Spiralni menjalnik z vzporedno gredjo, motor z zobniki po najboljši ceni

Izdelki

Vijačni menjalnik

vijačni menjalniki, električni menjalnik z reduktorjem, spiralni spiralni menjalnik, menjalnik za zmanjšanje hitrosti, majhni reduktorji, pravokotni menjalnik, reduktor, reduktorji, vijačni menjalniki

Vijačni vijačni menjalniki Opis izdelka

1.Težji menjalnik Razpon navora: do 470000N.m

2.Velični vijačni menjalniki Izhodna hitrost: 1.7 ~ 1200rpm

3.Težični menjalnik Vhodna moč: 2.2 ~ 5366kw

4.Velični vijačni menjalniki Raztopina za pritrditev: nožno nameščena, gred nameščena, skrčen disk.

5.kotni menjalnik Težki menjalnik Vhod: gred s potisnim ključem, IEC prirobnica;

6.Vočni vijačni menjalniki Izhod: votla gred s ključem, votla gred s skrčljivo ploščo;

7.Težični električni motor reduktor reduktor menjalnik Gred ureditev gredi: A, B, C, D (podrobneje glej katalog)

imamo izkušnje s celovitim in učinkovitim popravilom vijačnih menjalnikov, ki segajo v 1992, in vemo, kaj vam prihrani čas in denar za novo zamenjavo. Da ne omenjam vijačnih menjalnikov, Service Repair ponuja dodano vrednost za stranke, ki si ne morejo privoščiti okvar opreme ali prekinitve delovanja.

menjalnik z reduktorjem Navpični navzdol usmerjeni vijačni menjalniki (vgrajeni s prirobnico), navpični navzgor vijačni menjalnik, dvojno redukcijski vijačni menjalnik in ponujeni vijačni menjalniki, ki Sogears zagotavljajo učinkovito nizkocenovno rešitev za zmanjšanje hitrosti in povečan navor, z višjimi tolerancami za udarne obremenitve kot pri vijačnih vijačnih menjalnikih. Če želite izbrati vijačni menjalnik, boste morali določiti zahtevani navor in servisni faktor za aplikacijo.

Aplikacija kaže:

* Pogonski tračni pogoni

* Pogoni dvigala v vedru

* Agitator pogoni

* Vlečni zobniki

* Potovalni zobniki

* Pogoni papirnih strojev

* Sušilni pogoni

* Vodni vijačni pogoni

spiralni vijačni menjalnik Zmanjševalni zobniki so zasnovani tako, da omogočajo OEM ali končnemu uporabniku večjo prilagodljivost pri izbiri. Gotovo so dolgi dobavni roki, višje cene in zanesljivost enega podjetja za zagotavljanje potreb po zmanjšanju prestav.

1.Velični vijačni menjalniki Ohišje: HT250 visoko trdna litega železa;

2.Hitrost redukcije hitrosti reduktorja Trdota ohišja: HBS190-240;

3.Velični vijačni menjalniki Zobni material: 20CrMnTi legirano jeklo, drugi zaprošeni materiali: 17CrNi2Mo, 20CrNi4A

4.Težični menjalnik Površinska trdota zobnikov: HRC58-62;

5.Velični vijačni menjalniki Trdota jedra gonila: HRC33-40;

6.Težični menjalnik Vhodni / izhodni material gredi: 42CrMo legirano jeklo;

7.Vočni vijačni menjalniki Trdota vhodne / izhodne gredi: HRC25-30;

8.Od majhnih reduktorjev do težkega menjalnika Toplotna obdelava: kaljenje, cementiranje, gašenje.etc .;

Od leta 1975 izdelujemo visokokakovostne vijačne menjalnike za sisteme prenosa moči. Naši vijačni menjalniki vključujejo pravokotne, stožčaste, vijačne zobnike in vreteno za različne vrste uporabe na cesti in izven nje. Sogears ponuja najobsežnejšo paleto izdelkov v panogi, ki vključuje več kot 30,000 standardnih izdelkov v kombinaciji z možnostjo oblikovanja edinstvenih rešitev po meri po meri. Linije izdelkov vključujejo standardne zaprte vijačne menjalnike, vijačne menjalnike po meri, AC/DC motorje, DC pogone in Centric.

