Yantai Bonway Manufacturer

Brezkrtačni motor s trajnim magnetom

Brezkrtačni motorji s trajnim magnetom imajo enak princip delovanja in značilnosti uporabe kot splošni DC motorji, njihova sestava pa je drugačna. Prvi ima poleg samega motorja še en komutacijski tokokrog, sam motor in komutacijski tokokrog pa sta tesno povezana. Motor mnogih motorjev majhne moči je sam integriran v komutacijski tokokrog. Po videzu je DC brezkrtačni motor popolnoma enak kot DC motor.

Značilnosti našega brezkrtačnega motorja s trajnimi magneti

1) Z uporabo visoko inteligentne programske opreme se toplota krmilnika zmanjša z najbolj vrhunskim algoritmom in strojno zasnovo, tako da se optimizira ujemanje med regulatorjem in motorjem.

(2) Električna hitrost je z zmogljivim in inteligentnim mikroprocesorjem do 80,000 vrt / min.

(3) Visoko zmogljiva zasnova in visokokakovostne avtomobilske elektronske komponente naredijo krmilnik bolj zanesljiv.

(4) Močna zaščita pred motnjami in proti vibracijam.

(5) Začetni tok je velik in ni dresa, tako da motor dobi velik začetni navor.

(6) Med celotnim delovanjem motorja so vibracije majhne in hrup majhen.

(7) Večstopenjska zaščita pred pretokom.

(8) Zaščita pred zaustavitvijo, ko je motor dalj časa blokiran, krmilnik vstopi v zaščito zaustavitve, da učinkovito prepreči motor in regulator.

(9) Funkcija proti letenju krmilnik v realnem času zazna stopalko / zasukalo za plin ali leteči pojav, ki ga povzroči napaka proge, kar izboljša varnost sistema.

(10) Funkcija zaščite pred temperaturo.

(11) Brezstopenjska regulacija hitrosti, delovna napetost je 1.2V ~ 4.2V.

(12) Funkcija izklopa zavorne funkcije / povratna funkcija zavorne energije.

(13) Motor motorja pesto ima elektronsko diferencialno funkcijo.

(14) Tristopenjsko krmiljenje, naprej, nevtralno in vzvratno tri, funkcija omejitve hitrosti pa je obrnjena.

(15) Signal hitrosti večinoma odda signal hitrosti na instrumentno ploščo v realnem času.

(16) Komunikacija 485 / komunikacijska funkcija CAN vodila, lahko komunicira z gostiteljskim računalnikom ali izbere izdelek podjetja krmilnik vozila za dosego več krmiljenja pogona motorja.

(17) Krtačni motor brez krtače ima edinstveno tehnologijo kalibracije MAP, s katero lahko kupcem zagotavljajo "prilagojene" storitve. Glede na parametre vašega motorja: induktivnost, notranji upor, napetost, hitrost, pari magnetnih polov itd. Optimizacija in ujemanje sistema. Naj vaš motor deluje najbolje, motor deluje bolj gladko, z manj toplote, nižjim hrupom in večjo učinkovitostjo.

(18) Nadzirajte magnetno polje motorja glede na hitrost vrtenja, da izboljšate zagon motorja z nizkim številom vrtljajev in območje regulacije hitrosti.

Sam motor brezkrtačnega motorja s stalnim magnetom je elektromehanski del za pretvorbo energije, ki ima poleg motorne armature in stalnega vzbujanja magneta tudi senzorje. Sam motor je jedro DC brezkrtačnega motorja. Ni povezan le s kazalniki učinkovitosti, vibracijami hrupa, zanesljivostjo in življenjsko dobo, ampak vključuje tudi proizvodne stroške in stroške izdelka. Zaradi uporabe trajnega magnetnega polja se lahko brezkrtačni trajni magnetni motor osvobodi tradicionalne zasnove in strukture splošnih enosmernih motorjev, izpolnjuje zahteve različnih aplikativnih trgov in se razvija v smeri priročnega materiala in varčevanja z bakrom. Razvoj magnetnega polja s trajnim magnetom je tesno povezan z uporabo trajnih magnetnih materialov. Uporaba materialov s trajnimi magneti tretje generacije je spodbudila razvoj DC brezkrtačnih motorjev v smeri visoke učinkovitosti, miniaturnosti in varčevanja z energijo.

