Yantai Bonway Manufacturer

Indukcijski motor s split fazo

Dvofazni asinhronski motor, nadzor hitrosti deljenega motorja, deljeni fazni motor, uporaba deljenega faznega asinhronskega motorja, deljeni fazni izmenični motor, deljeni fazni asinhronski motor, enofazni dvofazni indukcijski motor, enofazni dvofazni motor. Enofazni električni motor, Enofazni motor 3hp

Opis

Indukcijski motor s split fazo se na splošno nanaša na enofazno napajanje z izmeničnim napajanjem (AC220V) majhne moči split fazni indukcijski motor. Motor ima običajno dvofazno navijanje na statorju in skupni kletni rotor za veverico. Porazdelitev dvofaznega navijanja na statorju in razlika v napajanju lahko dajeta različne začetne in obratovalne značilnosti.

uporaba

V proizvodnem vidiku ima uporaba miniaturna vodna črpalka, drobilnik prahu, drobilnica, drobilnik, stroji za obdelavo lesa, aparati za medicinsko obdelavo itd., V življenjskem vidiku pa ima električni ventilator, sušilec za lase, izpušni ventilator, pralni stroj, hladilnik in tako naprej, takšnih je veliko, a moč je majhna Indukcijski motor s split fazo.

Enofazni motor, ki se nanaša na enofazno napajanje in delovanje asinhronega motorja 220V.Ker je napajalnik 220V oskrbljen z zelo priročnim gospodarstvom in domače življenje porablja elektriko tudi za 220V, zato enofazni motor ni samo v proizvodnih odmerkih velik, temveč tudi pri vsakdanjem življenju ljudi, ki jih skrbi, še posebej kot življenjski standard ljudi se vedno bolj dviguje, odmerek enofaznega motorja opreme gospodinjskih aparatov, tudi vedno več.

V proizvodnji uporabe miniaturne vodne črpalke, mlinčka, mlinčka, drobilnika, strojev za obdelavo lesa, medicinske opreme, v življenju obstajajo ventilatorji, sušilec za lase, izpušni ventilator, pralni stroj, hladilnik, več vrst, vendar manjše moči.

Working Principle

Ko sinusni tok enofazne faze prehaja skozi navitje statorja, bo motor ustvaril izmenično magnetno polje Sl. 2 shema ožičenja in vektorski diagram kondenzatorskega splitfaznega motorja Sl. 2 shema ožičenja in vektorski diagram kondenzatorskega splitfaznega motorja.

Intenzivnost in smer magnetnega polja Indukcijski motor s split fazo kadarkoli spreminja sinusoidni zakon, vendar je fiksiran v prostorski orientaciji, zato ga imenujemo tudi izmenično pulzirajoče magnetno polje. To izmenično pulzirajoče magnetno polje se lahko razdeli na dve vrtljivi magnetni polju z isto hitrostjo in v nasprotni smeri vrtenja.

Urejanje delovnega principa

Ko enofazni sinusoidni tok prehaja skozi navitje statorja, bo motor ustvaril izmenično magnetno polje

Sl. 2 shema ožičenja in vektorski diagram kondenzatorskega motorja

Moč in smer magnetnega polja se kadar koli spremenita sinusoidno, vendar je fiksirana v orientaciji prostora, zato je znana tudi kot izmenično pulzirajoče magnetno polje.To izmenično pulzirajoče magnetno polje lahko razstavimo na dve vrtljivi magnetni polju z isto hitrostjo vrtenja in nasprotno smerjo vrtenja. Ko je rotor v mirujočem položaju, bosta dva vrteča magnetna polja v rotorju ustvarila dva enaka in nasprotna navora, pri čemer bo rezultat navora enak nič, tako da se motor ne more vrteti.Kadar uporabljamo zunanjo silo, da se motor vrti v določeni smeri (na primer vrtenje v smeri urinega kazalca), postane gibanje linije rezalne magnetne sile med rotorjem in vrtljivim magnetnim poljem v smeri vrtenja v smeri urinega kazalca manjše.Gibanje razrezane črte magnetnega polja med rotorjem in vrtljivim magnetnim poljem v nasprotni smeri urinega kazalca postane večje.Ravnotežje je porušeno in skupni elektromagnetni navor, ki ga ustvari rotor, ni več nič.