V teh sistemih se uporabljajo dodatne gredi in zobniki. Na primer, v izhodno gred prvega sklopa zobnikov je dodano majhno orodje, ki služi kot vhodni pogon.

Menjalnik je podvržen sili iz vetrnega kolesa in reakcijski sili, ki nastane med prenosom prestave. Imeti mora dovolj togosti, da lahko vzdrži silo in navor, da prepreči deformacije in zagotovi kakovost prenosa. Zasnova ohišja menjalnika mora biti v skladu s postavitvijo, obdelavo in pogoji montaže prenosa moči vetrne turbine ter enostaven pregled in vzdrževanje. S hitrim razvojem industrije menjalnikov vse več industrij in različnih podjetij uporablja menjalnike, čedalje več podjetij pa se krepi v industriji menjalnikov.

Po načelu modularne zasnove konstrukcije enot, menjalnik močno zmanjša vrste delov in je primeren za obsežno proizvodnjo ter prilagodljivo in variabilno izbiro. Spiralni konusni zobnik in vijačni zobnik z vijačnim menjalnikom sta karburizirana in ogrožena z visokokakovostnim legiranim jeklom. Trdota površine zob je do 60 ± 2HRC, natančnost brušenja zobne površine pa do 5-6.
Ležaji prenosnih delov so vsi domači ležaji znane blagovne znamke ali uvoženi ležaji, tesnila pa so izdelana iz okostnih oljnih tesnil; zgradba telesa zvočnika, večja površina omare in velik ventilator; se dvigneta temperatura in hrup celotnega stroja, izboljša pa se tudi zanesljivost delovanja. Moč prenosa se poveča. Vzpostavi se lahko vzporedna os, pravokotna os, navpična in vodoravna univerzalna škatla. Vhodni način vključuje vhod prirobnice motorja in gredi; izhodna gred se lahko izstopa pod pravim kotom ali vodoravno, na voljo sta trdna gred in votla gred ter prirobnica.
Karburiranje in gašenje

Izhodna gred Menjalnik lahko ustreza zahtevam za namestitev majhnega prostora, dobavljiv pa je lahko tudi v skladu z zahtevami kupca. Njegova prostornina je 1 / 2 manjša od mehko zobnega vijačnega menjalnika, teža se zmanjša za polovico, življenjska doba se poveča za 3 ~ 4 krat, nosilnost pa se poveča za 8 ~ 10 krat. Široko se uporablja v tiskarskih in embalažnih strojih, tridimenzionalni garažni opremi, strojih za varstvo okolja, transportni opremi, kemični opremi, metalurški rudniški opremi, jekleni električni opremi, mešalni opremi, cestni gradbeni stroji, sladkorni industriji, proizvodnji vetrnih elektrarn, pogonu dvigala, ladijsko polje, svetloba Veliko moč, hitrostno razmerje, aplikacije z visokim navorom, kot so industrijska polja, papirna industrija, metalurška industrija, čiščenje odplak, industrija gradbenih materialov, dvižni stroji, tekoči trakovi in montažne linije. Ima dobro stroškovno zmogljivost in ugodno ustreza domači opremi.
Urejanje funkcij
Menjalnik ima naslednje funkcije:
1. Pospešeno zaviranje je menjalnik s spremenljivo hitrostjo, o katerem pogosto govorimo.
2. Spremenite smer pogona. Na primer, za vertikalno prenašanje sile na drugo uporabljamo dve sektorski prestavi.
3. Spremenite prelomni trenutek. Pod istimi pogoji moči se hitreje vrti, manjši je navor gredi in obratno.
4. Funkcija sklopke: Motor lahko ločimo od bremena, tako da ločimo dve prvotno zaprti prestavi. Kot na primer zavorne sklopke.
5. Porazdelite moč. Na primer, lahko z enim motorjem poganjamo več pomožnih gredi skozi glavno gred menjalnika in tako uresničimo funkcijo enega motorja za pogon več obremenitev.
Oblikovalec urejevalnika