Da bi dosegli elektronsko komunikacijo, mora biti pozicioniran signal za krmiljenje vezja. Zgodnja uporaba elektromehanskih senzorjev položaja za pridobivanje položajnih signalov se postopoma uporablja za pridobivanje pozicijskih signalov z uporabo elektronskih senzorjev položaja ali drugih metod. Najlažji način je, da potencialni signal armaturnih navitij uporabite kot položajni signal.

Za uravnavanje hitrosti motorja mora obstajati signal hitrosti. Signal hitrosti dobimo s pridobivanjem podobnega pozicijskega signala. Najpreprostejši senzor hitrosti je kombinacija tahogeneratorja za merjenje frekvence in elektronskega vezja.
Komutacijski tokokrog motorja s stalnim magnetom brez ščetk je sestavljen iz dveh delov: pogona in upravljanja. Ta dva dela ni enostavno ločiti. Zlasti vezje z majhno močjo pogosto združuje oba v en sam ASIC.

V motorju z veliko močjo je pogonski in krmilni tokokrog lahko integriran v eno. Pogonski tokokrog odda električno moč, ki poganja armaturne navitja motorja in ga nadzira krmilni tokokrog. Trenutno se pogonski tokokrog spremeni iz stanja linearnega ojačanja v stanje stikala za modulacijo impulzne širine, ustrezna sestava vezja pa je pretvorjena tudi iz diskretnega vezja tranzistorja v modularno integrirano vezje. Modularna integrirana vezja so sestavljena iz napajalnih bipolarnih tranzistorjev, napajalnih FET-ov in bipolarnih tranzistorjev s efektnim prehodom. Čeprav je bipolarni tranzistor z izolacijskim vratom dražji, je z vidika zanesljive varnosti in zmogljivosti primernejši.

KP električni avtomobil serije je prva izbira

Sogears proizvodnja se nahaja v okrožju Wujin v mestu Changzhou. Že vrsto let se ukvarja z raziskavami, razvojem, proizvodnjo in prodajo visoko učinkovitih enosmernih brezkrtačnih motorjev s trajnimi magneti in njihovih sistemov za nadzor hitrosti. Podjetje ima vrhunski strokovni in tehnični kader, celovit in strog sistem nadzora kakovosti ter sistem hitrih in prilagodljivih storitev. Izdelki podjetja imajo 1-25KW enosmerni brezkrtačni motor s trajnim magnetom in njegov podporni nadzorni sistem. Izdelki podjetja imajo vrhunsko zmogljivost in visoko zanesljivost ter se pogosto uporabljajo v električnih vozilih s ploščadmi, električnih čolnih, strojih in opremi za upravljanje, industrijskem nadzoru vleke itd., stranke pa so jih dobro sprejele.

Podjetje patentira brezkrtačni krmilnik DC brez motorja z visoko zanesljivostjo in stroškovno učinkovitostjo. Hrup je izredno nizek, odvajanje toplote je dobro, stroj je močan in lahko zanesljivo deluje v različnih težkih okoljih. Podjetje je razvilo DC brezkrtačni pogonski sistem motorja za nizko napetostni električni ravne avtomobile KPD in baterijski avtomobil KPX z baterijskim pogonom, ki premaga DC krtačni motor. Okvare sistema ali asinhronega motorja inverter + dvignejo tehnologijo ravnega pogona na novo raven.

Najprej osnovne funkcije in značilnosti brezkrtačnega sistema:

1. Sistem vključuje: brezkrtačni DC motor + krmilnik, ki z lahkoto uresničuje različne funkcije, kot so naprej / vzvratno, brezstopenjska regulacija hitrosti, mehak zagon, elektronska zavora EABS, parkirna zavora, daljinski upravljalnik itd., Skupaj s popolnim testom za odpravljanje napak, zmogljivost odlična in enostaven za uporabo. Za nizkonapetostni železniški električni ploščni avtomobil KPD je lahko opremljen s posebnim modulom usmerjevalnika izmeničnega transformatorja, ki ga je razvilo naše podjetje. Potem ko se enofazna izmenična moč 36V odpravi, gre za približno 50V enosmerno napajanje, ki neposredno napaja enosmerni motor, kar lahko premaga dolžino proge motorja AC. Padec tlaka je velik, ploski avtomobil pa je težko začeti z obremenitvijo, kar je še posebej primerno za delovanje na orbiti na dolge razdalje. Varno in priročno.

