Yantai Bonway Manufacturer

Kotni menjalnik

proizvajalec kotnih menjalnikov, pravokotni menjalnik, proizvajalci spiralnih stožčastih zobnikov

Enostopenjsko spiralno stožčasto gonilo, standardizirano, večnamensko, hitrostno razmerje 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 so dejansko prenosno razmerje. Povprečna učinkovitost je 98%. Obstajajo enojna, dvojna vodoravna os, enojna navpična os, dvojna navpična os.

Volanski mehanizem tipa T je že zrel izdelek v domači prenosni industriji. Tudi kakšen majhen prenos
proizvajalci izdelkov imajo sorazmerno redno proizvodno linijo volanskih omar; je v volanu oblikovan T-volanski okvir
domača proizvodna industrija od konstrukcijske strukture do izbire komponent. Zrela pravila. Krmilna enota tipa T je
opremljen z enoosno, dvojno vodoravno osjo, enojno navpično osjo in dvojno navpično osjo. Lahko je enoosni vhod
dvoosni izhod ali dvoosni vhodni enoosni izhod in prenos zobnega prenosa lahko doseže namen
upočasnitev ali povečanje hitrosti. Telo volana je izdelano iz ** aluminijeve zlitine, ki ima številne prednosti, kot so
lep videz, močna prilagodljivost, dobra zmogljivost odvajanja toplote, močna nosilnost in dolga življenjska doba.
T-type krmilna omara ima različne načine namestitve, sprejme votlo strukturo izhodne gredi, različne načine vnosa in izhoda,
priročna kombinacija z drugimi stroji, močna prilagodljivost in priročna konfiguracija. In prenos je
stabilen, visok izkoristek, nizek hrup, varen in zanesljiv.

Obrazec izdelka

◆ Obrazec za namestitev: osnovna namestitev.

◆ Konfiguracijska oblika osi: enojni vhod z enim vhodom, en vhod z dvojnim izhodom, en vhod s tremi izhodi, dvojni vhod za en izhod.

◆ Izhodna gred: trdna gred.

◆ Standardizirano, večvrstno razmerje hitrosti 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1 so vsa dejanska prenosna razmerja. ◆ Kadar razmerje hitrosti ni 1: 1, se vhod vodoravne osi in izhod navpične osi upočasnita in navpična os
vhod in izhod horizontalne osi povečujeta hitrost. ◆ Spiralna konusna konstrukcija, stabilen prenos, nizek hrup, nizke vibracije in močna nosilnost. Na voljo v obliki dvojne vhodne gredi. ◆ Lahko se izvede več jaškov. ◆ Lahko se uporablja na katerem koli mestu namestitve
V zgodovini je bilo veliko oblik krmilnega mehanizma, vendar so bile mnoge odstranjene. Razvrščeno glede na obliko
asistenca, krmilno prestavo lahko razdelimo na mehansko (brez pomoči) in dinamično (na pogon).
Krmilni mehanizem za stojalo in zobnik je najpreprostejša krmilna naprava. Njegove prednosti so preprosta struktura, kompaktna struktura, visoka
togost, nizki stroški, občutljivo krmiljenje, visoka pozitivna in obratna hitrost napada, enostaven za urejanje in še posebej primeren za uporabo
z vzmetenjem sveč in vzmetenjem MacPherson, lahko pa tudi neposredno Vezni drog je speljan za poenostavitev krmiljenja
mehanizem. Zato se pogosto uporablja v avtomobilih ter mikro in lahkih tovornjakih.
Krmilni kroglični mehanizem z obtočno kroglico ima visoke pozitivne in negativne hitrosti udarcev, tako da je lahek v delovanju, dolgo življenjsko dobo in
stabilen in zanesljiv v delovanju; vendar je zaradi visoke hitrosti protinapadov težko prenašati vpliv ceste
površina do volana.
Servo krmiljenje je dejansko kombinacija mehanske krmilne prestave in naprave za upravljanje krmiljenja. Servo volan
prestave so na voljo v pnevmatski in hidravlični izvedbi, odvisno od medija za prenos energije. Med njimi tudi
hidravlični servo krmilni mehanizem lahko razdelimo na celoten tip (mehansko krmiljenje, krmilni valj in
glede na razporeditev in povezavo med mehanskim krmilnim mehanizmom, cilindrom za krmiljenje in
krmilni ventil volana v napravi za krmiljenje). Krmilni ventil volana je zasnovan kot en), pol-integralni (zasnovan
mehanski krmilni in krmilni ventili za krmiljenje, neodvisni volanski mehanizem za krmiljenje in ločeni (mehansko krmiljenje
neodvisen, krmilni ventil krmilja in krmilni cilindr krmila) Zasnovan kot en) tri strukturne vrste.
Omeniti velja, da se pnevmatično obremenjene servo krmilne ročice ne smejo uporabljati za težka tovorna vozila, ker
delovni tlak pnevmatskega sistema je nizek (običajno ni višji od 0.7 MPa) in velikost uporabljenih komponent
v težkih vozilih bo prevelik. Delovni tlak hidravličnega servo krmilnega mehanizma je lahko tako visok kot 10
MPa ali več, zato je velikost komponent majhna. Hidravlični sistem deluje brez hrupa, ima kratek delovni čas,
in absorbira udarce z neravnih cestnih površin. Zato so hidravlični servo krmilni mehanizem že veliko uporabljali v različnih
vrste vozil.
T prestavne krmilne prestave so standardizirane, raznovrstne in imajo prednosti enojne gredi, dvojne vodoravne osi, enojne
navpična os in dvojna navpična os. Široko se uporablja v metalurgiji, rudarstvu, petrokemiji, tobaku, keramiki, gumi in
plastika, žitna in oljna hrana, pivo in pijače, prevoz in nova domača logistična oprema, tridimenzionalna
garaža, varstvo okolja in druge industrije. Spiralne stožčaste zobnike lahko uporabljate v smeri naprej in nazaj, pri nizki hitrosti ali
velika hitrost Prenos je gladek, hrup pa je nizek, vibracije so majhne, nosilnost pa velika. The
Glavni modeli izdelkov so: T2, T4, T6, T7, T8, T10, T12, T16, T20, T25. Hitrostna razmerja 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1 in
5: 1 so dejanska prestavna razmerja. Povprečna učinkovitost je 98%. Obstajajo enojna, dvojna vodoravna os, enojna navpična os
in dvojna navpična os.
Za zmanjševanje prenosa se uporablja krmilna naprava serije T. Zobniki so narejeni iz jekla z nizkoogljičnimi legi in zobno površino
je karburizirana in utrjena. Serije krmilnih prestav imajo dolgo življenjsko dobo, veliko razmerje vhodne moči in komutatorja
kakovost, stabilno delovanje, nizek hrup in visok izkoristek prenosa. (do 95% -98%)