V primerjavi z drugimi industrijskimi menjalniki, ker je menjalnik vetrne turbine nameščen v majhni kabini, ki je več deset metrov ali celo več kot sto metrov višina od tal, lastna prostornina in teža kabine, stolpa, temelja, enotnega vetra obremenitev, namestitev in vzdrževanje Stroški in podobno pomembno vplivajo, zato je pomembno zmanjšati velikost in težo. Hkrati je zaradi neprijetnega vzdrževanja in visokih stroškov vzdrževanja oblikovalna življenjska doba menjalnika ponavadi dolga leta 20, zahteve glede zanesljivosti pa so izredno zahtevne. Ker sta velikost, teža in zanesljivost pogosto par nesprejemljivih nasprotij, sta oblikovanje in izdelava vetrnih menjalnikov pogosto postavljena v dilemo. Celotna faza načrtovanja bi morala ustrezati zahtevam glede zanesljivosti in življenjske dobe ter primerjati in optimizirati prenosno shemo z najmanjšo prostornino in najmanjšo težo kot cilj; konstrukcijska zasnova mora ustrezati omejitvam moči in prostora ter omejiti strukturo čim bolj enostavno. Zanesljivo delovanje in priročno vzdrževanje; kakovost izdelka je treba zagotoviti na vseh stopnjah proizvodnega procesa; Med delovanjem je treba upoštevati pogoje delovanja menjalnika (temperatura ležaja, vibracije, temperatura olja in sprememba kakovosti)
Zobnik notranjega obroča

Spremljanje v realnem času in redno vzdrževanje v skladu s specifikacijami.
Ker hitrost končne vrvi ne more biti previsoka, se nazivna vhodna hitrost menjalnika s povečanjem zmogljivosti posamezne enote postopoma zmanjšuje, nazivna hitrost enote nad MW pa običajno ni večja od 20r / min. Po drugi strani je nazivna hitrost generatorja na splošno 1500 ali 1800r / min, zato je razmerje med hitrostmi velikega menjalnika, ki narašča v vetru, na splošno okoli 75 ~ 100. Da bi zmanjšali prostornino menjalnika, škatla za prenos moči vetra nad 500kw običajno sprejme planetarni prenos z močjo, razdeljen na moč; skupna struktura 500kw ~ 1000kw ima dve ravni vzporedne osi + planet 1 in vzporedni gred 1 + planetni prenos 2. Megavatni menjalnik ima vzporedno vzporedno gred 2 + planetno prenosno strukturo 1. Zaradi razmeroma zapletene planetarne prenosne strukture in težavnosti obdelave velikih zobnikov z notranjimi obroči so stroški visoki. Tudi pri planetarnem prenosu na stopnji 2 je NW prenos najpogostejši [1].
Urejevalnik tehnologije za urejanje
Zunanja prestava menjalnika z vetrnim motorjem običajno uporablja postopek brušenja in gašenja z mletjem. Uvedba visokozmogljivih in natančnih CNC strojev za mletje zobnikov.