2. DC brezkrtačni motor je ogljikova struktura krtače in ne ustvarja iskric. Ni treba zamenjati ogljikove krtače, zaščitni razred: IP44, voda, blato, tla ne bodo vstopili v notranjost motorja, kompaktna struktura, močna preobremenitvena zmogljivost, dolga življenjska doba.

3. Edinstven počasen zagon in zavora EABS: Motor brez krtače s trajnim magnetom se zažene gladko, mehko in zmogljivo. Nastavljiv počasen čas zagona; Postopek zaustavitve zavore je mehak, natančen in varen. Kot nalašč za nalaganje okroglih predmetov.

4. V sistemu brez krtače ni nevarnosti za varnost: na ravnem avtomobilu ni stopniškega transformatorja, ni nevarne visoke napetosti. Moč tira AC36V je po rektifikaciji približno približno 50V DC, ni nevarnosti za varnost in ne bo električnega udara in poškodb.

5, nizkoogljični prihranek energije: motor brez krtače s trajnim magnetom je majhnih velikosti, lahka teža, manj toplote in visok izkoristek. Izpolnite nacionalne zahteve za ohranjanje energije in zmanjšanje emisij. Je nadgrajen izdelek DC krtačnega motorja in izmeničnega asinhronega motorja. Je zelen in okolju prijazen motor, kadar ga pogosto zaganjamo in zaustavljamo v primerjavi z AC asinhronim motorjem.

6, visoka zanesljivost: brezkrtačni motorni sistem vodoodporen, vlaga, prah, udarci, visoke temperature, brez vzdrževanja. Krmilnik in usmerniški modul sprejemata nemške uvožene sestavne dele za avtomobilski razred, zanesljivost pa je veliko višja od industrijske. Po strogem preizkusu staranja pri visoki temperaturi motor deluje bolj gladko, z manj toplote, nižjim hrupom, večjo učinkovitostjo, zanesljivimi zmogljivostmi in normalno življenjsko dobo več kot 50,000 ur.

7. Odlične obremenitve, dobre zmogljivosti pri nizki hitrosti, velik začetni navor, majhen zagonski tok in potreba po zadovoljevanju pogostega zagona električnih vozil, kar prihrani energijo. Motor deluje učinkovito v celotnem območju vrtljajev, kar je kakovostno izboljšanje v primerjavi z brušenimi enosmernimi motorji in motorji s spremenljivo frekvenco izmeničnega toka (le visok izkoristek blizu nazivne točke).

8, impulzna moč, v skladu z značilnostmi praznjenja akumulatorja, ne zahteva, da baterija v trenutku sprosti velik tok, da prepreči takojšnjo izgubo energije. V primerjavi z krtačenim enosmernim motorjem ali izmeničnim frekvenčnim motorjem lahko z enim polnjenjem poganja 30% ~ 50% prevoženih kilometrov, kar lahko poveča življenjsko dobo baterije za 50%.

9. Motor s trajnim magnetom brez ščetk je izdelan iz vtičnega redko zemeljskega magnetnega jekla, trajni magnet pa prevzema visokotemperaturni redkozemski trajni magnet, odporen na visoke temperature. V izjemno težkih razmerah lahko varno in zanesljivo deluje. Posebej je primeren za udarce, večkratne zagone, visoke hitrosti, velik zagon navora ter vožnjo naprej in nazaj.

10, odlične zmogljivosti za nadzor hitrosti, brezstopenjska regulacija hitrosti pri polni obremenitvi v celotnem območju hitrosti.

11. Motor prevzame uvožene visoke hitrosti ležajev, ki vsebujejo olje, kar ne zahteva vzdrževanja, ima visoko zanesljivost in dolgo življenjsko dobo motorja. Motor je vodoravnega in visečega tipa, s prirobnico, dvojnim podaljškom gredi in podaljškom gredi. Prilagodimo ga lahko glede na zahteve kupca za različne napetosti, različne hitrosti in različne zahteve glede moči. Motorni sistem.

12, enostaven za namestitev in uporabo ter daljinski upravljalnik, industrijsko upravljanje, omogoča brezšivno priklop.

