Pregled:
Ta izdelek temelji na standardu metalurške industrije YB / T050-93 Ljudske republike Kitajske, "reduktorju zobnikov YNK za metalurško opremo" in štiristopenjskem vzporedni gredi trde površine zob, optimizirani s tehnološkim centrom za zmanjšanje hitrosti z desetletji izvrstna tehnologija. Cilindrični reduktor zobnikov. Škatlo izdelka vse obdeluje HECKERT in Ruski vrtalni in rezkalni center. Zobniki so ozemljeni z nemškimi brusilnimi stroji NILES in H FLER v termostatski delavnici, testirani pa so iz nemških detektorjev KLING in ENBERG. Kakovost je stabilna in zanesljiva.
Področje uporabe
1. Vhodna hitrost ne presega 1500 vrtljajev.
2. Obrobna hitrost pogona ni večja od 20 m / s.
3. Delovno okolje je -40 ~ + 45 ° C. Če je pod 0 ° C, je treba mazanje pred začetkom ogreti na nad 0 ° C.
ZSY trdi površinski reduktor se široko uporablja v metalurgiji, rudarstvu, dviganju, transportu, cementu, gradbeništvu, kemičnem, tekstilnem, tiskarskem in barvalnem, farmacevtskem in drugih področjih. Temperatura delovnega okolja je od -40 do 45 ° C. Če je nižje od 0 ° C, je treba pred začetkom segreti mazivo olje nad 0 ° C. Redukcijo lahko uporabljamo tako v pozitivni kot negativni smeri.
ZSY trdi površinski reduktor za številne namene uporabe:
ZSY trdi površinski reduktor se široko uporablja v metalurgiji, rudarstvu, dviganju, transportu, cementu, gradbeništvu, kemičnem, tekstilnem, tiskarskem in barvalnem, farmacevtskem in drugih področjih.
1. Hitrost gredi visoke hitrosti ne presega 1500 vrtljajev.
2. Obrobna hitrost pogona ni večja od 20 m / s.
3. Temperatura delovnega okolja je od -40 do 45 ° C. Če je nižje od 0 ° C, je treba pred začetkom segreti mazivo olje nad 0 ° C. Redukcijo lahko uporabljamo tako v pozitivni kot negativni smeri.
Značilnosti reduktorja trde površine ZSY:
1. Zobnik je izdelan iz visoko trdnega nizkoogljičnega legiranega jekla s karburizacijo in kaljenjem. Trdota površine zob je do HRC58-62. Zobniki so tehnologija brušenja z visoko natančnostjo in dobrim stikom.
2. Visoka učinkovitost prenosa: tretja stopnja je večja od 90%.
3. Nemoteno delovanje in malo hrupa.
4. Majhna velikost, majhna teža, dolga življenjska doba in velika nosilnost.
Zobniški reduktor je mehanizem za prenos moči, ki uporablja pretvornik hitrosti, da upočasni število vrtljajev motorja na želeno število vrtljajev in pridobi napravo z velikim navorom.
Zobniški reduktor je relativno natančen stroj, ki se uporablja za zmanjšanje hitrosti in povečanje navora.
Zobniki valjastega reduktorja so karburizirani, ohlajeni in gonjeni z visoko nosilnostjo in nizkim hrupom. Uporabljajo se predvsem v tračnih transporterjih in različnih transportnih strojih, uporabljajo pa jih lahko tudi v prenosnih mehanizmih drugih splošnih strojev. Prednosti uporabnega modela so velika nosilnost, dolga življenjska doba, majhna prostornina, visoka učinkovitost in majhna teža, uporablja pa se v prenosni napravi, v kateri sta vhodna gred in izstopna gred postavljena v navpični smeri. Cilindrični reduktorji zobnikov se pogosto uporabljajo v metalurgiji, rudarstvu, dviganju, transportu, cementu, gradbeništvu, kemičnem, tekstilnem, tiskarskem in barvalnem, farmacevtskem in drugih področjih.
ZQD cilindrični reduktor zobnikov
Stroj za zmanjševanje tipa ZQD temelji na predpostavki, da ne spreminjate položaja in velikosti namestitve vhodne in izhodne gredi reduktorja tipa ZQ. Dodajanje hitrostne stopnje se imenuje tristopenjski menjalnik, zgoraj pa je stopnja povečane visoke hitrosti.