Stroj za brušenje zobnikov z visoko natančnostjo
Razlika med zunanjo stopnjo dodelave zunanjih orodij na Kitajskem ni velika. Pri doseganju natančnosti na ravni 5, ki jo določata standard 19073 in 6006, ni težav. Vendar pa še vedno obstajajo vrzeli med kitajsko napredno tehnologijo pri nadzoru deformacije toplotne obdelave, učinkovitem nadzoru globine sloja, krmiljenju brušenja zobne površine in tehnologiji oblikovanja zob zobnikov.
Zaradi velike velikosti obročnega zobnika menjalnika vetrne turbine in visoke natančnosti obdelave se tehnologija izdelave zobnikov z notranjimi obroči na Kitajskem precej razlikuje od mednarodne napredne ravni, kar se odraža predvsem pri predelavi zobnikov in toplotni obdelavi nadzor deformacije vijačnega notranjega zobnika.
Natančnost obdelave strukturnih delov, kot so telo škatle, nosilec planeta in vhodna gred, ima zelo pomemben vpliv na kakovost mrežice prestavnega menjalnika in življenjsko dobo ležaja. Kakovost montaže določata tudi dolžina menjalnika vetrne turbine in zanesljivost. . Kitajska je iz pomena natančnosti obdelave in montaže konstrukcijskih delov ugotovila, da obstaja določen razkorak med nivojem opreme in naprednim nivojem tujih držav. Nakup visokokakovostnih, zanesljivih vetrnih menjalnikov, poleg naprednih tehnik oblikovanja in potrebne podpore za proizvodno opremo, je neločljivo povezan s strogim nadzorom kakovosti vsakega koraka proizvodnega procesa. Standard 6006 določa stroge in podrobne zahteve za zagotavljanje kakovosti menjalnika [1].
Urejanje maziv
Pogosto uporabljene metode mazanja menjalnika vključujejo mazanje z oljem zobnikov, mazanje s pol-tekočimi maščobami in mazanje s trdnimi mazivi.
Molibden disulfid

Potisnite več načinov. Za boljše tesnjenje, visoko hitrost, veliko obremenitev, dobro tesnjenje lahko mažete z zobnim oljem; za slabo tesnjenje je mogoče nizko hitrost mazati s pol-tekočo maščobo; za mazanje brez visoko olje ali visoke temperature Molibden sulfid superfino mazanje v prahu.
Sistem mazanja menjalnika je zelo pomemben za normalno delovanje menjalnika. Velik menjalnik vetrne turbine mora biti opremljen z zanesljivim sistemom za prisilno mazanje za vbrizgavanje olja v območje zobnikov in ležajev. V primeru okvare menjalnika je pomanjkanje mazanja več kot polovica. Temperatura mazivnega olja je povezana z utrujenostjo sestavnih delov in celotno življenjsko dobo sistema. Na splošno najvišja temperatura olja v menjalniku med normalnim delovanjem ne sme presegati 80 ° C, temperaturna razlika med različnimi ležaji pa ne sme presegati 15 ° C. Ko je temperatura olja višja od 65 ° C, hladilni sistem začne delovati; ko je temperatura olja nižja od 10 ° C, je treba olje segreti na vnaprej določeno temperaturo in nato vklopiti.
Poleti se zaradi dolgotrajnega polnega stanja vetrne turbine in neposredne sončne svetlobe delovna temperatura olja dvigne nad nastavljeno vrednost; medtem ko v hladni zimi na severovzhodu minimalna temperatura pogosto doseže pod 30 ° C, mazanje. Mazilno olje v cevovodu ni gladko, zobniki in ležaji niso dobro mazani, zaradi česar se menjalnik ustavi pri visoki temperaturi, zobna površina in ležaj sta izrabljena, nizka temperatura pa bo tudi povečala viskoznost olja v menjalniku. Ko se oljna črpalka zažene, je obremenitev težka in motor oljne črpalke
mazalno olje

preobremeniti
Maziva z menjalnikom imajo optimalno temperaturno območje za delovanje. Priporočljivo je oblikovati sistem toplotnega upravljanja maziv za sistem mazanja menjalnika: ko temperatura preseže določeno vrednost, začne hladilni sistem delovati. Ko je temperatura nižja od določene vrednosti, ogrevalni sistem začne delovati. Temperaturo vedno imejte v optimalnem območju. Poleg tega je izboljšanje kakovosti mazivnega olja prav tako pomemben vidik, ki ga je treba upoštevati v sistemu mazanja. Mazalni izdelki morajo imeti odlično tekočino pri nizki temperaturi in visoko temperaturno stabilnost, zato je treba okrepiti raziskave o visoko zmogljivih mazivnih oljih.