Drugič, primerjava programa električni pogon električnih ploskih avtomobilov

1, DC krtačni motor

Krtačen enosmerni motor ima strukturo ogljikove krtače kolektorskega obroča, ki ustvarja iskre, ko motor deluje. Še posebej, ko motor deluje pri visoki hitrosti, bo povzročil resen požar v zvonjenju in povzročil radijske motnje. Potrebno je občasno krtačiti karbonsko krtačo. Zaradi potrebe po zamenjavi ogljikove krtače se motor Uporablja le v obliki odprte zaščite. Hlajenje motorja naj bi vstopilo v notranjost motorja. Motor ne bi smel biti primeren za vnetljiva, eksplozivna, prašna, blatna, na prostem ali vlažna mesta. Poleg tega ima krtačen enosmerni motor manjši izkoristek, zmogljivost baterije je velika, motor je velik, eksplozijsko odporen pa je težaven in bo postopoma izginil s trga.

2, inverter + asinhronski motor

V tej shemi se moč drastično zmanjša pri nizki hitrosti motorja, začetni navor motorja je majhen, začetni tok je velik, splošni izkoristek je nizek (le visok izkoristek je blizu nazivne hitrosti) in motor ni mogoče stabilno obratovati pri nizki hitrosti (pod 5HZ). Za izboljšanje začetnih zmogljivosti vozila je motor pogosto izbran glede na začetne zahteve, rezerva moči motorja pa je velika, kar ima za posledico pojav "velikega avtomobila s konjskim vlekom", nizkega izkoristka motorja, velike zmogljivosti baterija in pretvornik, najnižja zmogljivost, visoki stroški uporabe in hitro se bodo odpravili.

3, asinhroni motor

Ker se motor zažene neposredno ali se zažene Y / D, je začetni tok enak (4-7) kratni nazivni tok, kar bo resno vplivalo na baterijo KPX ali povzročilo previsok padec tlaka KPD v tirnicah , in velik tok, ustvarjen na zagonu, in ko ga stresemo, je izjemno neugoden za varno delovanje ravnega avtomobila.

4, DC brezkrtačni sistem - namenski usmerniški modul DC brezkrtačni motor

Modeli	Napetost 　　(V)	moč 　　(KW)	Hitrost 　　（Vrt / min）	Trenutna 　　(A)	Velikost okvirja  　　(Mm)
YPM24V102-1500	24	1	1500	48	Y2-80
YPM24V152-1500	24	1.5	1500	70	Y2-90
YPM24V222-1500	24	2.2	1500	103	Y2-100
YPM36V150-1500	36	1.5	1500	47	Y2-90
YPM36V222-1500	36	2.2	1500	68	Y2-100
YPM48V102-1500	48	1	1500	24	Y2-80
YPM48V152-1500	48	1.5	1500	35	Y2-90
YPM48V222-1500	48	2.2	1500	52	Y2-100
YPM48V302-1500	48	3	1500	70	Y2-112
YPM48V402-1500	48	4	1500	93	Y2-112
YPM48V552-1500	48	5.5	1500	128	Y2-112
YPM48V632-1500	48	6.3	1500	147	Y2-132
YPM48V752-1500	48	7.5	1500	175	Y2-132
YPM48V103-1500	48	10	1500	233	Y2-160
YPM48V123-1500	48	12	1500	280	Y2-160

Krmilno vezje se uporablja za krmiljenje hitrosti, krmiljenja, toka (ali navora) motorja in za zaščito motorja pred previsokim tokom, prenapetostjo, pregrevanjem in podobno. Zgornji parametri se zlahka pretvorijo v analogne signale, krmiljenje pa je razmeroma preprosto, toda z razvojnega vidika je treba parametre motorja pretvoriti v digitalne količine, motor pa nadzorovati z digitalnim krmilnim vezjem. Trenutno ima krmilno vezje tri komponente: aplikacijsko specifično integrirano vezje, mikroprocesor in procesor digitalnih signalov. V primeru, da zahteve za krmiljenje motorja niso visoke, je uporaba integriranega vezja na krmilnem vezju preprosta in praktična metoda. Uporaba digitalnega procesorja signalov za oblikovanje krmilnega vezja je prihodnja razvojna smer. Procesor digitalnih signalov bo predstavljen v naslednjem AC sinhronem servo motorju.