Da se lahko enofazni motor samodejno vrti, lahko v stator dodamo začetno navijanje. Začetni navit je za 90 stopinj drugačen od glavnega navitja v vesolju. Začetno navijanje je treba serijsko povezati s primernim kondenzatorjem, tako da se tok približno razlikuje od glavnega navijanja v fazi

B14 navpični enofazni motor z majhno prirobnico

YL7124 - Premer izhodne gredi 370W je 14mm

YL7134 - Premer izhodne gredi 550W je 14mm

B3 vodoravni enofazni motor

YL7124 - Premer izhodne gredi 370W je 16mm

YL7134 - premer izhodne gredi 550W je 16mm 14mm

YL8034 - Premer izhodne gredi 750W je 19mm

90 stopinj, tako imenovani princip ločevanja faz.Torej dva toka, ki se časovno razlikujeta po stopinjah 90, ki tečeta v dva navitja in se razlikujeta po stopinjah 90 v vesolju, bosta v prostoru ustvarila vrteče se magnetno polje

Pod delovanjem tega vrtečega se magnetnega polja se lahko rotor samodejno zažene. Po zagonu, ko se hitrost dvigne na določeno raven, se navitja zaganjalnika odklopijo s pomočjo centrifugalnega stikala ali druge avtomatske krmilne naprave, nameščene na rotorju. V normalnem delovanju bodo delovala samo glavna navitja.Zato je mogoče začetno navijanje narediti, da deluje kratek čas.Vendar pa obstaja velikokrat, ko začetni navit ni odklopljen. Temu motorju rečemo enofazni motor. Če želite spremeniti smer tega motorja, samo spremenite priključno glavo pomožnega navitja.

V enofaznih motorjih se druga metoda ustvarjanja vrtečega se magnetnega polja imenuje metoda nape, poznana tudi kot enofazni motor z motorjem.Ta vrsta motornega statorja, ki je narejena iz vidnega tipa pol, obstajata dva pola in štiri pola.Vsak drog ima majhno režo na polni površini 1 / 3 ~ 1 / 4, ki drog deli na dva dela. Na majhnem delu je nameščen bakreni obroč s kratkim stikom, ki zdi, da pokriva ta del droga.Enofazno navijanje je nastavljeno na celotnem magnetnem polu. Tuljava vsakega pola je v seriji. Ko je povezan, mora biti ustvarjena polarnost razporejena v N, S, N in S zaporedju.Ko se tok navijanja statorja v magnetnem glavnem toku, po lenzovem zakonu, ki skozi kratek stik bakrenega obroča glavni magnetni tok v bakrenem obroču proizvede stopnje 90 na fazni zamik induciranega toka, tok na fazo toka in zaostajajo za glavnim magnetnim tokom, njegovo vlogo in zagonom kondenzatorskega motorja, ki ga zažene, vrtenje motorja za ustvarjanje vrtečega se magnetnega polja.

Mmotor Clasifikacija

Teoretično je, če se sprejmejo ukrepi, da izmenični tok teče skozi navitja Indukcijski motor s split fazo imajo določeno fazno razliko, se lahko začne. Kako narediti določeno fazno razliko med magnetnim potencialom ali magnetnim tokom z določenim kotom, razporejenim v dveh prostorih, je izhodišče za rešitev težave pri zagonu. V skladu s tem lahko enofazni asinhronski asinhronski motor razdelimo v dve kategoriji: fazno razdeljeni in pol-pokriti.

Velikosti	Diemenzija																						mm
	A	A / 2	B	C	D	E	F	G	H	K	IMB14 、 B34						IM B5 、 B35						AB	AC	AD	AE	AF	HD	L
											M	N	P	R	S	T	M	N	P	R	S	T
71	112	56	90	45	16	30	5	11	71	7	85	70	105	0	M6	3	130	110	160	0	10	3.5	145	145	110	175	105	180	255
80	125	62.5	100	50	19	40	6	15.5	80	10	100	80	120	0	M6	3	165	130	200	0	12	3.5	160	165	120	200	135	220	295
90S	140	70	100	56	24	50	8	20	90		115	95	140	0	M8	3	165	130	200	0	12	3.5	180	185	160	200	135	230	310
90L			125		24																								335
100L	160	80	140	63	24	60		20	100	12	130	110	155	0	M8	4	215

Urejanje enofazne klasifikacije motorjev

Teoretično lahko, če se sprejmejo izmenični tok, ki teče skozi dva niza navitij enofaznega motorja, določeno fazno razliko, se lahko začne.Kako narediti določeno fazno razliko med magnetnim potencialom ali magnetnim tokom z določenim kotom, razporejenim v dveh prostorih, je izhodišče za rešitev zagonskega problema.V skladu s tem lahko enofazni izmenični indukcijski motor razdelimo v dve kategoriji: fazni in pokrovni.