ZQD cilindrični menjalnik z velikim prenosnim razmerjem ima šest specifikacij: ZQD350 + 100, ZQD400 + 100, ZQD650 + 150, ZQD850 + 250 in ZQD1000 + 250.
Zobniški reduktor se običajno uporablja za prenosno opremo z nizko hitrostjo in velikim navorom. Navadni reduktor motorja bo imel tudi več parov enakih prestav za doseganje želenega učinka upočasnjevanja. Razmerje med številom zob velikih in majhnih prestav je prenosno razmerje. S stalnim razvojem industrije reduktorjev je vedno več podjetij uporabljalo reduktor.
Zobniški reduktor 1, koaksialni reduktor z zobnikom z reduktorjem serije R v kombinaciji z mednarodnimi tehničnimi zahtevami, z visoko tehnološko vsebino 2, prihranek prostora, zanesljiv in trpežen, z visoko preobremenitveno močjo, moč do 132KW; 3, nizka poraba energije, odlične zmogljivosti, učinkovitost reduktorja hitrosti je do 95%; 4, nizke vibracije, nizek hrup, visok prihranek energije; 5, visokokakovostni kovani jekleni material, jeklena litoželezna škatla, površina zobnikov po visokofrekvenčni toplotni obdelavi; 6 po natančni obdelavi zagotavlja vzporednost gredi in pozicioniranje ležajnih zahtev, reduktor, ki tvori vijačni menjalnik, je opremljen z različnimi vrstami motorjev, združenih v mehatroniki, kar v celoti zagotavlja kakovostne lastnosti izdelkov.
Reduktor:
1. Vrtenje gredi visoke hitrosti ne presega 1500 vrtljajev.
2. Obrobna hitrost prestavnega pogona ni večja od 20 m / s.
3. Temperatura delovnega okolja je -40-45 ° C. Če je nižje od 0 ° C, je treba pred začetkom segreti mazivo olje nad 0 ° C.
4. Reduktor zobnikov se lahko uporablja v smeri naprej in nazaj.
ZSC cilindrični reduktor zobnikov:
ZSC-ov reduktor temelji na izkušnjah načrtovanja in proizvodnje domačih in tujih podobnih izdelkov ter je izpopolnjen in optimiziran za široko uporabo v metalurgiji, strojih, naftni, kemični, gradbeni, tekstilni, lahki industriji in drugih industrijah.
ZQA valjasti reduktor:
Z reduktorji tipa ZQA so izboljšani na osnovi reduktorjev tipa ZQ. Za izboljšanje nosilne zmogljivosti je enostavno zamenjati reduktor tipa ZA. Ko sta oblika, konec gredi in velikost namestitve enaki, spremenite material zobnikov. Prestavna gred je 42CrMo, velika prestava je ZG35CrMo, gred prestavne in kaljene trdote gredi je 291-323HB, velika prestava pa 255-286HB. ZQA reduktor se uporablja predvsem v dvigalni, rudarstvu, splošni kemični, tekstilni, lahki in drugi industriji.
Zobniški reduktor je ločen zaprt prenos med osnovnim pogonom in delovnim strojem. Uporablja se za zmanjšanje hitrosti in povečanje navora za zadovoljevanje delovnih potreb. V nekaterih primerih se uporablja tudi za povečanje hitrosti. Imenuje se povečevalnik hitrosti.
načelo delovanja:
Zobni reduktor uporablja prenos zobnikov vseh stopenj, da doseže namen zmanjšanja hitrosti. Reduktor je sestavljen iz zobnih parov različnih stopenj. Na primer, lahko prestavo poganja majhna prestava, da se doseže določeno pojemanje, nato pa se sprejme večstopenjska struktura. , lahko hitro zmanjšate hitrost.
Pri dolgotrajnem delovanju reduktorja so pogosto napake, kot so obraba in puščanje. Najpomembnejše so:
1. Nošena je ležajna komora reduktorja, kar vključuje obrabo ležaja ohišja ohišja, ležajne komore ohišja in ležajne komore menjalnika.