Trenutno je DC brezkrtačni motor v kategoriji mikro moči nov tip motorja, ki se hitro razvija. Ker vsako področje uporabe potrebuje svoj edinstven DC brezkrtačni motor, obstaja veliko vrst DC brezkrtačnih motorjev. Na splošno so zunanji računalniški pomnilnik, ravna brezžična motorna struktura za VCD, DVD, CD vretena, zunanji rotorski motor za majhne ventilatorje, večpolna struktura magnetnega polja in vgrajena struktura za gospodinjske aparate, večpolni in zunanji rotor za Struktura električnih koles in tako naprej. Sam motor zgoraj omenjenega DC brezkrtačnega motorja in vezje sta integrirana, uporaba pa je zelo priročna, njegova izhodna moč pa je tudi zelo velika. Da bi zadostili potrebam visokozmogljivih, poceni trgov, mora biti proizvodnja brezkrtačnih motorjev brez ekonomične ekonomije obsega. Zato so DC brezkrtačni motorji industrija z visokimi vhodnimi močmi. Hkrati bi morali upoštevati, da se trg tudi nenehno razvija. Na primer, motor za gospodinjske klimatske naprave se preusmeri iz 3A v 3D, potrebnih pa je veliko število majhnih in srednje močnih DC brezkrtačnih trajnih magnetnih motorjev. Prav tako je treba nujno raziskati in razviti brezkrtačne motorje z majhno in majhno močjo.

Brezkrtačni motor s trajnim magnetom (BLDCM) je razvit na osnovi brušenega enosmernega motorja, vendar je njegov pogonski tok brezkompromisen izmenični tok; Brezkrtačni motor s trajnim magnetom lahko razdelimo na brezkrtačni motor in motor brez navora. . Na splošno obstajata dve vrsti pogonskih tokov brezkrtačnega motorja, ena je trapezoidni val (na splošno "kvadratni val"), druga pa sinusni val. Včasih se prvi imenuje DC brezkrtačni motor, zadnji pa se imenuje AC servo motor, kar je točno ena vrsta AC servo motorja.

Da bi zmanjšali vztrajnostni moment, brezkrtačni motorji s trajnim magnetom običajno prevzamejo "vitko" strukturo. Brezkrtačni motorji s trajnim magnetom so veliko manjši po teži in prostornini kot krtačeni enosmerni motorji, ustrezen vztrajnostni moment pa se lahko zmanjša za 40% na 50%. Zaradi obdelave materialov s trajnim magnetom je splošna zmogljivost brezkrtačnih motorjev s stalnim magnetom pod 100 kW.

Motor ima dobro linearnost mehanskih lastnosti in nastavitvenih lastnosti, širok razpon regulacije hitrosti, dolgo življenjsko dobo, enostavno vzdrževanje in nizek hrup, ni pa več težav, ki jih povzročajo ščetke. Zato imajo takšni motorji velike težave v nadzornem sistemu. Potencial uporabe.

Dolga leta se ukvarja z raziskavami in razvojem, proizvodnjo in prodajo visoko učinkovitih DC trajnih magnetnih motorjev in njihovih sistemov za nadzor hitrosti. Podjetje ima vrhunsko strokovno in tehnično osebje, celovit in strog sistem nadzora kakovosti ter hiter in prilagodljiv sistem storitev. Trenutno imajo izdelki podjetja 1-15KW DC brezžični motor brez krtače in njegov podporni krmilni sistem, DC-DC pretvornik, popolnoma samodejni inteligentni polnilnik brez nadzora. Izdelki podjetja imajo vrhunske zmogljivosti in visoko zanesljivost, zato se široko uporabljajo v električnih vozilih, električnih čolnih, manipulativnih strojih in opremi, industrijskem nadzoru vleke itd., Zato jih stranke dobro sprejemajo.

Spoštujte stranke, razumejte stranke, strankam zagotavljajte zadovoljive izdelke in storitve in bodite večno prijatelji. Obvestite naše stranke, se seznanite z njimi in prepoznajte Yongpei ter zaupajte Yongpei. Vse osebje podjetja toplo pozdravlja prijatelje iz doma in tujine, da nas obiščejo. Vrnili vam bomo podporo in ljubezen z vrhunsko zmogljivostjo, visoko kakovostjo, razumno ceno in popolno poprodajno storitvijo!

