raven zaščite delovanja

Standardna zaščitna stopnja motorja za menjavo drogov je IP55, ki lahko zagotavlja višjo stopnjo zaščite glede na zahteve kupcev.

2, primeren za široko napetostno uporabo

Zasnova motorja, ki spreminja drog, upošteva nihanje napetosti na različnih območjih, tako da se lahko motor, ki spreminja drog, prilagodi na več območij in zagotovi zmogljivost uporabnika.

3, izboljšajte stopnjo izolacije, podaljšajte življenjsko dobo motorja, ki spreminja drog

Standardni motor prevzame izolacijsko konstrukcijo razreda F, kar izboljša življenjsko dobo motorja za menjavo drogov in poveča zanesljivost motorja za menjavo drogov.

4. Visoka učinkovitost

Motor s spreminjanjem drog sprejme optimizirano zasnovo, ima visok izkoristek, lahko prinese pomemben učinek varčevanja z energijo.

5. Razumna konstrukcijska zasnova

Operacija

3.1. Med delovanjem naj bo površina motorja za menjavo drogov vedno čista, dovod zraka pa ne sme preprečiti prašnih vlaken.

3.2. Odstopanje frekvence napajanja od nazivne frekvence ne sme presegati l%;Napajalna napetost ne sme presegati 5% od nazivne napetosti.

3.Tok motorja, ki spreminja drog, ne sme presegati 10% nazivnega toka.

3.Nenehno delovanje motorja za menjavo drogov dolgo časa ni dovoljeno preobremeniti.

3.Kadar motor, ki spreminja drog, ne deluje in ne obremenjuje, ne sme biti nobenega vmesnega ali nenormalnega zvoka ali vibracij.

3.6. Kadar naprava za toplotno zaščito in zaščitna naprava za kratek stik motorja, ki spreminja drog, deluje neprekinjeno, je treba preveriti vzrok okvare (ali gre za motor, ki spreminja drog ali preobremenjuje ali je nastavitvena vrednost zaščitne naprave prenizka) in napako je treba odpraviti, preden jo lahko začnete uporabljati.

3.Med delovanjem s termometrom izmerite dvig temperature omare, navadno največ 75 ℃.

3.8. Zagotoviti je treba dobro mazanje med tekaškim postopkom menjave ležajev motorja. Na splošno naj bi motor, ki spreminja drog, deloval približno 2 () 00H.Če se ugotovi, da je ležaj pregret (dvig temperature ležaja na splošno ne sme presegati 95 ℃) ali se maščoba poslabša, je treba maščobo pravočasno zamenjati. Pred zamenjavo je treba odstraniti staro maščobo, nato pa olje ležaja in pokrova ležaja sprati z bencinom

ZI 1 3 litijeva osnovna mast se nato napolni bodisi z l / 2 (2 drogovi) bodisi s 2 / 3 (4, 6, 8 polov) votline med notranjim in zunanjim obročkom ležaja.

3.9, ko zračna razdalja ležaja doseže naslednjo mejno vrednost odmika, je treba ležaj pravočasno zamenjati.

Nazivna napetost: 380V
Nazivni tok: 0.8A
Nazivna hitrost: 2900 / 1440 / 960 / 750 vrt./min
Nazivni navor: 15.4NM
Dimenzije: 132mm
Stopnja zaščite: IP55
Teža: 60KG
Z optimizacijo načrtovanja in izboljšanja procesov so motorji serije QA močno zmanjšali hrup in vibracije in dosegli mednarodno napredno raven.

1, visoka stopnja zaščite
Standardna oblikovna zaščita motorja s spreminjanjem droga je IP55, ki zagotavlja višjo stopnjo zaščite glede na zahteve kupca.
2, za široko napetostno uporabo
Zasnova motorja, ki spreminja drog, upošteva razlike v napetosti v različnih regijah, prilagajanje motorja, ki spreminja drog, v več regij in zagotavlja delovanje uporabnika.
3, izboljšajte stopnjo izolacije in povečate življenjsko dobo motorja, ki spreminja drog
Standardni motor uporablja izolacijo razreda F za povečanje življenjske dobe in povečanje zanesljivosti motorja.
4, visok izkoristek
Motor z menjavo polov je optimiziran za visok izkoristek in prinaša velike prihranke energije.

5. Razumna konstrukcijska zasnova
Prilagodljiva smer vodenja, lepa oblika motorja, rebra za odvajanje toplote okvirja so zasnovana tako, da so navpična in vodoravna, končni pokrov, stikalna omarica in vetrobransko steklo pa so novi modeli, oblika pa je edinstvena in lepa.
Načelo načela prestavljanja
Premik motorja, ki spreminja drog, prevzame način spreminjanja povezave navitja, torej spremembo hitrosti droga s spreminjanjem števila parov parov vrtljivega magnetnega polja motorja, ki spreminja drog.
Dva hitrostna menjava motorja (ventilator), ponavadi z nizko hitrostjo, včasih se ventilator vrti z veliko hitrostjo, predvsem s spreminjanjem načina povezave navijanja polnilne motorne tuljave s preklopom naslednjih zunanjih krmilnih linij.