Ob življenjskem uredniku
Statistični podatki kažejo, da je približno 50% napak v okvarah vetrnih turbin povezanih z izbiro ležajev, izdelavo, mazanjem ali uporabo. Trenutno se zaradi zaostalih tehničnih pogojev itd. Številne osrednje komponente domačih enot megavatnega razreda, kot so motorji, menjalniki, lopatice, elektronska krmilna oprema in sistem za nihanje, zanašajo na uvoz in se uporabljajo v tem velikem vetru turbine. Škatlasti ležaji, vijačni ležaji, nagibni ležaji in vretenski ležaji so popolnoma odvisni od uvoza. Zato je natančnejši način izračuna življenjske dobe še posebej pomemben pri zasnovi menjalnikov vetrnih turbin.
Menjalnik za veter

Zaradi visoke zanesljivosti, potrebne za ležaje, življenjska doba ležajev običajno ni manjša od 130,000 ur. Vendar pa je zaradi preveč dejavnikov, ki vplivajo na življenjsko dobo utrujenosti, vedno potrebno izboljšati teorijo življenjske dobe utrujenosti. Doma in v tujini ni enotne teorije življenjske dobe, kar je metoda izračuna, ki jo sprejemajo vse panoge.
Delovna temperatura ležaja, viskoznost mazalnega olja, čistoča in hitrost vrtenja imajo velik vpliv na življenjsko dobo ležaja. Kadar se stanje obratovanja poslabša (dvig temperature, zmanjšanje hitrosti, povečanje onesnaževal), se lahko življenjska doba ležaja močno skrajša. Poglobljena analiza različnih dejavnikov, ki vplivajo na življenjsko dobo ležajev vetrnih turbin, raziskovanje natančnejšega izračuna življenjske dobe je glavna prednostna naloga domače industrije ležajev in celo vetrne energije.

Uporabite urejanje
1. Pospešeno pojemanje, ki ga pogosto imenujemo menjalnik s spremenljivo hitrostjo.
2. Spremenite smer pogona. Na primer, lahko s pomočjo dveh sektorskih zobnikov prestavimo navpično na drugo.
3. Spremenite prelomni trenutek. Pod istim pogojem moči se hitreje vrti, manjši je navor gredi in obratno.
4. Funkcija sklopke: Motor lahko ločimo od tovora, tako da ločimo dve prvotno vgrajeni prestavi, na primer zavorno sklopko.
5. Razdeljevanje moči. Na primer, lahko z motorjem poganjamo več pomožnih gredi skozi glavno gred menjalnika in tako uresničimo funkcijo enega motorja za pogon več obremenitev.

Urejevalnik obdelave hrupa
Zobnik je pomemben del široke uporabe pri mehanskem prenosu. Ko par zobnikov očesa, neizogibno obstajajo zobni nagib, oblika zob in druge napake. Med delovanjem bo prišlo do udarca v mrežici in hrupa, ki ustreza frekvenci zobne mreže. Med obrazi zob se zaradi relativnega drsenja pojavi šum trenja. Ker so zobniki osnovni del pogona menjalnika, je za krmiljenje hrupa v menjalniku potrebno zmanjšanje hrupa. Na splošno so vzroki za hrup zobnikov v glavnem naslednji vidiki:
1. Zobniška zasnova. Nepravilna izbira parametrov, premajhno naključje, nepravilna ali neoblikovana oblika in nerazumna struktura menjalnika. Pri prestavljanju zobnikov sta napaka v osnovnem delu in napaka zobnega profila prevelika, zračnost boka je prevelika in hrapavost površine prevelika.
2. Menjalnik in menjalnik. Sestav je ekscentričen, kontaktna natančnost je nizka, vzporednost gredi je slaba, togost gredi, ležaja in opore je nezadostna, natančnost vrtenja ležaja ni velika in vrzel ni primerna.
3. Vhodni navor v drugih vidikih. Nihanje navora obremenitve, torzijska vibracija gredi, ravnotežje motorja in drugih prenosnih parov itd.
Vstop v Atlas Več Atlas

9.Velični vijačni menjalniki Precizna obdelava zobnikov: natančno brušenje, razred 6-5;

10.Težji menjalnik Hrup (MAX): 60 ~ 68dB;

11.Velični vijačni menjalniki Mazanje: GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460;