2. Premer gredi zobne gredi reduktorja je obrabljen, glavni obrabni deli pa v glavi gredi in vdolbini.
3. Položaj ležaja pogonske gredi reduktorja je izrabljen.
4. Površina spojev reduktorja pušča.
Zaradi težav z obrabo je tradicionalna rešitev podjetja popravilo po popravilu varjenja ali krtačenja, vendar imata obe pomanjkljivosti: toplotne napetosti, ki nastane pri visoki temperaturi popravilnega varjenja, ni mogoče popolnoma odpraviti, kar lahko povzroči škodo na materialu in povzroči deli, da se upognejo ali zlomijo; Obloga s ščetkami je omejena z debelino prevleke in se zlahka odlepi. Zgornji dve metodi uporabljata kovino za popravilo kovine, ki ne more spremeniti koordinacijskega razmerja "težko v trdo". Pod kombiniranim delovanjem vsake sile bo še vedno povzročilo ponovno obrabo. Za nekatera velika nosilna podjetja je nemogoče rešiti na kraju samem, zato se je treba zanesti na zunanja popravila. V sodobnih zahodnih državah se za zgoraj omenjene težave pogosto uporablja način popravljanja polimernih kompozitnih materialov, aplikacija pa ima obsežnejše lastnosti, kot so vrhunska oprijemljivost in odlična tlačna trdnost. Uporaba popravil polimernih materialov je brez demontaže in obdelave brez vpliva toplotnega napora popravilnega varjenja, debelina popravila pa ni omejena. Obenem kovinski material izdelka nima koncesije, kar lahko absorbira udarne vibracije opreme in se izogne ponovni obrabi. Možno je in močno podaljša življenjsko dobo komponent opreme, kar podjetju prihrani veliko izpadov in ustvarja ogromno gospodarsko vrednost.
Za težavo s puščanjem je treba po tradicionalni metodi razstaviti in odpreti reduktor, zamenjati tesnilno tesnilo ali nanesti tesnilno maso, kar ni le dolgotrajno in naporno, ampak tudi težko zagotoviti učinek tesnjenja, puščanje pa se bo ponovno pojavilo med delovanje. Polimerni material se lahko uporablja za zdravljenje puščanja na mestu. Material ima odličen oprijem, odpornost na olje in 350% raztezek, kar premaga vpliv, ki ga povzroči vibracija reduktorja, in reši problem puščanja reduktorja za podjetje.
Delovne lastnosti:
Zobniški reduktor je kombinacija gonila in velikega reduktorja. Kompakten in kompakten brez sklopk in adapterjev. Obremenitev je razporejena na planetnih zobnikih, zato je nosilnost večja kot pri splošnem spiralnem reduktorju. Zadovolji potrebe majhnega prostora z visoko močjo navora.
Široko se uporablja v velikih rudnikih, jeklu, kemikalijah, pristaniščih, varstvu okolja in drugih področjih. V kombinaciji s serijama K in R je mogoče dobiti večje razmerje hitrosti.
1. Zanesljive industrijske komponente za prenos gonila;
2. Zanesljiva struktura v kombinaciji z več vhodi za posebne zahteve uporabe;
3, ima visoko sposobnost prenosa moči in kompaktno strukturo, zobna struktura je določena po načelu oblikovanja modula;
4. Enostaven za uporabo in vzdrževanje, konfiguriranje in izbiranje materialov glede na tehnične in inženirske pogoje;
5. Razpon navora je od 36,0000 Nm do 1,200,000 Nm.
klasifikacija:
Pri izbiri reduktorja glede na izbirne pogoje delovnega stroja, tehnične parametre, zmogljivost pogonskega stroja, ekonomičnost in druge dejavnike primerjajte zunanje dimenzije različnih vrst in vrst reduktorjev, učinkovitost prenosa, nosilnost, kakovost, ceno itd. Reduktor.