T-serija spiralnega koničnega volana, znana tudi kot T-krmilna škatla, komutator in krmilje, je bistvenega pomena
prenosni izdelek za mehansko industrijo. Kvadratna oblika škatle, visokokakovostna škatla za litje iz aluminija, lepa in radodarna. Zmogljivost in namestitev: Odlične lastnosti odvajanja toplote in velike nosilne zmogljivosti. Prenos je gladek, tih, brezšumen, varen, zanesljiv
in učinkovit. Večplastna namestitev, votla struktura izhodne gredi ter različni načini vhoda in izhoda, in to je enostavno
kombiniran z drugimi stroji in ima močno prilagodljivost.

Glavne tehnične značilnosti proizvajalcev krmilnega bloka T8: spiralni konični kotni menjalnik standardnega univerzalnega tipa: sprejme najnovejše nemške risbe SEW in proizvodni postopek za zagotovitev
kakovost Evrope, hkrati pa močno skrajšajo dobavni rok in stroške izdelave, kar strankam prinaša visoke
kakovost in nizka cena. ★ Od omare do notranje prestave napredna modularna zasnova močno zmanjša vrste in seznam delov ter
močno skrajša čas dostave. Primernejša je za proizvodnjo specifikacij in prilagodljivo izbiro. Zobje je narejeno iz visokokakovostnega legiranega jekla 20CrMnTi z vžiganjem in gašenjem, trdota površine zob je višja
do 60 ± 2HRC, natančnost brušenja zob pa je do 5-6. Zmanjšan je hrup in nosilnost našega kotnega menjalnika
se močno izboljša. ★ Polžasti zobnik je izdelan iz bronaste obloge, odporne proti obrabi. Črv sprejme najnovejšo optimizirano zasnovo in uporablja kaljenje
postopek mletja. Torni deli menjalnika so izdelani iz nosilnega jekla, odpornega proti obrabi, kar močno izboljša
učinkovitost in življenje. Gredi so narejeni iz legiranega jekla, standardni deli, kot so ležaji in oljna tesnila, pa so mednarodna in domača blagovna znamka
s. ★ Vgrajena škatla za litje visoke trdnosti ima strukturo dobre togosti, enostavno za izboljšanje trdnosti gredi in
življenjska doba ležaja, in racionalizirana zasnova vlivne škatle je enostavna za hlajenje ventilatorja. Ohišje iz litine iz aluminijeve zlitine, lepo
videz, majhna teža, dobro odvajanje toplote. Izdelek je mogoče uskladiti z različnimi vrstami motorjev, način vgradnje pa je prilagodljiv in enostaven za uporabo.