12. Težki vijačni menjalniki Temp. dvig (MAX): 40 ° C;

13.Velični vijačni menjalniki Učinkovitost: 94% ~ 96% (odvisno od stopnje prenosa);

14.Težji menjalnik Temp. dvig (olje) (MAX): 50 ° C;

15.Velični vijačni menjalniki Povratne luči: ≤20Arcmin;

16.Težki prenosniki industrijska Vibracija: ≤20 µm;

Naše zasnove, inženirje in izdelavo vijačnih vijačnih menjalnikov z dvojno redukcijo z dvojno redukcijo v obliki kompaktnega ohišja. S tremi velikostmi okvirja, razmerji med 25: 1 do 900: 1 in vrednostjo navora od 2.2Nm do 34Nm so ti reduktorji z visokimi redukcijami uporabni v širokem območju uporabe.

Naša proizvodnja zobnikov omogoča naklonske osi, visoke navorne prestave pa omogočajo vijačne menjalnike po meri svetovne gostote po meri za robotiko, vesoljsko in vojaško uporabo. Naša proizvodnja zobnikov naredi nagibne osi, visoki navorni menjalniki omogočajo vijačne menjalnike po meri za zmanjšanje gostote moči po meri za robotiko, vesoljsko in vojsko.

vijačni menjalniki, menjalnik, menjalnik, reduktor, pogonski jermen, beltdrive, reduktor za zračni čoln, menjalnik zračnega čolna, menjalnik zračnega čolna, reduktor z reduktorjem zračnega čolna, eksperimentalno letalo, eksperimentalni pogon letala, eksperimentalni menjalnik letala, poskusni menjalnik letala, pogoni Stinger , Stingerdrives, stinger menjalnik, stinger gear.

S široko paleto reduktorjev za izgradnjo pogonskih sistemov, ne glede na to, ali gre za en sam motoriziran ali več pogonskih mehanizmov. Menjalniki, ki so na voljo, so serijsko na voljo kot motorizirane enote, vendar je mogoče dobiti tudi same vijačne menjalnike. Najbolj priljubljene vrste menjalnikov so spiralni spiralni menjalniki, linijski vijačni in vzporedni gredi.

S kombinacijo zobnikov, ki se uporabljajo za zmanjšanje vhodne hitrosti (kot pri pomorski turbini) na nižjo izhodno hitrost (kot pri ladijskem propelerju). velik izbor vijačnih menjalnikov in vijačnih menjalnikov za najrazličnejše namene, ki zahtevajo velik navor in počasno hitrost. Oglejte si naše vsakdanje nizke cene

VARNOSTNA NAVODILA Med postopkom obratovanja ali pozneje, pri menjalniku, motornih in električnih delih ter površini z visoko temperaturo strokovnjakom dovoljujte samo dela, kot so transport, skladišče, količina, namestitev, obratovanje in vzdrževanje. Prosimo, bodite pozorni na: a. Ustrezni priročnik in diagram vezja b. Črven in varen znak c. Vsa zahteva in posebna določba d. Redna določba o varnosti in preprečevanju nesreč s strani države / lokalne vlade / posebnega polja Zagon v obratovanje Preverite, ali je obračanje pravilno brez povezave (upoštevajte edinstveni treni v procesu obračanja), če deli menjalnika niso bili preizkušeni. Prosimo, bodite pozorni na to, ali je odprtina pritrjena, upoštevajte izpit za zaščito in zaščito, tudi če je pot na poti. ČE obstajajo obvestila, se temperatura zvišuje, tresljaji in druga devijantna stanja delovanja. Če izklopite motor, odstranite razlog. Če je potrebno, nas kontaktirajte

Z lepimi pozdravi,
Cherry Zhang (prodajni oddelek; gospodična)
NER GROUP CO., LIMITED
Yantai Bonway Proizvajalec Co, Ltd
Tel: + 86-535-6330966
Mobilni telefon: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
E-naslov: Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Če ga želite videti, omogočite Javascript.; Skepy ID: V živo: cherry_3053
Dodaj: mesto Wanshoushan Road Yantai mesto provinca Shandong na Kitajskem