Stanje obremenitve delovnega stroja, povezanega z reduktorjem, je zapleteno in ima velik vpliv na reduktor. Je pomemben dejavnik pri izbiri in izračunu reduktorja. Stanje obremenitve reduktorja je stanje obremenitve delovnega stroja (podrejeno), ki ga običajno delimo na tri. Razred: 1 - enakomerna obremenitev, 2 - srednje udarna obremenitev, 3 - močna udarna obremenitev.
prenos:
Zobniški reduktor je vrsta menjalnika, ki poveča obrabo notranjega menjalnika, saj deluje dlje. Torej, katere vidike bi morali analizirati obrabo notranje prestave reduktorja? Izgube v gonilu (okvir zobnika in reduktor) v reduktorju vključujejo naslednje tri vidike:
1. Izguba zaradi trenja med zobmi.
2. Izguba ležajev, navadnih ležajev in kotalnih ležajev.
3. Brizganje in vznemirjanje izgube maziv.
Težava izgube v reduktorju je povezana z izgubo zaradi trenja v menjalniku, izgubo zaradi trenja kotalnih in drsnih ležajev ter porabo in viskoznostjo mazalnega olja.
Uporaba, vzdrževanje in varnostni ukrepi za reduktorje
1. Reduktor sprejme industrijsko zobniško olje srednje nosilnosti 460 #, temperatura delovnega okolja pa je 0 ~ 40 ° C.
Drugič, po prvi uporabi 100 ur je treba notranjo votlino očistiti in zamenjati z novim oljem za zobnike, olje pa menjati vsakih 2000 ur.
3. Pri demontaži in nameščanju reduktorja je treba čim bolj izogibati udarcem kladiva, da ne pride do poškodb običajnih delov.
4. Če se med uporabo ugotovi, da pride do uhajanja olja na podaljšku gredi ali spoja, je treba pravočasno zamenjati tesnila, kot je tesnilo za okostje olja.
Varnostni ukrepi:
Vzrok puščanja
1. Tlak v rezervoarju za gorivo narašča.
V zaprtem reduktorju se vsak par prestav med seboj poveže, da ustvari toploto. V skladu z Boeingovim zakonom se s podaljšanjem obratovalnega časa temperatura v menjalniku postopoma zvišuje, količina znotraj podvozja pa se zmanjšuje. Ne spremeni se, zato se tlak v škatli poveča, mazilno olje v škatli pa razlije in poškropi po notranji steni redukcijskega podvozja. Ker ima olje sorazmerno visoko prepustnost, bo pod tlakom v škatli, ki ni tesno zaprt, olje odteklo od tam.
2. Konstrukcijska zasnova reduktorja je nerazumna in povzroča uhajanje olja.
Če načrtovani reduktor nima pokrova, reduktor ne more doseči izenačenja, kar ima za posledico večji in večji tlak v rezervoarju in uhajanje olja.
3, preveč goriva
Med delovanjem reduktorja se olje močno meša, mazivno olje pa brizga povsod v stroju. Če je količina olja prevelika, se v tesnilu gredi, površini sklepa itd. Nabere velika količina mazalnega olja, kar povzroči puščanje.
4, nepravilen postopek vzdrževanja
Med vzdrževanjem opreme lahko pride do puščanja olja zaradi nepopolne odstranitve umazanije na površini za lepljenje, nepravilne izbire tesnilne mase, obratne usmeritve tesnila in neustrezne zamenjave tesnila pravočasno.
Načrt zdravljenja:
Izpuščanje olja iz reduktorja
Polimerni kompozitni material se uporablja za popravilo in obdelavo olja za uhajanje reduktorja. Polimerni kompozitni material je izdelan iz visoko molekularnega polimera, kovine ali keramike ultrafinega prahu, vlaknin in podobnega, ki ga sestavljajo utrjevalno sredstvo in pospeševalec strjevanja. s materialom. Različni materiali se medsebojno dopolnjujejo in ustvarjajo sinergistične učinke, tako da je celotna zmogljivost kompozitnega materiala večja od originalnih sestavnih materialov. Z močno oprijemljivostjo, mehanskimi lastnostmi in kemično odpornostjo se široko uporablja v kovinski opremi za mehansko obrabo, praske, jame, razpoke, puščanje, popravilo lukenj peska itd., Pa tudi v različnih rezervoarjih za shranjevanje kemikalij. Kemična zaščita pred korozijo in popravilo reakcijskih rezervoarjev in cevovodov.