Uporaba in vzdrževanje gonilnih komutatorjev
1. Ko je komutator nameščen, preverite prožnost. Za uradno uporabo izvedite test brez obremenitve in to v običajni vrednosti
delovanje, obremenitev se postopoma nalaga.
2. Komutatorja ne smete uporabljati preko nazivne obremenitve.
3. Komutator mora preveriti, ali je raven olja pred uporabo in med njo normalno. Stroj je napolnjen
mazivno olje pred odhodom iz tovarne. Ime mazivnega olja: industrijsko zobniško olje srednje obremenitve GB5903-86220.
Sistem menjave olja z menjalnikom olja: Prva menjava olja Po obratovanju stroja od 300 do 400 ur je treba mazivo zamenjati in
mazivo je treba zamenjati vsakih 1500 do 2000 ur. Na delovnem mestu s težkimi delovnimi pogoji, visokimi temperaturami
in veliko prahu je treba mazalno olje pregledati vsakih pol meseca. Ugotovljeno je bilo, da mazivo olje umazanijo, to je
mazilno olje se zamenja, da ga ohrani. Mazivno olje očisti, podaljša življenjsko dobo komutatorja in izboljša ekonomsko učinkovitost. Zamenjava olja Kolektor je treba spremeniti v gibljivem stanju, ker je viskoznost mazalnega olja po hlajenju enaka
povečala, in je težko odvajati olje. Naš kotni menjalnik je mehanizem za prenos moči, ki uporablja pretvornik hitrosti, da upočasni število vrtljajev
motor (motor) na zahtevano število vrtljajev in pridobite mehanizem z velikim navorom. V tok
Mehanizmi za prenos moči in gibanja je paleta uporabe našega kotnega menjalnika precej obsežna. To je mogoče videti v
skoraj vse vrste mehanskih prenosnih sistemov, od ladij, avtomobilov, lokomotiv, težkih gradbenih strojev,
procesno opremo in avtomatizirano proizvodno opremo, ki se uporablja v strojni industriji, v vsakdanjem življenju. Domov
naprave, ure itd. Njegovo uporabo je razvidno iz prenosa velike moči, do majhnih obremenitev, natančnega kota
menjalnik lahko vidi uporabo našega kotnega menjalnika, v industrijskih aplikacijah pa ima naš kotni menjalnik funkcijo pojemka
in povečajo navor. Zato se pogosto uporablja v opremi za pretvorbo hitrosti in navora.

T-serija spiralnega koničnega volana, znana tudi kot T-krmilna škatla, komutator in krmilje, je bistvenega pomena
prenosni izdelek za mehansko industrijo.
Zmogljivost in namestitev: Odlične lastnosti odvajanja toplote in velike nosilne zmogljivosti. Prenos je gladek, tih, brezšumen, varen, zanesljiv
in učinkovit. Večplastna namestitev, votla struktura izhodne gredi ter različni načini vhoda in izhoda, in to je enostavno
kombiniran z drugimi stroji in ima močno prilagodljivost. Široko uporabljamo v živilskih strojih, kemičnih strojih, strojih za obdelavo lesa, farmacevtskih strojih, v kmetijstvu
stroji, tekstilna oprema, talilna oprema, medicinska oprema in drugi idealni proizvodi, ki zahtevajo pojem
menjalnik.
Značilnosti: 1. Ohišje: vlivano iz visoko trdnega litega železa FC-25; 2. Oprema: Izdelana je iz visokokakovostnega in visoko čistega legiranega jekla 50CrMnT kaljenje in kaljenje, ki ga obdeluje
uplinjanje in gašenje; 3, glavna gred: uporaba visokokakovostnega legiranega jekla visoke čistosti 40Cr kaljenje in kaljenje, z visoko obesitvijo
nosilnost. 4. Ležaj: opremljen z valjčnimi ležaji z veliko nosilnostjo; 5, oljno tesnilo: uporaba uvoženega oljnega tesnila z dvojnimi ustnicami z zelo velikim uhajanjem prahu in olja. Podatkovni parametri? Lahko je opremljen z eno vodoravno osjo, dvojno vodoravno osjo, enojno navpično osjo, dvojno navpično osjo razmerje hitrosti: 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1