Enofazni motor s split fazo

Fazna cepitev enofaznega motorja UPORABLJA kapacitivnost ali upor proti zamakanju trenutne faze zagonskega navitja in delovnega navitja, ki se imenuje "fazna cepitev".

(1) enofazni motor s kondenzatorsko razdeljeno fazo

Slika (a) prikazuje osnovno ožičenje enofaznega motorja s fazo kondenzatorja.Zaradi očitnega faznega premika kondenzatorja, če je kondenzator z ustrezno zmogljivostjo priključen v začetno navijanje (na splošno približno 20 ~ 50 muon F), je trenutna fazna razlika med obema navitjema lahko blizu 90 °. V tem času je sintetično vrtljivo magnetno polje blizu krožnega vrtečega se magnetnega polja, zato je začetni navor velik, medtem ko je začetni tok majhen.Ti enofazni motorji se običajno uporabljajo in jih lahko po zagonu (imenovani kapacitivni zagonski motorji) po potrebi zadržite ali odstranite (imenovani kapacitivni zagonski motorji, izvedeni s centrifugalnimi stikali, nameščenimi znotraj motorjev).Če je treba spremeniti smer motorja, samo preklopite odhodni konec katerega koli navitja, v tem času je trenutno fazno razmerje obeh navitij nasprotno.

Enofazni motor s split fazo

(2) enofazni motor z upornim cepljenjem

Tovrstno navijanje motorja ima manj obratov, tanko žico, majhno reaktanco in velik upor v primerjavi s tekočim navitjem.Ko je ločitev uporne faze sprejeta za zagon, je tok začetnega navitja pred tekočim navitjem, sintetično magnetno polje pa je eliptično vrteče se magnetno polje z večjo eliptičnostjo. Začetni navor je majhen, zato ga uporabljamo le za primere brez obremenitev ali pri manjših obremenitvah, z malo uporabo.Začetni navitiji enofaznega elektromotorja odpornega split-faznega tipa so na splošno zasnovani za kratkotrajno delovanje. Po zagonu se navitja odstranijo s centrifugalnim stikalom in jih vzdržuje delovna navitja.Slika (b) prikazuje osnovno ožičenje enofaznega motorja upornega faze.

Enofazni motor s pokrovom

Enofazni motor s pokrovno elektrodo je tvorjen z vgradnjo dela magnetnega pola statorja z bakrenim obročem s kratkim stikom ali tuljavo s kratkim stikom (skupina).Enofazni motor s pokrovnim drogom vključuje vidni pol in implicitni pol.

Ko navitje statorja prehaja skozi enofazni izmenični tok, se večina magnetnega polja impulznih vibracij, ki ga generira, neposredno poveže z rotorjem skozi zračno režo, majhen del toka pa nastane skozi bakreni obroč pokrova pol in se sintetizira z njim ter skozi zračno režo vstopi v magnetno vezje rotorja.Po lenzovem zakonu inducirani magnetni tok vedno ovira spremembo prvotnega magnetnega toka, faza induciranega magnetnega toka pa zaostaja za prvotnim magnetnim tokom.Na ta način obstajata dva magnetna pretoka, ki v določenem kotu staneta v prostoru in imata določeno fazno razliko. Sintetično magnetno polje je vrtljivo magnetno polje z veliko ovalnostjo.Smer vrtenja motorja je fiksirana od nezaprtega dela do pokrovanega dela, ki ima manjšo moč, majhen začetni navor, preprosto strukturo, nizko ceno in enostavno vzdrževanje.Motor s pokrovom se običajno uporablja za motorje z majhnimi ventilatorji in ventilatorji.

Urejanje začetnega načina

1.Začnite pot

Začetni način enofaznega motorja 220v ac lahko razdelimo na naslednje tipe:

Prva, fazna cepitev, kot je prikazano na sliki 1, pomaga s pomočjo pomožnega navijanja.Začetni navor je majhen.Hitrost delovanja ostaja približno konstantna.Večinoma se uporablja v električnih ventilatorjih, ventilatorjih klimatskih naprav, pralnih strojih in drugih motorjih.

Start Metod

220v ac Indukcijski motor s split fazo lahko začnete na naslednje načine:

Prvi tip, split fazni zagon, kot je prikazano na sliki 1, pomagajo pomožna zagonska navitja. Njen začetni navor je majhen. Hitrost teka ostaja približno konstantna. V glavnem se uporablja v električnih ventilatorjih, motorjih ventilatorjev klimatske naprave, pralnih strojih in drugih motorjih.