Glavna značilnost črvnega reduktorja je, da ima funkcijo vzvratne samozaklepanja in ima lahko veliko redukcijsko razmerje. Vhodna gred in izstopna gred nista na isti osi niti na isti ravnini. Vendar je glasnost na splošno velika, učinkovitost prenosa ni visoka in natančnost ni velika. Harmonični pogon harmoničnega reduktorja je elastična deformacija, ki jo nadzira prožni element za prenos gibanja in moči. Prostornina je majhna, natančnost pa velika, pomanjkljivost pa je, da ima prilagodljivo kolo omejeno življenjsko dobo in ni odporno na udarce. Togost se primerja s kovinskimi deli. Razlika. Vhodna hitrost ne more biti previsoka. Planetni reduktor ima prednosti kompaktne strukture, majhnega povratnega odmika, visoke natančnosti, dolge življenjske dobe in velikega nazivnega izhodnega navora. Je pa cena nekoliko dražja. Zobniški reduktor ima značilnosti majhnosti in velikega navora prenosa. Zobniški reduktor je zasnovan in izdelan na osnovi modularnega kombiniranega sistema. Obstaja veliko kombinacij motorjev, namestitvenih oblik in strukturnih shem. Prenosno razmerje je fino razvrščeno, da izpolnjuje različne delovne pogoje in uresničuje elektromehansko integracijo. Zobniški reduktor ima visoko učinkovitost prenosa, nizko porabo energije in vrhunske zmogljivosti. Cikloidni reduktor z vrtiščem je vrsta prenosa, ki prevzame načelo planetarnega prenosa z zobniškim zobnikom. Je idealna prenosna naprava s številnimi prednostmi, široko uporabo in delovanjem naprej in nazaj.
Zmanjševalec hitrosti igra vlogo pri ujemanju vrtilne hitrosti in oddajanju navora med osnovnim premikalnikom in delovnim strojem ali pogonom in je razmeroma natančen stroj. Namen uporabe je zmanjšati hitrost in povečati navor. Ima veliko različnih modelov, različnih modelov in različnih vrst uporabe. Obstaja veliko vrst reduktorjev. Glede na vrsto prenosa jih lahko razdelimo na reduktorje, reduktorje črvov in planetarne reduktorje. Glede na različne stopnje pogona jih lahko razdelimo na enostopenjske in večstopenjske reduktorje. Po obliki zobnikov jih lahko razdelimo na valjaste zobnike. , stožčasti reduktor in stožčasto-cilindrični reduktor; Glede na razporeditev prenosa se lahko razdeli na ekspanzijski, razcepljeni in koaksialni reduktor. Reduktor se običajno uporablja za prenosno opremo z nizko hitrostjo in velikim navorom. Motor, motor z notranjim zgorevanjem ali drugo hitrostno moč poganjajo zobniki z nekaj zobmi na vhodni gredi reduktorja, da povežejo veliko prestavo na izhodni gredi, da se doseže namen pojemka. Reduktor bo imel tudi več parov enakih principov zobnikov za doseganje želenega učinka upočasnjevanja. Razmerje med številom zob velikih in majhnih prestav je prenosno razmerje.
učinek:
1. Zmanjšajte hitrost in hkrati povečajte izhodni navor. Razmerje izhodnega navora se pomnoži z izhodno močjo motorja in razmerjem zmanjšanja, vendar je treba upoštevati, da nazivni navor reduktorja ni mogoče preseči.
2. Z upočasnjevanjem se zmanjša tudi vztrajnost bremena, zmanjšanje vztrajnosti pa je kvadrat redukcijskega razmerja.
Značilnosti zmogljivosti reduktorjev zobnikov:
1. Razmerje hitrosti reduktorja je veliko: 100 ~ 500.
2. Mehanska učinkovitost prenosa je visoka; več kot 91%.
3. Zobniki so narejeni iz visokokakovostnega legiranega jekla, karburizirano, ohlajeno in dokončano.
4. Majhna velikost, majhna teža, visoka natančnost, velika nosilnost, visoka učinkovitost, dolga življenjska doba, stabilen prenos in nizek hrup.
5. Na splošno uporabljajte mazanje bazena z oljem, naravno hlajenje, kadar toplotne moči ni mogoče doseči, jo je mogoče mazati z obtočnim oljem, hlajenjem hladilne tuljave.
6. Enostaven za demontažo in enostavno namestitev.