 
Osnovne funkcije in lastnosti DC brezkrtačnega napajalnega sistema:
 
1. Sistem vključuje: enosmerni motor brez krtače s trajnim magnetom + krmilnik, ki zlahka realizira hitrost naprej / nazaj, brezstopenjsko regulacijo hitrosti, počasen zagon in počasno zaustavitev, parkirno parkirno zavoro, brezžični daljinski upravljalnik (itd.) test za odpravljanje napak, odlična zmogljivost, enostavna uporaba. Napajalnik 36V AC za progo serije KPD je lahko opremljen z enosmernim usmerjevalnim modulom. Po rektifikaciji se enosmerni motor 48V napaja za varno in priročno delovanje.

2. Motor je brezkrtačne strukture in ne ustvarja iskre. Ni treba zamenjati ogljikove krtače, zaščitni razred: IP54, voda, blato, tla ne bodo vstopili v notranjost motorja, kompaktna struktura, močna preobremenitvena zmogljivost, dolga življenjska doba.

3. Odlične obremenitve, dobre zmogljivosti pri nizki hitrosti, velik začetni navor, majhen zagonski tok in potreba po zadovoljevanju pogostega zagona električnih vozil, kar prihrani energijo. Motor deluje učinkovito v celotnem območju vrtljajev, kar je kakovostno izboljšanje v primerjavi z brušenimi enosmernimi motorji in motorji s spremenljivo frekvenco izmeničnega toka (le visok izkoristek blizu nazivne točke).

4. Motor je opremljen z namenskim krmilnikom, z visokozmogljivimi uvoženimi napajalnimi moduli in visokokakovostnimi uvoženimi krmilnimi čipi, z uporabo komponent industrijskega razreda, z uporabo temperature okolice -20 stopinj in vojaških zahtev do -40 stopinj . Motor deluje nemoteno, z manj toplote, malo hrupa, visokim izkoristkom in zanesljivimi zmogljivostmi.

5. Impulzna poraba energije, v skladu z značilnostmi praznjenja baterije, ne zahteva, da baterija sproti sprosti velik tok, da prepreči takojšnjo izgubo energije. V primerjavi z krtačenim enosmernim motorjem ali izmeničnim frekvenčnim motorjem lahko z enim polnjenjem poganja 30% ~ 50% prevoženih kilometrov, kar lahko poveča življenjsko dobo baterije za 50%.

6. Motor prevzame vtično redko zemeljsko magnetno jeklo, ki je še posebej primerno za udarce, večkratne zagone, visoke hitrosti, zagon velikega navora ter vožnjo naprej in nazaj.

7. Rotor motorja ima močno magnetno polje. Ima dober učinek proizvodnje energije v drsnem in zavornem stanju. Ni treba absorbirati vzbujanja moči akumulatorja (zahteva ga krtačen enosmerni motor ali izmenični motor), učinek povratne energije je dober, učinek električnega zaviranja pa dober.

8. Motor ima uvožene hitre ležaje, ki vsebujejo olje, ki ne zahteva vzdrževanja, je zelo zanesljiv in ima dolgo življenjsko dobo motorja. Motor ima vodoravni in viseči tip, se lahko podaljša s koncem pokrova, lahko sprejme dvojni podaljšek gredi, podaljšek gredi, je mogoče prilagoditi glede na potrebe kupca različnih napetosti, različnih hitrosti, različne zahteve moči DC ščetk moči sistem.
 
Primerjava običajnih shem električnega pogona za električne ravne avtomobile:
 
1, DC krtačni motor
Krtačen enosmerni motor ima strukturo ogljikove krtače kolektorskega obroča, ki ustvarja iskre, ko motor deluje. Še posebej, ko motor deluje pri visoki hitrosti, bo povzročil resen požar v zvonjenju in povzročil radijske motnje. Potrebno je občasno krtačiti karbonsko krtačo. Zaradi potrebe po zamenjavi ogljikove krtače se motor Uporablja le v obliki odprte zaščite. Hlajenje motorja naj bi vstopilo v notranjost motorja. Motor ne bi smel biti primeren za vnetljiva, eksplozivna, prašna, blatna, na prostem ali vlažna mesta. Poleg tega ima krtačen enosmerni motor manjši izkoristek, zmogljivost baterije je velika, motor je velik, eksplozijsko odporen pa je težaven in bo postopoma izginil s trga.