Mazanje izdelka: Pravilna uporaba mazalnega olja lahko izboljša krmilni stroj in izboljša njegovo življenjsko dobo. 1, začetna uporaba dveh tednov ali 100-200 ur, za začetno obrabljeno obdobje lahko ostane malo kovinskih delcev med
oba, ne pozabite očistiti notranjosti in zamenjati novo mazivo; 2. Pri daljši uporabi mazivnega olja zamenjajte vsakih šest mesecev - eno leto ali 1000-2000 ure. Področje uporabe: živilska mehanizacija, kemični stroji, stroji za obdelavo lesa, farmacevtski stroji, kmetijski
stroji, tekstilna oprema, talilna oprema, medicinska oprema in druge industrije

Indukcija

Enostopenjski spiralni konični menjalnik prevzame strukturo vhoda gredi in izhoda gredi, ki se lahko uporablja za enoosni in večosni izhod. Serijski modeli izdelkov večinoma vključujejo: T2, T4, T6, T7, T8, T10, T12, T16, T20, T25. Dejanska prenosna razmerja so 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1. Povprečna učinkovitost je 98%. Izbirate lahko med eno osjo, dvojno vodoravno osjo, enojno navpično osjo.

Feature

Ohišje je izdelano iz visoko trdne litine FC-25; enostopenjski spiralni stožčasti menjalnik je izdelan iz visokokakovostnega in zelo čistega legiranega jekla 50CrMnT za kaljenje in kaljenje ter je carburized in kaljen ter brušen; glavna gred je izdelana iz visokokakovostnega legiranega jekla 40Cr za kaljenje in kaljenje.

Visoko vzmetenje in velika nosilnost; Ležaj: opremljen z valjčnim ležajem z veliko nosilnostjo; Oljno tesnilo: Sprejema uvoženo tesnilo z dvojnimi ustnicami, enostopenjsko spiralno stožčasto gonilo, ki ima izjemno visoko odpornost na prah in odpornost na uhajanje olja.

Uporabniki so naklonjeni krmilnemu mehanizmu tipa T s svojim edinstvenim načinom prenosa in visokokakovostnimi lastnostmi izdelka. The
Telo volanskega obroča ima obliko kvadratne škatle iz aluminijaste zlitine in prevzema visokotlačno legirano jeklo 20CrMnTiH karburiziranje in
orodje za kaljenje in kaljenje vretena iz legiranega jekla. , valjčni ležaj, olje z dvojnim ustjem. Ima jih veliko
prednosti, kot so lep izgled, močna prilagodljivost, dobra zmogljivost odvajanja toplote, močna nosilnost
in dolgo življenjsko dobo.
T-type krmilna omara ima različne načine namestitve, sprejme votlo strukturo izhodne gredi, različne načine vnosa in izhoda,
priročna kombinacija z drugimi stroji, močna prilagodljivost in priročna konfiguracija. In prenos je
stabilen, visok izkoristek, nizek hrup, varen in zanesljiv.
Tehnični parametri volanskega bloka T: T razpon moči krmilnega polja: 0.014kW - 335 kW Območje navora T-volana: 11.2Nm - 5713 Nm T-volanski mehanizem je lahko opremljen z enojno vodoravno osjo, dvojno vodoravno osjo, enojno navpična os, dvojna navpična
osno razmerje hitrosti krmiljenja v obliki črke T: 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 Ohišje: visoko togost vlivanje iz litega železa FC-25 Zobnik: Zobje je izdelano iz zlitine visoke čistosti, ki je ravno 20CrMnTiH karburizirana in ohlajena ter zmleta; Glavna gred: tip gredi prevzame zlitine pravkar kaljene in visoko viseče težke obremenitve; ležaj: valjčni ležaj z veliko obremenitvijo; Oljno tesnilo: oljno tesnilo dvojno zatesnjenih ustnic, ki ima odpornost proti prahu in olje;
Značilnosti delovanja krmilnega polja T-tipa: 1. Krmilna škatla ima enojno gred, dvojno vodoravno os, enojno navpično os in dvojno navpično os. 2. Volanski mehanizem ima močno standardizacijo in številne sorte, hitrostno razmerje pa je vse dejansko razmerje prenosa. The
povprečna učinkovitost je 98%. 3. Če razmerje hitrosti ni 1: 1, se vhod vodoravne osi in izhod navpične osi upočasnjujeta in navpična
vhod osi in izhod horizontalne osi povečujeta hitrost. 4. Krmilno omarico tipa T lahko upravljate v smeri naprej in nazaj, z nizko hitrostjo ali prenosom visoke hitrosti,
nizek hrup, nizke vibracije in velika vzdržljivost.