Drugič, ko motor miruje, se vklopi centrifugalno stikalo. Ko je moč dana, se kondenzator začne vključevati v začetno delo. Ko hitrost rotorja doseže 70% ~ 80% nominalne vrednosti, bo centrifugalno stikalo samodejno skočilo, zagnalo kondenzator za dokončanje naloge in izklopljeno.Začetni navit ne sodeluje pri delovanju, motor pa še naprej deluje s pomočjo navitja, kot je prikazano na sliki 2.

Slika 2 kapacitivno zagonsko vezje

Tretjič, ko motor miruje, se vklopi centrifugalno stikalo. Ko je moč dana, se kondenzator začne vključevati v začetno delo. Ko hitrost rotorja doseže 70% ~ 80% nominalne vrednosti, bo centrifugalno stikalo samodejno skočilo, zagnalo kondenzator za dokončanje naloge in izklopljeno.Operacijski kondenzator je serijsko povezan z začetnim navitjem, da sodeluje v operaciji.Ta metoda povezave se običajno uporablja v zračnem kompresorju, rezalnem stroju, obdelovalnih strojih za obdelavo lesa in drugih velikih in nestabilnih mestih.Glej sliko 3.

Slika 3 kondenzator zažene delovanje prehodno ožično vezje

Motor s centrifugalnim stikalom, če elektrike v zelo kratkem času ne bo mogoče uspešno zagnati, bo navitja tuljava hitro zgorela.

Zmogljivost: motor z dvojno vrednostjo kondenzatorja ima veliko začetno zmogljivost in majhno delovno zmogljivost, njegova napetostna upornost pa je na splošno večja od 400 V.

2.Pozitivno in negativno krmiljenje vrtenja:

Slika 4 je shema ožičenja s pozitivnim in negativnim stikalom. Običajno imajo začetni navitji tega motorja in tekalni navitiji enako uporovno vrednost, to je, da imajo začetni navitji motorja in tekalni navitiji enak premer in številka tuljave.Ta motor se običajno uporablja v pralnih strojih.Ta način upravljanja naprej in nazaj je preprost in ne potrebuje zapletenega stikala.

Slika 4 stikalo krmili pozitivno in negativno povezavo

Slika 1, slika 2, slika 3 krmiljenje vzvratnega vrtenja, za prilagoditev preobrata morate prilagoditi le vrstice 1 ~ 2 ali 3 ~ 4.

Kar zadeva presojo o zagonu in poteku navitja na sliki 1, sliki 2 in sliki 3, ima zagonsko navijanje običajno veliko večji dc upor kot teče navitje, ki ga lahko merimo z multimetrom.Na splošno je upornost dc navitja med delovanjem več ohmov, dc upornost začetnega navitja pa deset do deset ohmov.[2]

Proces vzdrževanja motorja profesionalnega vzdrževanja motorja: čisti fiksni rotor → zamenjajte ogljikovo krtačo ali druge dele → vakuumska F tlačna barva → suha → ravnotežje.

1. Delovno okolje naj bo suho, površina motorja mora biti čista, dovod zraka pa ne sme ovirati prahu, vlaken itd.

2. Ko toplotna zaščita motorja še naprej deluje, je treba ugotoviti, ali je napaka posledica motorja ali je preobremenitev ali nastavitvena vrednost zaščitne naprave prenizka. Po odpravi napake lahko motor zaženete.

3. Med delovanjem zagotovite dobro mazanje motorja.Splošno delovanje motorja približno 5000 ur, torej je treba dopolniti ali zamenjati maščobe, pregrevanje ležajev ali poslabšanje mazanja, pravočasno hidravlično menjavo maščobe.Ko menjate maščobo, odstranite staro mazalno olje in oljno olje na pokrovu ležaja operite z bencinom. Nato napolnite 1 / 2 (na drogove 2) in 2 / 3 (na drogove 4, 6 in 8) votline med notranjim in zunanjim obročkom ležaja z ll-litijevo mastjo zl-3.

4. Po koncu življenjske dobe ležaja se bodo vibracije in hrup motorja znatno povečali. Ko radialni odmik ležaja doseže naslednjo vrednost, je treba ležaj zamenjati.

5, izvlecite motor iz konca podaljška gredi ali ga lahko izvlečete.Če ventilatorja ni treba odstraniti, je priročneje odstraniti rotor iz neaksialnega podaljška. Ko je rotor izvlečen iz statorja, je treba preprečiti poškodbe navitja ali izolacije statorja.

6, zamenjati navijanje mora zabeležiti obliko prvotnega navitja, velikost in zavoji, žični profil, ko je izguba teh podatkov, je treba vprašati pri proizvajalcu, spremeniti prvotno zasnovo navitja, pogosto naredi motor enega ali več poslabšanje zmogljivosti ali celo nezmožnost uporabe.