2, inverter + asinhronski motor
V tej shemi se moč drastično zmanjša pri nizki hitrosti motorja, začetni navor motorja je majhen, začetni tok je velik, splošni izkoristek je nizek (le visok izkoristek je blizu nazivne hitrosti) in motor ni mogoče stabilno obratovati pri nizki hitrosti (pod 5HZ). Za izboljšanje začetnih zmogljivosti vozila je motor pogosto izbran glede na začetne zahteve, rezerva moči motorja pa je velika, kar ima za posledico pojav "velikega avtomobila s konjskim vlekom", nizkega izkoristka motorja, velike zmogljivosti baterija in pretvornik, najnižja zmogljivost, visoki stroški uporabe in hitro se bodo odpravili.

3, asinhroni motor
Ker se motor zažene neposredno ali se zažene Y / D, je začetni tok enak (4-7) kratni nazivni tok, kar bo resno vplivalo na baterijo KPX ali povzročilo previsok padec tlaka KPD v tirnicah , in velik tok, ustvarjen na zagonu, in ko ga stresemo, je izjemno neugoden za varno delovanje ravnega avtomobila.

4, DC brezkrtačni napajalni sistem - izmenični usmerjevalni modul izmeničnega toka (serija KPD ploščati avtomobil) + krmilnik + brezkrtačni motor
Najboljša rešitev, začetni navor motorja brez ščetk s stalnim magnetom je velik (do 4 do 5-krat večji od nazivnega časa), začetni tok je majhen (začetni tok je samo 1 / 5 asinhronega stroja, ko je navor enak), brezkrtačna struktura, majhna velikost Velika moč, visoka učinkovitost, brezstopenjska regulacija hitrosti, dobra zaščitna zmogljivost in visoke stroškovne zmogljivosti lahko podaljšajo življenjsko dobo motorja, povečajo kilometrino akumulatorja, zmanjšajo težo vozila in zmanjšajo stroške.
Motor je mogoče izbrati glede na moč med normalnim delovanjem, zato ni potrebna nikakršna rezerva moči, ki rešuje problem "velikega avtomobila s konjskim vlekom", lahko zmanjša kapaciteto baterije, prihrani vhodne stroške naprave in izboljša obratovalna učinkovitost sistema.

 
V kombinaciji z delovnimi lastnostmi samohodne zračne delovne ploščadi trenutni glavni tok zračne delovne ploščadi kot pogonski motor izbere DC brezžični motor s trajnim magnetom. Kakšne so torej prednosti brezkrtačnega motorja s trajnim magnetom DC? Trajni magnet Brezkrtačni motor Trajni magnetni motor se proizvaja in razvija skupaj z digitalno nadzorno tehnologijo. Zato je digitalno krmiljenje, ki temelji na mikroračunalniku z enim čipom in DSP, glavno krmiljenje brezkrtačnega motorja s trajnim magnetom. pomeni. Motor s trajnim magnetom brez ščetk v glavnem izvaja naslednje vidike upravljanja.

 (1) Komutacijski nadzor: Pri sistemih s senzorji položaja je treba redno komunicirati glede na signal senzorja položaja, da se pravilno preklopi tok vsake faze; pri sistemih brez senzorja položaja ga je treba izračunati glede na induciran signal elektromotorne sile. Do potankosti določite, kaj ustreza vklopu in ki ustreza izklopu.

(2) Nadzor števila vrtljajev: Načelo krmiljenja hitrosti motorja brez ščetk s stalnim magnetom je enako kot pri običajnem DC motorju. Povprečno napetost armature je mogoče nadzorovati z metodo PWM za uravnavanje hitrosti. PWM je mogoče samodejno oddati z uporabo mikrokontrolerja vrat PWM in DSP, s čimer je nadzor hitrosti zelo enostaven.

(3) Komutacijski nadzor: Krmiljenje motorja naprej in vzvratno lahko izvedemo s spreminjanjem vrstnega reda vklopa vsake faze.

Med delovnim procesom motorja s trajnim magnetom Brushless Permanentni magnet se navitja vsake faze redno izmenično vklapljajo. Kadar navijanje ne poteka, zaradi shranjevanja energije tuljave navitja nastane inducirana elektromotorna sila, na obeh koncih navitja pa lahko zaznamo inducirano valovanje elektromotorne sile. Pridi ven. S to funkcijo inducirane elektromotorne sile lahko funkcijo senzorja položaja na rotorju zamenjate, da dobite informacije o komutaciji. Na ta način se pojavi stalni magnetni enosmerni električni motor s preprostejšo strukturo in zanesljivejšimi zmogljivostmi

Trifazni motor s trajnim magnetom brez ščetk je izbran kot pogonski motor za potrebe delovanja pogonskega motorja za samohodno zračno delovno ploščad.