Pokrivanje količin

Enostopenjski spiralni stožčasti menjalnik, standardiziran, večrazličen, razmerje hitrosti 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 je dejanski prenos razmerje. Povprečna učinkovitost je 98%.

Videz: 1. Ohišje: ulito z visoko trdno litino FC-25; 2. Zobnik: Izdelan je iz visokokakovostnega in zelo čistega legiranega jekla 50CrMnT kaljenje in kaljenje, ki je obdelano z
uplinjanje in kaljenje; 3, glavna gred: uporaba visokokakovostnega visokočistnega legiranega jekla 40Cr kaljenje in kaljenje obdelavo, z visoko
viseča nosilnost. 4. Ležaj: opremljen z valjčnim ležajem z veliko nosilnostjo; 5, oljno tesnilo: uporaba uvoženega oljnega tesnila z dvojnimi ustnicami z zelo visokim uhajanjem prahu in olja.

Glavne prednosti

T serija enostopenjsko spiralno stožčasto gonilo, standardizirano, več sorte, hitrostno razmerje 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 Vse dejanski prenos razmerje. Povprečna učinkovitost je 98%. Na voljo v enojni, dvojni vodoravni osi, enojni navpični osi in dvojni navpični osi.

enostopenjski spiralni konični menjalnik lahko deluje v smeri naprej in nazaj, z nizko hitrostjo ali hitrostjo prenosa, nizkim šumom, nizkimi vibracijami in visoko vzdržljivostjo. Če razmerje hitrosti ni 1: 1, se vhod vodoravne osi in izhod navpične osi upočasnita, vhod navpične osi in izhod horizontalne osi pa povečujeta hitrost.

Ohranite

Začetna uporaba dva tedna ali 100–200 ur, v začetnem obdobju obrabe je lahko med njimi malo kovinskih obrabljenih delcev, očistite notranjost in zamenjajte novo mazivo; dolgotrajna uporaba, vsakih šest mesecev - na leto ali 1000–2000 Olje zamenjajte enkrat na uro. Pravilno mazanje enostopenjskega spiralnega stožčastega menjalnika lahko krmilni stroj poveča učinkovitost in izboljša njegovo življenjsko dobo.

Krmilna omarica tipa T je bistvena naprava za prenos v industriji prenosnih strojev. Volanski mehanizem tipa T daje prednost uporabnikom z edinstvenim načinom prenosa in visokokakovostnimi lastnostmi izdelka. Krmiljenje
telo škatle prevzame visokokakovostno kvadratno obliko škatle iz aluminijeve zlitine in prevzame karburizirano in visokotlačeno legirano jeklo 20CrMnTiH
vreteno za kaljenje in kaljenje vretena iz legiranega jekla , valjčni ležaj, olje z dvojnim ustjem. Ima jih veliko
prednosti, kot so lep izgled, močna prilagodljivost, dobra zmogljivost odvajanja toplote, močna nosilnost
in dolgo življenjsko dobo. T-type krmilna omara ima različne načine namestitve, sprejme votlo strukturo izhodne gredi, različne
vhodni in izhodni načini, priročna kombinacija z drugimi stroji, močna prilagodljivost in priročna konfiguracija.
In prenos je stabilen, visok izkoristek, nizek hrup, varen in zanesljiv.

T-type krmilna škatla z enim vhodom gredi dvoosni naš kotni menjalnik. V nekaterih aplikacijah zaradi omejenega prostora za namestitev v enem
V tem primeru je nameščena mehanska naprava, ki je ni mogoče neposredno namestiti na napravo. Morda boste morali
prvotni prostor namestite čim manjše, zato v tem primeru nekateri uporabniki razmišljajo o namestitvi spiralnega stožčastega kotnega menjalnika ali reduktorju
v obliki krmilnega mehanizma na pogonu. Motor
Če želite zmanjšati navor in povečati navor, izberite dve vrsti utrjenega menjalnika K-tip naš kotni menjalnik oz.
Vijačni spiralni kolobar s črko S kotni menjalnik. Če želite samo obrniti funkcijo, izberite naslednji 1: 1. Krmilna omarica. Rezultati
različne zahteve glede uporabe so različne.