Uporaba in urejanje modelov

Ker split-fazni indukcijski motor potrebuje samo enofazno napajanje, se široko uporablja v proizvodnji, življenjski dobi in drugi majhni opremi.Ker pa je indeks gospodarskih rezultatov slabši, naredite majhno moč le temu primerno.

Kitajska proizvodnja nizko konjskih moči splitskih faznih indukcijskih motorjev, obstaja več modelov.

1.Enofazni uporni motor za zagon zagona serije BO2.Moč je med 60 in 370W.Značilnost je, da se brez dodatnih sestavnih delov faze sekundarno navijanje zažene z lastnim uporom, sekundarno navijanje pa se na koncu zagona prekine s centrifugalnim stikalom.Struktura je preprosta.Ima srednji zagonski navor in preobremenitveno zmogljivost, zato je primeren za majhna obdelovalna orodja, puhalo, medicinske stroje.

2.CO2 serija enofazni kondenzator zažene indukcijski motor.Moč je med 120 in 750W.To je enofazni motor, ki se zažene s povečanjem zagonskega navora z uporabo dodatne kapacitivnosti.V sekundarnem navitju se serijsko doda dodatni kondenzator, na koncu zagona pa se sekundarno navijanje in kondenzator odstrani iz vira energije skupaj s centrifugalnim stikalom. Tako kot tip BO2 je tudi sekundarno navijanje v prostem teku, ko primarno navijanje deluje.Motor z zagonom kondenzatorja ima velik zagonski navor, vendar srednje preobremenitvene zmogljivosti.Primeren za kompresor za zrak, hladilnik, pralni stroj, mlin, mlinček, vodno črpalko.

3.DO2 enofazni kondenzatorski motor.Gre za enofazni motor, ki za zagon in zagon uporabi kondenzator. Pri delovanju sodelujejo sekundarno navijanje ter kondenzator in glavno navijanje.Zato centrifugalno stikalo ni potrebno.Z ustrezno zasnovo lahko motor med vožnjo tvori idealno vrteče se magnetno polje, tako da ima motor dobre vozne lastnosti, visok izkoristek in faktor moči ter nizek hrup.Njegov razpon moči je 4 ~ 250W.Zaradi kondenzatorja se uporablja tako za zagon kot za delovanje, tehtajte pomanjkljivosti zavore zaradi začetnega časa je kratek, le pri izbiri vrednosti kapacitivnosti poskusite zadostiti potrebam daljšega izvajanja, izbrani so poceni kondenzatorji majhne vrednosti, zato je ta vrsta motornega zagonskega navora je nizek, lahko ga uporabljate le pri zagonu brez obremenitve ali lahkih obremenitvah, kot so vetrno električno likalnik, prezračevalni ventilatorji, magnetofon itd.

4.Kondenzatorski motor z dvojno vrednostjo tovrstni motor trenutno nima uradnega modela pri nas, pa tudi v proizvodnji.Največja moč motorja je 750W ali približno 1kW.V tujini so močnejši.Zaradi velike moči so potrebni kondenzatorji veliko dražji.Motor ima dobre zagonske lastnosti in vozne lastnosti.Besede, ki se uporabljajo v gospodinjskih aparatih, majhnih obdelovalnih strojih.

Mvzdrževanje Metod

Profesionalni servisni center za vzdrževanje motorja: čiščenje rotorja, zamenjavo ogljikove krtače ali drugih delov, vakuumska F tlačna barva, sušenje, prilagoditev dinamičnega ravnovesja. Okolje naj bo suho, motorna površina mora biti čista, dovod zraka naj ne smejo ga ovirati prah, vlakna in tako naprej.

O Indukcijski motor s split fazo med delovanjem je treba dobro mazati. Splošno delovanje motorja približno 5000 ur, to je, da je treba dopolniti ali zamenjati maščobo, pri čemer najdemo pregrevanje ležajev ali poslabšanje mazanja, pravočasno hidravlično menjavo maščobe. Pri zamenjavi maščobe je treba odstraniti staro mazalno olje in oljni utor ležaja in pokrova ležaja očistiti z bencinom.

Christine Zhu (Prodajni oddelek; gospodična)

NER GROUP CO., LIMITED
Tel: + 86-535-6330966
Mobilni telefon: + 86-13688909643
http://www.bonwaygroup.com/
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008613688909643
e-naslov: Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Če ga želite videti, omogočite Javascript.;

Skype ID: Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Če ga želite videti, omogočite Javascript.
Factory Add: No.5 Wanshoushan Road, Yantai, provinca Shandong, Kitajska (264006)