Dandanes lahko brezkrtačne motorje s trajnim magnetom v osnovi uporabljamo v vseh panogah. Od tu je razvidno, da se DC brezkrtačni motorji široko uporabljajo na trgu in so uporabni pri uporabi brezžičnih motorjev s trajnim magnetom. V mnogih panogah se uporabljajo DC brezkrtačni motorni izdelki. Na splošno velja, da se motorji s stalnimi magnetnimi krtačkami v uporabi pogosto uporabljajo. Danes je motorjev s trajnim magnetom brez krtačk v gospodinjskih aparatih veliko uporabnih možnosti in katere vidike je mogoče uporabiti. Kaj je s tem?

1, kuhinjski aparati
Sodobna kuhinja je polna električne opreme. Zdaj je povsem zadovoljiv pri uporabi gospodinjskih aparatov Brushless Motor s trajnim magnetom. Zlasti v postopku uporabe kuhinjskih aparatov je lahko bolje uporabiti pomoč gospodinjskega brezkrtačnega motorja s trajnim magnetom. Uporabna je tudi pri uporabi kuhinjskih aparatov, kot so uporaba mešalnika, sokovnika, kavnega avtomata, čajnega stroja, električnega noža, jajca, kuhalnika riža, predelovalca hrane, mlinčka za zrnje, gospodinjskih aparatov, kot so motorji z brezkrtačnimi trajnimi magnetki, ki jih lahko se uporablja za naprave, kot so vertikalni mešalniki, mlinci za meso in električni rezalniki.
2, pametni dom
Domača inteligenca je postopoma postala trend časa. V postopku uporabe opreme za dom je mogoče uporabiti tudi DC brezkrtačni motor gospodinjskega aparata. Na primer, ko uporabljate izpušni ventilator ali električni grelec, je povsem prepričan. Na splošno je oprema pametnega doma precej dobra. Vsaj glede kakovosti lahko zagotavlja zaščito. Poleg tega obstajajo obtočni ventilatorji, vlažilci, vlažilci, osvežilci zraka, mraz, grelniki, točilni milo, sušilniki rok, pametne ključavnice vrat, električna vrata, okna, zavese itd.
3, nega tal
Pomembni deli in predmeti sanitarne oskrbe so tla, vedno več je električnih izdelkov za nego tal. Na voljo so stroji za čiščenje preprog, električni sesalniki, ročni sesalniki, stroji za mletje tal itd. Uporabljajo se lahko tudi brezkrtačni DC. Motorni.
4, bela tehnika
Kaj je belo blago? Bela tehnika, kot že ime pove, so beli gospodinjski aparati. Bela tehnika lahko zmanjša delovno intenzivnost ljudi (kot so pralni stroji, nekateri kuhinjski aparati), izboljša življenjsko okolje in izboljša življenjski standard materiala (kot so klimatske naprave, hladilniki itd.). Tehnologija uporabe motorjev s trajnimi magnetnimi krtačami, kot so klimatske naprave, hladilniki, čistilci zraka, mikrovalovne pečice, nape, pomivalne posode za toplo vodo, toplotne črpalke pralnega stroja itd., Je precej zrela.

   Zgoraj je mogoče uporabiti brezžični motor s trajnim magnetom v gospodinjskih aparatih. Motor brez krtače brez ščetk in DC brezkrtačni gonilnik, ki ga je uradno predstavil MOONS MOONS, sta zaradi oblikovalskih inovacij manj hrupna kot obstoječi izdelki na trgu. Prednosti manjših vibracij in daljše življenjske dobe. Izdelki se lahko široko uporabljajo v tovarniški avtomatizaciji, črpalnih ventilih, sončni opremi, avtomobilski opremi in tako naprej. Gospodinjski aparati so ena izmed aplikacij stalnih magnetnih motorjev s stalnim pogonom s stalnim pogonom. Poleg tega obstaja veliko drugih polj, ki jih je mogoče uporabiti.